滴滴恢復(fù)深夜出行服務(wù) 提出的各項(xiàng)舉措效果如何?

• 2018年9月16日 WuYaNan來源：網(wǎng)易新聞 562 31
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  2018-2023年中國綜合交通規(guī)劃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  “十三五”時(shí)期，交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的國內(nèi)外環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜。從國際看，全球經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新的增長動力尚未形成，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，區(qū)域合作格局深度調(diào)整，能源格局...

經(jīng)過了一周時(shí)間的安全大整治，滴滴在夜間出行方面推出了一系列運(yùn)營規(guī)則，能否有效保障司機(jī)乘客的安全?昨夜今晨，中國之聲對此進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。

滴滴出行近日發(fā)布公告稱，從9月15日即昨日晚間11點(diǎn)起恢復(fù)深夜出行服務(wù)，同時(shí)將試行深夜運(yùn)營規(guī)則。經(jīng)過了一周時(shí)間的安全大整治，滴滴在夜間出行方面推出了一系列運(yùn)營規(guī)則，能否有效保障司機(jī)乘客的安全?昨夜今晨，中國之聲對此進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。

根據(jù)滴滴方面發(fā)布的公告，試運(yùn)行期間，快車(含優(yōu)步、優(yōu)享)及專車司機(jī)在深夜期間(23:00-5:00)需滿足注冊時(shí)間超過半年、安全服務(wù)超過1000單等條件才能接單。

剛剛過去的一周時(shí)間的安全大整治，滴滴方面取消了23點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)的幾乎所有業(yè)務(wù)，包括出租車、快車、專車等，并且上線了緊急呼叫、一鍵報(bào)警以及全程錄音等功能。滴滴方面聲稱，在平臺各項(xiàng)安全措施逐步落地和深夜停服多方面的綜合影響下，每百萬訂單車內(nèi)沖突數(shù)由52.2單下降至44.7單。

從昨夜11點(diǎn)到今晨5點(diǎn)，滴滴方面暫停深夜服務(wù)后，首次恢復(fù)深夜服務(wù)的試運(yùn)行。

滴滴方面提出的各項(xiàng)舉措是否落實(shí)到位?

首先是關(guān)于深夜運(yùn)營規(guī)則的落地實(shí)施情況。昨夜今晨，央廣記者在北京市的不同地點(diǎn)，一共體驗(yàn)了四次行程，其中包括兩次快車和兩次禮橙專車。

其中對于關(guān)注度頗高的“深夜服務(wù)司機(jī)需要滿足注冊時(shí)間超過半年、安全服務(wù)超過1000單”的條件，目前來看滴滴方面的確做到了。例如，記者在晚上11點(diǎn)10分預(yù)約的從雙井附近到朝陽公園附近的一輛車牌尾號為02R2的紫色馬自達(dá)優(yōu)享快車，司機(jī)胡師傅注冊時(shí)間是1013天，行程單數(shù)4944單。

滴滴方面提出的各項(xiàng)舉措效果如何?還存在哪些有待改進(jìn)的地方?

根據(jù)記者的體驗(yàn)，滴滴快車在接單后，可以在司機(jī)的詳情頁面看到司機(jī)的注冊時(shí)間和接單數(shù)量，均符合深夜出行規(guī)則的要求，的確從一定程度上提供了安全感。

但是，禮橙專車方面，乘客端APP似乎還是找不到司機(jī)的注冊時(shí)間和接單數(shù)量，只能向司機(jī)進(jìn)行效力比較弱的口頭核實(shí)。

根據(jù)快車司機(jī)胡師傅的介紹，“注冊時(shí)間超過半年，安全服務(wù)超過1000單”的條件，的確能夠“過濾”掉一部分不符合要求的司機(jī)，但“總數(shù)僅占到10%-20%左右，基本被刷的都是新注冊的司機(jī)。如果司機(jī)真想使壞，光靠這些還不夠”。

總體來說，新的深夜出行服務(wù)運(yùn)營規(guī)則起到一定效果，深夜出行變得更加有保障。但與此同時(shí)，記者也發(fā)現(xiàn)了一些其他問題。

首先，有司機(jī)師傅表示，從9月13日開始，滴滴方面在全平臺開啟了安全培訓(xùn)計(jì)劃，司機(jī)端強(qiáng)化安全提示，并且每日出車前進(jìn)行安全知識考核，司機(jī)通過后方可接單。

但是司機(jī)閆師傅表示：“其實(shí)審核挺簡單，考試兩歲小孩都能過。滴滴的安全知識考試就兩個(gè)答案，是和否兩個(gè)選項(xiàng)。比如夜里開車是否允許喝酒，兩個(gè)選項(xiàng)，一個(gè)允許，一個(gè)不允許。滴滴設(shè)置如此簡單的問題有糊弄嫌疑?！?/p>

閆師傅認(rèn)為，每一個(gè)滴滴司機(jī)都應(yīng)該到滴滴公司參加真正的考試、真正的培訓(xùn)，真正聽安全課和培訓(xùn)課。正如出租車公司一樣，定期回去培訓(xùn)。

其次，對于人臉識別技術(shù)，司機(jī)師傅表示同樣存在缺陷。因?yàn)檫M(jìn)行人臉識別的人可能并不是司機(jī)本人。

最后，也有司機(jī)師傅對全程錄音功能的隱私權(quán)問題提出質(zhì)疑。

另據(jù)介紹，為確保北京出租汽車運(yùn)營市場平穩(wěn)有序，近期北京市也開展出租汽車行業(yè)專項(xiàng)整治工作。晚上11點(diǎn)后將嚴(yán)查黑車擾序及出租車拒載等違法行為，并激勵出租車駕駛員夜間運(yùn)營。

另有司機(jī)介紹，“整改后的滴滴對于深夜服務(wù)的司機(jī)審核機(jī)制的確變得嚴(yán)格了，有些人車不符的會被刷掉，對于司機(jī)也要求必須無犯罪記錄。如果投訴率比較高，司機(jī)會被限制進(jìn)行夜間接單?！?/p>

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