比亞迪計劃在歐洲建設電池工廠 2020年年底前讓電池子公司IPO

• 2018年12月7日 WuYaNan來源：東方網(wǎng) 582 32
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比亞迪董事長王傳福稱，比亞迪計劃在2022年年底前讓電池子公司進行IPO，目前還未決定上市地。

據(jù)外媒報道，比亞迪董事長王傳福稱，比亞迪計劃在2022年年底前讓電池子公司進行IPO，目前還未決定上市地。

據(jù)了解，在國內的動力電池企業(yè)裝機排行榜中，寧德時代位居第一，比亞迪則居第二，但在2016年，寧德時代出貨量還位居第二，由于長期的封閉體系，到2017年，寧德時代快速增長并大幅甩開了比亞迪，不僅成為動力電池領域的獨角獸，而且還打算登陸資本市場。

在今年3月28日的業(yè)績發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福曾對外表示，公司從去年開始做零部件產(chǎn)業(yè)的市場化，計劃先在公司內部實行市場化戰(zhàn)略，按照市場機制定價，形成利潤中心。同時，也在醞釀推動各個零部件進行分拆上市的計劃，預計未來幾年，比亞迪會根據(jù)業(yè)務的情況和政策法規(guī)環(huán)境推出零部件產(chǎn)業(yè)的市場化。

此外，比亞迪方面表示，去年包括電池等零部件市場化后，與很多廠家在在洽談，現(xiàn)在仍在商討中，未來會達成一系列的合作。比亞迪已經(jīng)就動力電池業(yè)務與長城、北汽、廣汽等各大汽車主機廠進行對接，預計最快于今年就會有部分電池對外銷售。

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比亞迪計劃在歐洲建設電池工廠

據(jù)德國媒體報道，中國汽車生產(chǎn)商比亞迪計劃在歐洲建設電池生產(chǎn)廠，目前正對德國和英國進行測試。此外，比亞迪計劃將電池業(yè)務分拆上市，在首次公開募股前進行另一輪融資，并已經(jīng)與潛在投資者進行接洽。

比亞迪董事長王傳福透露，由于電動汽車高性能電池市場的蓬勃發(fā)展，公司希望籌集資金加速該領域發(fā)展，并計劃旗下電池業(yè)務于2020年底前上市。王傳福預測，如果中國到2030年實現(xiàn)全電動化交通，那么電池生產(chǎn)能力需要提高10倍左右。比亞迪去年已與其他汽車制造商討論簽訂電池供應合同事宜。此前，比亞迪生產(chǎn)電池僅供自己品牌車輛所用。

此外，世界最大的電池生產(chǎn)商之一寧德時代自今年6月上市以來，已售出價值8億美元的股票。目前，比亞迪與寧德時代中國市場發(fā)展強勁，同時也需要警惕競爭者松下與LG。

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