廣深港高鐵開通在即！“一地兩檢”條例將于9月4日起實施

• 2018年8月31日 WuYaNan來源：新華網(wǎng) 666 39
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8月30日香港特區(qū)政府宣布，特區(qū)政府憲報即將刊登《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》(下稱《條例》)生效日期公告，指定《條例》于今年9月4日起實施，以配合廣深港高鐵西九龍站實施“一地兩檢”的籌備工作。

8月30日香港特區(qū)政府宣布，特區(qū)政府憲報即將刊登《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》(下稱《條例》)生效日期公告，指定《條例》于今年9月4日起實施，以配合廣深港高鐵西九龍站實施“一地兩檢”的籌備工作。

廣深港高鐵定于9月23日正式通車。為發(fā)揮廣深港高鐵的最大效益，香港特區(qū)政府2017年7月25日宣布將在西九龍站實施“一地兩檢”的通關程序，以便乘客在西九龍站內一次性完成清關、出入境及檢驗檢疫手續(xù)，一站直達內地多個站點。

特區(qū)立法會今年6月14日通過《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》，完成“一地兩檢”本地立法程序?！稐l例》6月22日刊憲后正式生效成為法律，其生效日期公告則將于本月31日刊憲。

經(jīng)過與內地詳細磋商，特區(qū)政府運輸及房屋局局長決定于今年9月4日起實施《條例》，以配合廣深港高鐵香港段于月內開通。

9月4日0時0分起，就內地口岸區(qū)的法律適用及管轄權劃分而言，《條例》界定的非保留事項會由內地根據(jù)《內地與香港特別行政區(qū)關于在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排》(下稱《合作安排》)和內地法律實施管轄。內地派駐機構人員也會在西九龍站內地口岸區(qū)工作，為落實“一地兩檢”安排做最后準備。

同時，西九龍站香港口岸區(qū)會按照《合作安排》的規(guī)定，根據(jù)香港法律由香港鐵路有限公司(港鐵公司)按憲報刊登的公告宣布為過境限制區(qū)。

隨著《條例》及過境限制區(qū)安排開始實施，進出兩個口岸區(qū)的人員除了需出示由港鐵公司發(fā)出的過境限制區(qū)許可證，還須辦理兩地的通關手續(xù)。特區(qū)政府表示，這一安排有助兩地通關部門更熟習西九龍站口岸實際運作，在廣深港高鐵香港段正式開通后為乘客暢順辦理通關手續(xù)，全面發(fā)揮廣深港高鐵高速、便捷的最大效益。(記者 郜婕)

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廣深港高鐵香港段9月23日正式通車 西九龍至福田站二等座78港元

香港特區(qū)政府運輸及房屋局局長陳帆23日宣布，廣深港高鐵香港段將于9月23日正式通車，直達內地44個站點。

陳帆當日下午連同運房局副秘書長(運輸)蔡杰銘、港鐵行政總裁梁國權、車務總監(jiān)劉天成等人出席記者會，公布高鐵通車安排。記者會上展示的一張大型高鐵車票顯示，廣深港高鐵香港段頭班車發(fā)車時間為9月23日上午7時，由香港西九龍站至深圳北站，二等座車票收費為86港元。

高鐵香港段將直達內地6個短途站和38個長途站，遠多于之前公布的4個短途站和14個長途站。陳帆說，高鐵香港段直達站點的選取具有策略性，短途站點包括位于深圳金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心的福田站，還新增均為創(chuàng)新和技術產(chǎn)業(yè)新區(qū)的光明城和慶盛兩站，有助粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”的布局;長途站點則為內地重要城市及港人旅游熱點，有利于發(fā)展“一程多站”旅游，協(xié)助香港進一步發(fā)展成為區(qū)域旅游品牌，為香港旅游業(yè)帶來新機遇。

高鐵香港段開通初期，長途列車每日開行13對，短途列車平日和周末每日分別開行70對和82對，公眾假期、暑假和春運等高峰期每日開行114對。高峰期由西九龍至深圳和廣州的發(fā)車間隔在10至30分鐘之間，將根據(jù)市場需求適當調整列車班次。

據(jù)港鐵介紹，近期高鐵香港段列車試運行情況顯示，從西九龍到深圳福田站需約14分鐘，到廣州需約47分鐘，到北京需約9小時。

票價方面，蔡杰銘介紹說，西九龍站至各短途站點的車票可以港元發(fā)售，每月根據(jù)上月人民幣兌港幣匯率調整，二等座票價在68元人民幣或78港元(福田站)至215元人民幣或247港元(廣州南站)之間。

西九龍站至各長途站點的票價則參考內地高鐵票價，把這些站點到廣州南或深圳北的現(xiàn)有票價與由廣州南或深圳北到西九龍站的票價相加。例如，西九龍至北京的二等座票價為1077元人民幣或1239港元、至福州的二等座票價為349元人民幣或401港元、至上海為1008元人民幣或1159港元。

港鐵表示，日后高鐵的票價會根據(jù)在非繁忙時段或非旅客高峰期的市場需求推出不同的推廣及優(yōu)惠票價，讓更多乘客體驗高鐵服務。

乘客可在西九龍站購買內地段車票。港鐵表示，將與中國鐵路總公司繼續(xù)研究其他渠道，讓香港乘客可更方便和直接購買內地段車票。

特區(qū)政府預計，高鐵香港段開通后每日客運量約8萬人次，2021年增至9.5萬人次。港鐵表示，預計高鐵乘客量將逐步增加，乘客將有更多選擇，交通也將更為便利，從而促使跨境交通整體增長。

陳帆表示，高鐵開通是香港的歷史性時刻，不僅為香港市民帶來全新、更快、更方便的跨境交通模式，更接通2.5萬公里的國家高鐵網(wǎng)絡，加強香港與內地的交通連接，促進香港與內地各大城市之間的經(jīng)貿和人文交流，既可以鞏固香港交通樞紐的地位，也讓香港充分受惠于粵港澳大灣區(qū)建設帶來的協(xié)同效應和機遇。隨著越來越多港人在內地工作、營商、就學、退休，高鐵香港段開通后可拓展長遠發(fā)展機遇，促進旅游、商貿和專業(yè)服務等行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

廣深港高鐵香港段始自香港西九龍站，全長26公里，由特區(qū)政府出資并委托港鐵公司規(guī)劃和建設。特區(qū)政府運房局23日宣布，已經(jīng)與港鐵公司達成為期10年的協(xié)議，把高鐵香港段經(jīng)營權授予港鐵公司。

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