碳纖維熱塑性復(fù)材研發(fā)成功 性能比同類產(chǎn)品提升了10%以上

• 2018年11月30日 YaoEnHua來源：中國化工網(wǎng) 833 51
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  技術(shù)升級(jí)提升競爭力，行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢，碳纖維行業(yè)企業(yè)如何選擇？

  碳纖維是一種纖維狀的碳素材料，含碳量在90%以上，直徑一般為5至7微米。相比傳統(tǒng)的金屬材料和其他纖維制成的復(fù)合材料，碳纖維復(fù)合材料具備質(zhì)量輕、強(qiáng)度高和彈性模量高的特點(diǎn)，可比傳統(tǒng)鋁合金結(jié)...

11月28日，上海華航碳纖維復(fù)合材料有限公司宣布，其開發(fā)出一種連續(xù)碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料(CF/PEEK復(fù)合材料)。這種復(fù)合材料的強(qiáng)度比金屬高5倍，質(zhì)量比金屬輕60%，性能比同類產(chǎn)品提升了10%以上。

11月28日，上海華航碳纖維復(fù)合材料有限公司宣布，其開發(fā)出一種連續(xù)碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料(CF/PEEK復(fù)合材料)。這種復(fù)合材料的強(qiáng)度比金屬高5倍，質(zhì)量比金屬輕60%，性能比同類產(chǎn)品提升了10%以上。

上海華航碳纖維復(fù)合材料有限公司由單毫、洪成、賈凱慧等9名華東理工大學(xué)的在校研究生組建。該團(tuán)隊(duì)著眼于開發(fā)高性能碳纖維熱塑性復(fù)合材料，其開發(fā)的CF/PEEK復(fù)合材料產(chǎn)品多項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。

這種復(fù)合材料既耐高溫又耐腐蝕，抗沖擊性強(qiáng)，可塑性高，還具備自潤滑、耐磨損、X光可透過、耐輻射等特性。具備這些特點(diǎn)的材料應(yīng)用于飛機(jī)制造取代部分金屬材料，可以達(dá)到減輕機(jī)身質(zhì)量、減少燃油使用和降低碳排放作用，相關(guān)產(chǎn)品在國產(chǎn)大飛機(jī)的潛在供應(yīng)商進(jìn)行試用時(shí)獲得認(rèn)可。除此以外，這種復(fù)合材料還可廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。

華航復(fù)材團(tuán)隊(duì)的單毫，師從華東理工大學(xué)化工學(xué)院周曉東老師，他將CF/PEEK復(fù)合材料作為自己的研究課題。同一實(shí)驗(yàn)室的洪成、陳宇也加入其中組成了初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過不懈努力與反復(fù)嘗試，該團(tuán)隊(duì)克服了PEEK樹脂加工溫度高、熔融黏度大、很難充分浸漬纖維等難題，改善了生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)設(shè)備，成功開發(fā)出高性能CF/PEEK復(fù)合材料，并申請了發(fā)明專利。如今，華航團(tuán)隊(duì)擁有3項(xiàng)發(fā)明專利、獲得了4項(xiàng)書面合作意向書。與此同時(shí)，該團(tuán)隊(duì)還獲得中國第四屆“互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎(jiǎng)、全國銀獎(jiǎng)，2018年“創(chuàng)青春”全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎(jiǎng)、全國銀獎(jiǎng)。

調(diào)研顯示，受限于技術(shù)壁壘較高，全球能生產(chǎn)CF/PEEK復(fù)合材料的企業(yè)屈指可數(shù)。目前國內(nèi)對(duì)該材料的研發(fā)尚停留在實(shí)驗(yàn)室階段，沒有工業(yè)化生產(chǎn)能力。然而，我國大飛機(jī)、高速列車、汽車工業(yè)、核電工程等對(duì)該材料的需求十分迫切。如今，高性能纖維及其復(fù)合材料相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速，市場對(duì)輕量化、可回收、環(huán)境友好型材料的需求也在日益增長。若在制造業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用相關(guān)材料，可提升制造業(yè)輕量化科技水平。因此，自“十二五”以來，我國高度重視高性能纖維復(fù)合材料的研發(fā)和應(yīng)用，并制定了相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

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