飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)

• 2018年8月22日 YangJinZhu來(lái)源：記住吧 1234 80
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  2018-2024年休閑型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，休閑型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，休閑型電動(dòng)車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，休閑型電動(dòng)車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

經(jīng)常坐飛機(jī)的人，總會(huì)面臨一個(gè)難題，就是飛機(jī)延誤?，F(xiàn)在很多人會(huì)思考飛機(jī)延誤要如何處理？有飛機(jī)延誤險(xiǎn)的賠償多少？

經(jīng)常坐飛機(jī)的人，總會(huì)面臨一個(gè)難題，就是飛機(jī)延誤?，F(xiàn)在很多人會(huì)思考飛機(jī)延誤要如何處理？有飛機(jī)延誤險(xiǎn)的賠償多少？

Q1： 飛機(jī)延誤4小時(shí)如何賠償

在中國(guó)，非承運(yùn)人原因（如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等）一般不予賠償，由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上，航空公司要承擔(dān)客票的退、改、簽費(fèi)用，并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。相關(guān)規(guī)定將補(bǔ)償分兩個(gè)等級(jí)：延誤4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，以及延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額在200元到450元不等。

近年來(lái)，各航空公司紛紛聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出了新版的航意險(xiǎn)，除去既有保險(xiǎn)范圍外，還針對(duì)“航班延誤”、“行李延誤”、“航班取消”等提供了保障。以國(guó)航、南航、東航和深航為例，四家航空公司在官網(wǎng)推出的各類(lèi)保障計(jì)劃中，20元購(gòu)買(mǎi)的航意險(xiǎn)均附加有航班延誤賠償條款，并且都以“延誤4小時(shí)”作為起賠點(diǎn)。東航規(guī)定延誤時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，一律賠償600元，另外三家則以4小時(shí)為基準(zhǔn)單位，每4小時(shí)賠300元，賠償額度遞增。賠償上限并不相同，其中南航最高可達(dá)900元，而其余三家均為600元封頂。

Q2： 飛機(jī)延誤多久可申請(qǐng)賠償？

國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，但是各航空公司都會(huì)有自己的航班延誤處置預(yù)案。如果是因?yàn)楹娇展镜闹饔^原因，像一般的“技術(shù)性問(wèn)題”導(dǎo)致航班延誤，你可以要求賠償。如果是因?yàn)樘鞖庵?lèi)的非主觀原因?qū)е潞桨嘌诱`，航空公司可以不賠償。在境外回國(guó)的航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，可以參照當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)。另外請(qǐng)記住，不是航班延誤了航空公司就要賠償，具體還要區(qū)分航班延誤的原因和是否給你直接造成可預(yù)見(jiàn)性損失的。對(duì)了，在國(guó)外就不要學(xué)國(guó)內(nèi)旅客那樣動(dòng)不動(dòng)就要賠償，不給賠償就鬧事，這樣不僅會(huì)丟人，而且還極有可能觸犯當(dāng)?shù)氐姆芍苯颖痪焓迨鍘ё摺?/p>

Q3： 飛機(jī)延誤保險(xiǎn)賠償怎么理賠

理賠如下：

1、被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠，然后填寫(xiě)申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書(shū)面證明。有時(shí)候，還需出示商務(wù)旅行證明等資料。

2、各類(lèi)“航空延誤險(xiǎn)”對(duì)于如何界定延誤，都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有些是按照航班起飛時(shí)間計(jì)算，有些則是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算。有些保險(xiǎn)還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。

Q4： 飛機(jī)延誤險(xiǎn)如何賠償

航班延誤險(xiǎn)，是指投保人（旅客）根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定，向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）支付保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）依約給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，以大眾保險(xiǎn)股份有限公司的航班延誤保險(xiǎn)條款來(lái)具體解讀航班延誤保險(xiǎn)的主要內(nèi)容。

若航班落地時(shí)間延誤2小時(shí)以上(不包括2小時(shí))，無(wú)論任何原因、無(wú)需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險(xiǎn)理賠（即可額外享受200元補(bǔ)償）。

Q5： 飛機(jī)延誤多久賠償

近日，中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》出臺(tái)后，引起各方關(guān)注，航班到底延誤多久，乘客可得賠償？《規(guī)范》用語(yǔ)“專業(yè)”，正確解讀并不容易。

一是《規(guī)范》指出的由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。那么延誤時(shí)間以何為準(zhǔn)？筆者采訪了中文在線旅行網(wǎng)站“去哪兒網(wǎng)”機(jī)票高級(jí)總監(jiān)楊威，他的解讀是：航班延誤時(shí)間是按照關(guān)閉艙門(mén)時(shí)間為準(zhǔn)，如果乘客已經(jīng)登機(jī)并關(guān)閉艙門(mén)，遇到臨時(shí)航空管制等現(xiàn)象造成的延誤，不計(jì)算在內(nèi)。對(duì)于航班延誤達(dá)到航空公司明確的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的，乘客可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填單，航空公司將在事后將補(bǔ)償款項(xiàng)匯給乘客。

二是什么條件適用于航班延誤條款？專家認(rèn)為，航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于――由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因；非承運(yùn)人原因指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。

據(jù)筆者了解到的信息，目前《規(guī)范》正在試運(yùn)行并征求航空公司意見(jiàn)階段，并不是全國(guó)統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還要向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元；在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

其實(shí)，早在2004年6月民航總局就出臺(tái)了《對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(jiàn)（試行）》，其中已規(guī)定：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)、延誤8小時(shí)（含）以上的不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，該政策并非行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推出后僅僅得到深圳航空公司的具體補(bǔ)償金額響應(yīng)，其他航空公司并未公開(kāi)明示補(bǔ)償規(guī)定和金額。

Q6： 航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)延誤多久可以賠償

國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，但是各航空公司都會(huì)有自己的航班延誤處置預(yù)案。如果是因?yàn)楹娇展镜闹饔^原因，像一般的“技術(shù)性問(wèn)題”導(dǎo)致航班延誤，你可以要求賠償。如果是因?yàn)樘鞖庵?lèi)的非主觀原因?qū)е潞桨嘌诱`，航空公司可以不賠償。在境外回國(guó)的航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，可以參照當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)。另外請(qǐng)記住，不是航班延誤了航空公司就要賠償，具體還要區(qū)分航班延誤的原因和是否給你直接造成可預(yù)見(jiàn)性損失的。對(duì)了，在國(guó)外就不要學(xué)國(guó)內(nèi)旅客那樣動(dòng)不動(dòng)就要賠償，不給賠償就鬧事，這樣不僅會(huì)丟人，而且還極有可能觸犯當(dāng)?shù)氐姆芍苯颖痪焓迨鍘ё?/p>

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