中國城市軌道交通重點城市市場分析預測
深圳城軌交通發(fā)展狀況
1、軌道交通發(fā)展規(guī)劃
2017年7月，《關于深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃(2017-2022年)》已經(jīng)獲得發(fā)改委批復，深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃包括：建設6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線共5個項目，總長度148.9公里。到2022年，形成15條線路、總長約570公里的軌道交通網(wǎng)絡。
6號線支線工程自荔林站至中山大學站，線路長6.4公里，設站3座，投資43.3億元，規(guī)劃建設期為2017～2020年。
12號線工程自左炮臺站至海上田園東站，線路長40公里，設站29座，投資381.4億元，規(guī)劃建設期為2017～2021年。
13號線工程自深圳灣口岸站至上屋北站，線路長23公里，設站14座，投資214.8億元，規(guī)劃建設期為2017～2021年。
14號線工程自崗廈北站至沙田站，線路長51.9公里，設站14座，投資429.7億元，規(guī)劃建設期為2017～2021年。
16號線工程自大運站至田頭站，線路長27.6公里，設站23座，投資275.3億元，規(guī)劃建設期為2018～2022年。
2、城軌交通運營現(xiàn)狀
截止2018年底，深圳市軌道交通全網(wǎng)運營8條地鐵線路，1條有軌電車線路，運營里程合計296.7公里，運營站點合計187個。其中，地鐵線網(wǎng)在2018年共運輸乘客18.7億人次，日均514.38萬人次(同比上漲13.5%);龍華有軌電車線路2018年運輸乘客超900萬，日均客流2.5萬。
3、城軌交通建設最新進展
2018年，深圳軌道交通三期、四期工程共有14條線(含延長線)約273公里的在建項目，總投資超過2500億元，從投資金額分布來看，主要集中在征地拆遷、土建、列車組、車站等領域，其中土建是城軌交通建設投資金額占比最大的部分約占城軌交通建設投資總額的四成左右，車站投資占比13.4%、列車組投資占比15.2%、征地拆遷占比10.4左右，其它投資21.2%占比%。
圖表：2018年深圳城軌交通建設投資金額結(jié)構(gòu)情況
資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2019年，深圳城軌共有15條線路約284公里項目同時在建，總投資超過2700億元，在建里程全國第一。目前，深圳地鐵三期二階段工程建設已經(jīng)全面進入了主體結(jié)構(gòu)工程與站后工程齊頭并進的關鍵階段。三期二階段工程包括2、3、4、5、6、9號線延長線、9號線支線，6、8、10號線。其中，市地鐵集團負責建設的78座車站已封頂66座，主體結(jié)構(gòu)完成95%;港鐵負責建設的4號線北延段8座車站已封頂5座，車站主體結(jié)構(gòu)完成75%。
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2019-2025年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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深圳地鐵6號線支線與東莞銜接 2020城市軌道交通行業(yè)前景預測 
