團車網(wǎng)2019年凈虧損2.5億 團車網(wǎng)全年財報數(shù)據(jù)一覽 2020二手車交易市場前景如何

• 2020年4月16日 WuYaNan來源：搜狐 1115 71
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4月16日，團車網(wǎng)發(fā)布了截至12月31日的2019年第四季度及全年財報。團車網(wǎng)2019年全年實現(xiàn)凈收入6.45億元，同比下降1.0%;凈虧損為2.51億元;其中第四季度，團車網(wǎng)凈營收為1.828億元，與上年同期的2.264億元相比下滑19.3%。

如今疫情之下汽車行業(yè)受到重大沖擊，2020年汽車市場前景如何呢？4月16日，團車網(wǎng)發(fā)布了截至12月31日的2019年第四季度及全年財報。團車網(wǎng)2019年全年實現(xiàn)凈收入6.45億元，同比下降1.0%;凈虧損為2.51億元;其中第四季度，團車網(wǎng)凈營收為1.828億元，與上年同期的2.264億元相比下滑19.3%。歸屬于團車網(wǎng)股東的凈虧損為6770萬元，而上年同期凈虧損2990萬元。團車網(wǎng)預(yù)計2020年第一季度凈營收將在900萬至1000萬元之間，同比下滑91.9%至92.7%。

團車網(wǎng)2019年全年財報數(shù)據(jù)一覽：

團車網(wǎng)2019年全年實現(xiàn)凈收入6.45億元，同比下降1.0%;凈虧損為2.51億元，2018年凈虧損1.14億元，調(diào)整后凈虧損為1.40億元，2018年凈利潤為330億元;毛利潤4.58億元，同比下降2.0%。

其中，第四季度營收為1.83億元，同比下滑19.3%;凈虧損為6770萬元，上年同期凈虧損2990萬元，調(diào)整后凈虧損為5800萬元，上年同期凈利潤為820萬元;毛利為1.32億元，同比下滑19.1%。

團車網(wǎng)是干什么的

團車網(wǎng)隸屬于團車互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)(北京)有限公司，是中國汽車電商平臺，創(chuàng)辦于2010年，線下場景交易目前已經(jīng)覆蓋全國三十個省、自治區(qū)與直轄市的上百個城市。團車圍繞汽車交易場景布局新零售戰(zhàn)略，打造完整的汽車交易服務(wù)生態(tài)鏈，主要產(chǎn)品包括:場景化的汽車營銷平臺、場景化的金融平臺以及場景化的交易鏈服務(wù)平臺。

團車網(wǎng)是由汽車專業(yè)畢業(yè)人員和多年從事汽車相關(guān)專業(yè)人員組建而成。有超過200名購車專員提供專業(yè)的購車服務(wù)。團車網(wǎng)依靠專業(yè)的團隊、完善的業(yè)務(wù)線、強大的線下價格談判能力和覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。團車網(wǎng)將在購車、養(yǎng)車、維修等等汽車相關(guān)服務(wù)上為中國汽車用戶爭取利益最大化為終極目標(biāo)。

汽車行業(yè)前景如何?

汽車消費政策不斷推進

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華介紹，受疫情的影響，居民消費意愿暫時受到抑制，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了大幅下滑。今年前兩個月，汽車產(chǎn)銷量同比都下降超過40%，其中2月份產(chǎn)銷同比下降達(dá)到80%。隨著中央和地方政府和企業(yè)積極出臺措施，目前，主要汽車企業(yè)日產(chǎn)量已經(jīng)逐步恢復(fù)到去年同期水平的75%以上，經(jīng)銷商訂單恢復(fù)到正常水平的65%以上，汽車產(chǎn)銷正在逐步回升。

據(jù)介紹，在中央層面促汽車消費政策的推進，目前已經(jīng)有包括北京、天津、上海、重慶、廣東、新疆、海南、山東、江蘇、浙江等20多個省、直轄市、自治區(qū)出臺了促進汽車消費的政策。

2020年二手車市場現(xiàn)狀如何

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月全國二手車市場交易量共計7.11萬輛，因疫情影響交易量環(huán)比下降92.78%，月度同比下降91.19%。疫情對二手車行業(yè)來說，挑戰(zhàn)與機遇并存。盡管消費者很難通過傳統(tǒng)線下二手車渠道完成相應(yīng)消費服務(wù)，對4S店、二手車市場、中小車商和車輛養(yǎng)護服務(wù)商等造成沖擊，但同時也激發(fā)了人們對自駕出行的重視，以及對高性價比、高品質(zhì)、高保障二手車消費的關(guān)注。從長期看，二手車交易的市場空間并未改變。

2020年2月，全國二手車市場交易量7.11萬輛，交易量環(huán)比下降92.78%。交易金額為43.58億元。乘用車情況：基本型乘用車共交易4.28萬輛，環(huán)比下降92.57%;SUV 共交易0.7萬輛，環(huán)比下降93.69%，MPV共交易0.49萬輛，環(huán)比下降91.77%，交叉型乘用車共交易0.2萬輛，環(huán)比下降92.47%。

2016-2018年我國二手車市場規(guī)模分析

我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。

到2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達(dá)到市場預(yù)期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風(fēng)險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認(rèn)可。

同時，隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1：1。

圖表：2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會

2018年中國二手車交易量達(dá)1382萬輛，預(yù)計2022年二手車交易量約為2960.6萬輛，年復(fù)合總長率接近19%;其中二手車在線交易量高達(dá)220萬輛，預(yù)計2022年二手車在線交易量約為827.7萬輛，年復(fù)合總長率約為39.8%;二手車電商的入局為行業(yè)帶來巨額用戶流量及關(guān)注度，促進二手車行業(yè)整體的市場認(rèn)知及接受度;同時，行業(yè)整體發(fā)展反過來也為二手車電商平臺具體業(yè)務(wù)開展提供了充分的車源供給及交易基礎(chǔ)服務(wù)的支持，二手車電商行業(yè)成交量增速明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)增速。

2018年二手車電商交易量滲透率達(dá)到15.9%，伴隨著交易量的增長而保持快速增長，預(yù)計2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬輛，2B模式電商交易量74.9萬輛，2C模式相比2B模式呈現(xiàn)更快速的增長趨勢。

更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年二手車交易產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  2020-2025年二手車交易產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  二手車是指從公安交通管理機關(guān)辦理完注冊登記手續(xù)到機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車（含三輪汽車、低速載貨汽車、掛車和摩托車）。二手車交易是指已登記注冊的機動車發(fā)生所有...

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