2050年國內天然氣需求有望超8000億方 進口依存度達到78.5%

• 2018年12月12日 YaoEnHua來源：中國化工網 1209 78
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  中國經濟基本面穩(wěn)定，但動力和質量較為不足，天然氣汽車行業(yè)發(fā)展如何受限？

  隨著天然氣汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的天然氣汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

新加坡國際能源周及系列活動日前在新加坡閉幕。今年的能源周活動以“能源革新：投資，創(chuàng)新，整合”為主題，全球能源領域的決策者、投資人和行業(yè)領袖就當前全球能源局勢、能源變革給全球市場帶來的影響等課題展開討論。與會專家建議，中國油氣企業(yè)應著眼能源變革，立足長

她建議，中國油氣企業(yè)要立足長遠，不能把短期內強勁的石油需求增長視為理所當然，而要注意到國際市場和國內實際消費的變化，警惕煉油產能的持續(xù)增長和過剩。她說，目前越南、馬來西亞、尼日利亞等國都有計劃新建煉油廠，中國企業(yè)必須著眼未來市場需求，而不能埋頭只顧增加煉油產能。哈莉還建議中國企業(yè)多關注跨國油氣企業(yè)，如殼牌、英國石油、?？松梨?，看看它們在關注什么，在為未來做哪些計劃，尤其是這些行業(yè)巨頭在電動汽車、可再生能源等領域的布局。

劉強則表示，國際油價自2016年開始恢復性增長，并且在今年出現(xiàn)了很大的波動。他認為國際油價的變化趨勢是一個波動的過程，油價處于高位主要會對山東地煉等“三桶油”以外的中國煉油企業(yè)造成較大的影響，導致它們的利潤空間被縮小。但長期來講，中國油氣行業(yè)的具體發(fā)展除了取決于國際油價的下一步走勢外，還要看未來改革的措施能否讓國內市場進一步開放。

此外，本屆新加坡國際能源周上，建設亞洲天然氣樞紐，形成亞洲油氣基準價格是討論的一個熱點。劉強認為，上海原油期貨以人民幣計價，形成了黃金-美元-人民幣的三角，這可能會被國際投機者利用以打壓人民幣匯率。他建議上海國際能源中心也推出以美元計價的原油期貨合約，讓人民幣計價原油期貨與美元計價原油期貨同時在市場上運行，給市場參與者們多一個選擇。哈莉則表示，中國推出原油期貨的時機非常正確，但同時以此推進人民幣國際化略顯倉促。她說，人民幣在未來可能會真正成為完全的國際化貨幣，實現(xiàn)自由兌換，并像美元一樣在全球范圍內都被接受，但這應該是逐步實現(xiàn)的過程，要一步一步來。她也建議上海國際能源中心推出美元計價合約，以獲得更廣泛的市場參與，讓中國的原油期貨更好地發(fā)揮套期保值的功能。

哈莉還表示，建設亞洲天然氣樞紐對于所在國的政策、法律體系、產業(yè)生態(tài)、勞動力、倉儲等都有嚴格的要求，而且需要市場的廣泛參與?，F(xiàn)在，很多亞洲國家都爭相提出要建設本國境內的天然氣樞紐，但要一個泛亞洲地區(qū)的天然氣樞紐的形成需要多個國家的共同合作和努力。而這樣的區(qū)域合作會受到政治風向、民族主義情緒興起等外部環(huán)境的影響，最終亞洲天然氣樞紐的出現(xiàn)時間現(xiàn)在還很難預測。

劉強則表示，在中國建設天然氣樞紐不一定會與新加坡或者東南亞其他國家建設的樞紐形成競爭，反而可以成為接力關系。以新加坡為例，如果新加坡建成了天然氣樞紐，上海也建成了天然氣樞紐，那么上海的樞紐可以作為二級商代表中國市場與新加坡的樞紐展開合作，雙方還可以互相參股。

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