商務(wù)部：加快海南自由貿(mào)易港建設(shè) 自由貿(mào)易港是什么意思 自由貿(mào)易港給海南帶來哪些利好

• 2020年5月18日 haochenchong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1035 66
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關(guān)于海南自由貿(mào)易港建設(shè)一事，商務(wù)部部長鐘山18日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上表示，自由貿(mào)易港是新時代改革開放的新高地，下一步要加快海南自由貿(mào)易港建設(shè)。所謂的自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區(qū)。對進出港

關(guān)于海南自由貿(mào)易港建設(shè)一事，商務(wù)部部長鐘山18日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上表示，自由貿(mào)易港是新時代改革開放的新高地，下一步要加快海南自由貿(mào)易港建設(shè)。所謂的自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區(qū)。對進出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在自由港內(nèi)，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動。

自由貿(mào)易港有什么好處

1、提高港口對船東、貨主的吸引力，擴大港口吞吐量，大大提高港口的中轉(zhuǎn)功能;

2、自由港的發(fā)展會促進港口向綜合性、多功能方向發(fā)展，使港口成為外向型經(jīng)濟中心。同時，促進港口所在地區(qū)外向型經(jīng)濟的發(fā)展;

3、最大限度地適應(yīng)國際貿(mào)易靈活性的要求，提高貿(mào)易中各方的經(jīng)濟效益;

4、促進自由港及毗鄰地區(qū)的就業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的繁榮等。

自由貿(mào)易港發(fā)展特點有哪些

1、開放自由程度高

貨物監(jiān)管和行業(yè)準(zhǔn)入都比較寬松

比如，科隆自由貿(mào)易港企業(yè)注冊不需要營業(yè)執(zhí)照，沒有最低投資要求。

2、海關(guān)監(jiān)管便利

自由貿(mào)易港一般都具有“境內(nèi)關(guān)外”特征，或者至少部分功能區(qū)具備“境內(nèi)關(guān)外”特征，以區(qū)別于“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”的嚴(yán)格監(jiān)管，使海關(guān)程序更加便利。在該特殊功能區(qū)內(nèi)，報關(guān)的要求較為寬松，甚至不用報關(guān)。

只要不進入關(guān)境內(nèi)消費市場，也不用繳納進口稅。

3、政策優(yōu)惠

自由港定位之一為國際物流中心

設(shè)置稅收洼地，參與國家市場競爭

比如，科隆自由貿(mào)易港區(qū)內(nèi)企業(yè)繳納的所得稅率低于10%，不到“境內(nèi)區(qū)外”的三分之一。

迪拜杰貝阿里自由區(qū)內(nèi)的所有企業(yè)在50年內(nèi)免交所得稅，區(qū)內(nèi)工作人員免交個人所得稅。

自由貿(mào)易港給海南帶來哪些利好

1、海南自由貿(mào)易港，開放程度高于自由貿(mào)易區(qū)

國家可能賦予海南省更大改革自主權(quán)，比如在金融市場監(jiān)管和金融開放政策方面由海南省全權(quán)制定，放寬金融市場準(zhǔn)入，在跨境資金流動和外匯交易方面給予充分的自由度。同時推動實現(xiàn)對外貿(mào)易自由化，全面實行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度，比如擴大外國旅客的免簽待遇，通過特殊的貿(mào)易政策大幅削減關(guān)稅和鼓勵轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

2、以改革推動生產(chǎn)要素市場更加自由流動

勞動力方面，海南省可能會強化吸引高端高學(xué)歷人才的政策力度，在落戶、住房和子女教育等方面給予較大幅度的優(yōu)惠。

土地方面，地方政府將在土地開發(fā)上享有更大的自主權(quán)，有望形成城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場，提高土地使用效率和流轉(zhuǎn)效率。

資本方面，預(yù)計國家將以海南省為試驗田，擴大金融市場對外開放，大幅放開銀行、保險、外匯等金融服務(wù)的外資限制和金融管制，充分調(diào)動資金資源發(fā)展海南優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

3、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從國家層面加強海南對外聯(lián)系

預(yù)計將興建高規(guī)格的國際港口，大幅擴大?？诟鄣戎匾劭谕掏铝?。同時，將更大密度興建高鐵、公路和跨海大橋等道路網(wǎng)絡(luò)，把海南省與廣東省更加緊密的連接起來，此外還會加大島內(nèi)城市間道路和鐵路的建設(shè)投入。

4、探索創(chuàng)新重點產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

生態(tài)農(nóng)業(yè)和度假旅游都有望成為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，比如國家可能會開展以海南為基地的南海和公海郵輪旅游，開通三沙和南海諸島的旅游線路等。此外，國家還可能給予海南特殊政策，大力發(fā)展競技體育，探索新型體育彩票模式等創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)等。

根據(jù)中研普華研究院報告《2020-2025年中國外貿(mào)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：

中國外貿(mào)市場容量分析

中國外貿(mào)出口總值從2005年到2018年三個時間點實現(xiàn)了10萬億、20萬億，到30萬億的跨越。2005年，中國外貿(mào)進出口總值首次超過10萬億元人民幣;2010年，超過20萬億元;2018年，再創(chuàng)新高，超過30萬億元，比2017年的歷史高位多2.7萬億元。2018年進出口穩(wěn)中向好，國際收支基本平衡。全年進出口總額首次突破30萬億元，貨物貿(mào)易規(guī)模創(chuàng)歷史新高，保持世界第一。

貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，一般貿(mào)易進出口比重提高，機電產(chǎn)品出口比重提高，外匯儲備在3萬億美元以上，人民幣匯率基本穩(wěn)定。2018年中國有進出口實績的民營企業(yè)37.2萬家，比2017年增加了10.7%，有更多的民營企業(yè)參與到進出口活動當(dāng)中。從規(guī)模上看，民營企業(yè)對當(dāng)年中國外貿(mào)增長的貢獻(xiàn)度超過了50%，對外貿(mào)發(fā)展的拉動作用更加突出。

對于2019年對外開放方面的思路，中央經(jīng)濟工作會議明確，要擴大進出口貿(mào)易，推動出口市場多元化，削減進口環(huán)節(jié)制度性成本，要推動共建“一帶一路”，發(fā)揮企業(yè)主體作用，有效管控各類風(fēng)險，積極參與世貿(mào)組織改革，促進貿(mào)易和投資自由化便利化。

中國對外貿(mào)易行業(yè)發(fā)展概況

圖表：2015-2017年中國商品進出口總額

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局，中國海關(guān)總署

2016-2018年中國對外貿(mào)易行業(yè)運行現(xiàn)狀

一、2017年中國對外貿(mào)易發(fā)展情況

2017年，世界經(jīng)濟溫和復(fù)蘇，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好，推動全年我國外貿(mào)進出口持續(xù)增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2017年，我國貨物貿(mào)易進出口總值27.79萬億元人民幣，比2016年增長14.2%，扭轉(zhuǎn)了此前連續(xù)兩年下降的局面。其中，出口15.33萬億元，增長10.8%;進口12.46萬億元，增長18.7%;貿(mào)易順差2.87萬億元，收窄14.2%。具體情況有以下幾個方面：

一、進出口值逐季提升，同比增速趨緩。2017年，我國進出口值逐季提升，分別為6.17萬億元、6.91萬億元、7.17萬億元和7.54萬億元，分別增長21.3%、17.2%、11.9%和8.6%。

二、對前三大貿(mào)易伙伴進出口同步增長，與部分“一帶一路”沿線國家進出口增勢較好。2017年，我國對歐盟、美國和東盟進出口分別增長15.5%、15.2%和16.6%，3者合計占我國進出口總值的41.8%。同期，我國對俄羅斯、波蘭和哈薩克斯坦等國進出口分別增長23.9%、23.4%和40.7%，均高于總體增幅。

三、民營企業(yè)進出口增長，比重提升。2017年，我國民營企業(yè)進出口10.7萬億元，增長15.3%，占我國進出口總值的38.5%，比2016年提升0.4個百分點。其中，出口7.13萬億元，增長12.3%，占出口總值的46.5%，繼續(xù)保持出口份額居首的地位，比重提升0.6個百分點;進口3.57萬億元，增長22%。

想要了解更多關(guān)于外貿(mào)行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國外貿(mào)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》

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