航空裝備是航空航天經(jīng)濟發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。航空航天裝備具有技術(shù)復(fù)雜度高、價值量高的特點，發(fā)展航空航天裝備是推動我國航空航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，是促進我國航空航天工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級、加快我國建設(shè)世界航空航天強國步伐的必然要求
航空裝備是航空航天經(jīng)濟發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。航空航天裝備具有技術(shù)復(fù)雜度高、價值量高的特點，發(fā)展航空航天裝備是推動我國航空航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，是促進我國航空航天工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級、加快我國建設(shè)世界航空航天強國步伐的必然要求，對保障戰(zhàn)略運輸安全、空間倍息安全，促進國民經(jīng)濟持續(xù)增長、增加勞動力就業(yè)具有重要意義。
截止2019年底我國共有90家航空產(chǎn)業(yè)園，裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大至934億元，其中，航空器整機市場占比過半。國家已將航空裝備列入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點方向，《中國制造2025》的發(fā)布，為我國航空裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的市場機遇。
近年來，航空工業(yè)深入聚焦主責(zé)主業(yè)，強化擔(dān)當(dāng)作為，在奮力開創(chuàng)航空事業(yè)發(fā)展新局面的進程中取得了優(yōu)異成績。當(dāng)前，正值航空工業(yè)實現(xiàn)“十三五”圓滿收官、“十四五”良好開局的關(guān)鍵時刻?？缛搿笆奈濉卑l(fā)展新時代，裝備強軍、航空強國的使命為新一輪航空裝備建設(shè)帶來新的挑戰(zhàn);著眼國內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻的新形勢，全面建設(shè)世界一流軍隊對航空工業(yè)裝備發(fā)展提出更高要求。
黨中央、國務(wù)院高度重視新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷加快并完善5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的建設(shè)布局，新基建的推進將促進包括新一代信息技術(shù)在內(nèi)的一系列領(lǐng)域的快速發(fā)展。航空裝備領(lǐng)域各企業(yè)可緊抓人工智能、大數(shù)據(jù)中心和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建領(lǐng)域的建設(shè)機遇，為領(lǐng)域內(nèi)智能制造、數(shù)字孿生等新技術(shù)、新模式的應(yīng)用構(gòu)建更為完善的基礎(chǔ)設(shè)施，快速提升自身的數(shù)字化水平。
受疫情影響航空領(lǐng)域企業(yè)估值降低，經(jīng)營壓力增大。波音、通用電氣、空客、三菱重工等航空制造業(yè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)股價大幅下跌，一定程度上反應(yīng)出市場對航空制造業(yè)企業(yè)估值的持續(xù)下降，和對其未來經(jīng)營狀況不確定性較高的預(yù)期。另外，未來航空裝備市場低迷的預(yù)期也使得企業(yè)自身對未來經(jīng)營狀況持悲觀態(tài)度，企業(yè)在融資或?qū)で髴?zhàn)略合作等方面意愿或?qū)⑦M一步增強，為我國企業(yè)與海外優(yōu)質(zhì)公司進行戰(zhàn)略合作帶來了新的機遇。
國內(nèi)航空裝備市場將在全球率先恢復(fù)，各國為維系國內(nèi)航空領(lǐng)域企業(yè)生存，或?qū)⒎砰_部分限制產(chǎn)品的出口渠道，或?qū)⒇S富我國航空裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品種類，國內(nèi)航空裝備企業(yè)也將迎來更為激烈的市場競爭環(huán)境。想知道中國航空裝備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測，請點擊《2021-2026年中國航空裝備行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報告》。
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本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...
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