滿洲里飛北京兩條航線被取消 2020航空客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年11月26日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 561 31
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11月21日，滿洲里市新增2例本土新冠肺炎確診病例，滿洲里航班安排也因此發(fā)生重大變化。根據(jù)滿洲里剛剛發(fā)布的消息，出于新冠疫情的防控工作需要，滿洲里飛北京兩條航線被取消。

滿洲里飛北京兩條航線被取消

11月21日，滿洲里市新增2例本土新冠肺炎確診病例，滿洲里航班安排也因此發(fā)生重大變化。根據(jù)滿洲里剛剛發(fā)布的消息，出于新冠疫情的防控工作需要，滿洲里飛北京兩條航線被取消。

據(jù)悉，滿洲里飛北京兩條航線被取消，這兩條航班分別是滿洲里飛北京大興航線、滿洲里飛北京首都航線。其中前者11月24日-11月30日航班取消，后者11月25日-12月08日航班取消。至于航班什么時(shí)候恢復(fù)，暫時(shí)還不得而知。后續(xù)航班恢復(fù)情況，滿洲里機(jī)場(chǎng)將在微信公眾號(hào)及時(shí)告知。請(qǐng)各位旅客關(guān)注各航司售票情況，如有問題請(qǐng)聯(lián)系機(jī)場(chǎng)及各航司問詢電話。

2019年，全球航空貨運(yùn)量進(jìn)一步縮水，從2018年的6330萬噸減少至6120萬噸。報(bào)告認(rèn)為，不斷加劇的貿(mào)易摩擦是導(dǎo)致全球航空貨運(yùn)量大幅減少的主要原因。貿(mào)易摩擦也嚴(yán)重影響到客運(yùn)市場(chǎng)，今年亞洲至北美航線航空客運(yùn)市場(chǎng)同比增速不到2%，遠(yuǎn)不及往年。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2019-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2020航空客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

21世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速，國(guó)際航空客貨流量迅速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸在各個(gè)國(guó)家間的遠(yuǎn)程運(yùn)輸聯(lián)系尤其是客運(yùn)中的作用日益顯著，逐漸成為社會(huì)交流的重要載體。而“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建中國(guó)全方位對(duì)外開放新格局，民航運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)決定了民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。

據(jù)悉，2018年全球航空客運(yùn)量達(dá)43億人次，比2017年增長(zhǎng)6.1%。全球航班離港數(shù)量增加到大約3,800萬次，以客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(收入客公里RPKs)表示的全球客運(yùn)量以6.7%的速度穩(wěn)定增長(zhǎng)，達(dá)到約8.2萬億RPK，增長(zhǎng)率相比于2017年的7.9%有所下降。截至2018年底，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到235個(gè)，其中，旅客吞吐量千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)共37個(gè)，同比增加5個(gè)，三千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)10個(gè)。2018年全年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量達(dá)到6.12億人，較2017年增加0.60億人，增幅為10.87%;全年貨郵運(yùn)輸量達(dá)738.5萬噸，較2017年增加4.62%。

在航空客運(yùn)方面，部分三四線城市實(shí)現(xiàn)了30%以上的增長(zhǎng)。目前中國(guó)的機(jī)場(chǎng)投資也保持高速前進(jìn)，其中以三四線城市的中小機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為主。首先，一線城市深圳增速最快，而新一線城市追趕迅速，其中西安和鄭州表現(xiàn)亮眼;其次，三四線城市運(yùn)力爆發(fā)，泉州、南通等三四線城市增速超過35%。隨著產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)的下沉，三四線城市航空客運(yùn)也在爆發(fā)，其中東南地區(qū)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)很活躍的三四線地級(jí)市表現(xiàn)突出，目前國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)的熱門地區(qū)也在三四線城市;其三，部分旅游熱門城市，航空客運(yùn)增速放緩，包括云南的昆明和麗江的機(jī)場(chǎng)等，或和旅游市場(chǎng)波動(dòng)有一定關(guān)系。

按照目前的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，2037年，全球航空客運(yùn)量將翻倍增長(zhǎng)，達(dá)到82億人次。航空客運(yùn)需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，行業(yè)重心正加速東移。預(yù)計(jì)未來二十年，客運(yùn)量與目前水平相比將翻倍增長(zhǎng)，客運(yùn)需求年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到3.5%。2017年至2037年增速最快的航空市場(chǎng)(在現(xiàn)有政策條件下)為：中國(guó)新增旅客10億人次，客運(yùn)總量16億人次;美國(guó)新增旅客4.81億人次，客運(yùn)總量13億人次;印度新增旅客4.14億人次，客運(yùn)總量5.72億人次;印度尼西亞新增旅客2.82億人次，客運(yùn)總量4.11億人次;泰國(guó)新增旅客1.16億人次，客運(yùn)總量2.14億人次。整個(gè)亞太區(qū)域到2037年有望新增旅客23.5億人次，客運(yùn)需求復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)4.8%，增速最高。

2020航空客運(yùn)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

國(guó)際航協(xié)去年發(fā)布的《未來20年航空客運(yùn)預(yù)測(cè)》報(bào)告稱，未來20年，超半數(shù)的新增旅客將來自亞太地區(qū)。這得益于亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)、家庭收入提高和人口紅利。根據(jù)飛抵、飛離中國(guó)及中國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)量計(jì)算，中國(guó)在2024年至2025年將取代美國(guó)成為全球最大航空市場(chǎng)。

想要了解更多關(guān)于航空客運(yùn)行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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