國資委下一步將穩(wěn)步推進鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)的中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育適時組建新的中央企業(yè)集團。鋼鐵工業(yè)作為國民經(jīng)濟最重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，被稱為工業(yè)的“糧食”，當前，我國鋼鐵工業(yè)已取得長足進步和國際影響。2020年，中國鋼產(chǎn)量11.6億噸，占
鋼鐵行業(yè)兼并重組機會研究 2021中國鋼鐵企業(yè)集中度及發(fā)展趨勢
7月22日消息，受鋼鐵行業(yè)集中度預計會顯著提升消息影響，鋼鐵板塊午后持續(xù)拉升走高。包鋼股份、首鋼股份漲停。
國資委下一步將穩(wěn)步推進鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)的中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育適時組建新的中央企業(yè)集團。
鋼鐵工業(yè)作為國民經(jīng)濟最重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，被稱為工業(yè)的“糧食”，當前，我國鋼鐵工業(yè)已取得長足進步和國際影響。2020年，中國鋼產(chǎn)量11.6億噸，占全球鋼產(chǎn)量的57%，但行業(yè)仍面臨節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新、效益提升等嚴峻挑戰(zhàn)。
全世界每年會生產(chǎn)超 18 億噸的鋼鐵，在這個過程中，其向大氣中釋放的二氧化碳幾乎是這個重量的兩倍。事實上，鋼鐵生產(chǎn)占全球人為碳排放的 7% 至 8%，因此該行業(yè)是到 2050 年力爭實現(xiàn)零排放的關(guān)鍵目標。
我國粗鋼產(chǎn)量約占全球的57%，是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國。而且在國內(nèi)對鋼材的強勁需求帶動下，鋼鐵產(chǎn)量近三年仍在增長。目前國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的90%采用的是高碳排放的高爐—轉(zhuǎn)爐工藝，減碳任務艱巨。在中央確立碳中和目標后，鋼鐵產(chǎn)業(yè)已開始積極實施低碳改造，如行業(yè)龍頭企業(yè)寶武鋼鐵就提出要在2023 年實現(xiàn)碳達峰，2050 年實現(xiàn)碳中和。
鋼鐵行業(yè)碳中和是非常復雜的系統(tǒng)性工程，需要在冶煉技術(shù)、生產(chǎn)原料、配套設(shè)施等諸多方面進行革新。目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳中和主要有如下幾個可行路徑，包括將部分產(chǎn)能由高爐—轉(zhuǎn)爐法轉(zhuǎn)向相對更低碳的電弧爐冶煉法，在冶煉過程中使用氫氣等可再生能源，提升鋼鐵生產(chǎn)配套實施綠色水平，針對鋼鐵生產(chǎn)特點開發(fā)應用CCUS 技術(shù)，購買“森林碳匯”等。
其中部分路徑已經(jīng)有相對成熟的技術(shù)，在碳中和的前期階段可以大量投入使用。但是目前CCUS 技術(shù)的發(fā)展還處于起步階段，離大規(guī)模應用還有很長距離。
未來在按照碳中和路徑實施行業(yè)改造的過程中，鋼鐵企業(yè)將要新增大量的資本開支。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)估算，未來十年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)可能需要在低碳工藝技術(shù)上投入1 萬億左右資金。碳中和背景下鋼鐵行業(yè)的競爭將更加激烈，部分鋼企可能會被兼并，行業(yè)集中度預計會顯著提升。
國資委下一步將穩(wěn)步推進鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)的中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育適時組建新的中央企業(yè)集團。推進中央企業(yè)的重組整合是加快國有經(jīng)濟布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升資源配置效率的重要舉措，對于維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定，加快培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)具有重要意義。
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2021-2025年版鋼鐵行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
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