2018-2024年版醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告
企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...
據(jù)外媒爆料稱，8月24日蘋果無(wú)人車在加州桑尼維爾高速公路測(cè)試時(shí)發(fā)生事故，被另一輛汽車追尾，所幸沒有人員傷亡。據(jù)悉，這是蘋果無(wú)人車測(cè)試以來(lái)首次發(fā)生事故，目前蘋果對(duì)事件沒有發(fā)表評(píng)論。
據(jù)外媒爆料稱，8月24日蘋果無(wú)人車在加州桑尼維爾高速公路測(cè)試時(shí)發(fā)生事故，被另一輛汽車追尾，所幸沒有人員傷亡。據(jù)悉，這是蘋果無(wú)人車測(cè)試以來(lái)首次發(fā)生事故，目前蘋果對(duì)事件沒有發(fā)表評(píng)論。
蘋果員工史蒂夫.凱納(Santa Clara)向加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)提交的文件顯示，該起事故發(fā)生在太平洋時(shí)間8月24日14時(shí)58分，地點(diǎn)在蘋果庫(kù)比蒂諾總部附近的圣克拉拉。這款發(fā)生事故的車型為雷克薩斯RX450h。
根據(jù)DMV周五發(fā)布的報(bào)告，“一輛處于自動(dòng)駕駛模式的蘋果測(cè)試車輛在準(zhǔn)備從基弗路向南并入勞倫斯高速公路時(shí)被追尾。當(dāng)一輛2016年日產(chǎn)Leaf以約每小時(shí)15英里的速度追尾蘋果測(cè)試車輛時(shí)，蘋果測(cè)試車正準(zhǔn)備并入主路，行駛速度不到每小時(shí)1英里。兩輛機(jī)動(dòng)車均有不同程度的受損，但沒有人員傷亡。”
目前，蘋果約有55輛無(wú)人車在其庫(kù)比提諾總部附近進(jìn)行路測(cè)，據(jù)悉車型也首次向相關(guān)部門小批量送樣，媒體和分析師普遍認(rèn)為其有望在2021年正式發(fā)布及量產(chǎn)，不知此次事故是否會(huì)讓蘋果放慢進(jìn)度。
根據(jù)DMV提供的數(shù)據(jù)，蘋果目前獲批在加州進(jìn)行測(cè)試的無(wú)人車數(shù)量為66輛。Waymo和特斯拉分別為88輛和39輛。2017年，蘋果獲批在加州公路上測(cè)試無(wú)人車。
在去年的一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆-庫(kù)克(Tim Cook)曾表示，蘋果有一個(gè)涉及無(wú)人駕駛和人工智能的“大型項(xiàng)目”。庫(kù)克稱，“在我們看來(lái)，無(wú)人駕駛有點(diǎn)類似于所有人工智能項(xiàng)目之母?！?/p>
不過，近來(lái)無(wú)人駕駛汽車事故頻發(fā)，包括今年3月Uber無(wú)人車撞死一名女性路人、并在美國(guó)亞利桑那州停止相關(guān)測(cè)試;特斯拉Model X的半自動(dòng)駕駛模式同樣在今年3月出現(xiàn)事故導(dǎo)致司機(jī)喪失。目前，僅有谷歌的Waymo在不斷推進(jìn)其無(wú)人車商用計(jì)劃。
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