2022年法國將全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛！法拉第未來稱FF91即將交付

• 2018年8月13日 WuYaNan來源：千尋生活 1360 89
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  2018-2023年中國鋁合金車輪行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

  鋁合金車輪研究報(bào)告對(duì)鋁合金車輪行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的鋁合金車輪資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

據(jù)法國媒體近日?qǐng)?bào)道，法國已經(jīng)決定從國家層面促進(jìn)自動(dòng)駕駛的開發(fā)和落地。消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認(rèn)命了一名高級(jí)官員Anne-Marie Idrac，由他全面負(fù)責(zé)制定自動(dòng)駕駛相關(guān)的政策制定。

據(jù)法國媒體近日?qǐng)?bào)道，法國已經(jīng)決定從國家層面促進(jìn)自動(dòng)駕駛的開發(fā)和落地。消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認(rèn)命了一名高級(jí)官員Anne-Marie Idrac，由他全面負(fù)責(zé)制定自動(dòng)駕駛相關(guān)的政策制定。

這一系列政策將包括法律和試驗(yàn)項(xiàng)目許可，同時(shí)解決隱私和安全問題。最終目標(biāo)是在2020年到2022年在開放道路上全面部署自動(dòng)駕駛汽車。第一批法律提案預(yù)計(jì)今年年底前完成，這些法律一旦獲準(zhǔn)，將允許L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛公共交通工具，如自動(dòng)出租車、自動(dòng)公交汽車和快遞車等車輛上路。

所謂自動(dòng)駕駛等級(jí)，通常是指國際工程師協(xié)會(huì)SAE制定的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，L3級(jí)指系統(tǒng)自動(dòng)作出所有駕駛操作，并且可以觀察路況，如交通信號(hào)燈、行人、路邊狀況等，并能作出正確決策，但依舊需要人類駕駛員響應(yīng)某些請(qǐng)求;L4級(jí)指在L3的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，無需人類駕駛員響應(yīng)任何請(qǐng)求，但這種車還不能在所有道路上自動(dòng)駕駛。

也就是說，法國政府計(jì)劃到2020年，公路上將出現(xiàn)完全沒有駕駛員的公交車和快遞車，出租車可能還有駕駛員，但他們可能大部分時(shí)間只需要監(jiān)控而無需開車。

新聞顯示，自2014年以來，法國已經(jīng)開展了50多個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，包括機(jī)器人，公共汽車和私人車輛。政府已撥款4000萬歐元，約合3億元人民幣用于資助新項(xiàng)目。

法國的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最新的進(jìn)展是創(chuàng)業(yè)公司Navya。這家公司2014年成立，主打產(chǎn)品是一種可以坐15人的自動(dòng)巴士，最高時(shí)速45千米每小時(shí)，很適合在居民區(qū)、企業(yè)園區(qū)里面自動(dòng)運(yùn)營。7月24日，Navya在巴黎的Euronext Exchange交易所上市，募資3800萬歐元，發(fā)行時(shí)總市值為1.9億歐元。

同時(shí)，法國最大的車企之一雷諾也有和政府類似的計(jì)劃，雷諾將在2022年之前投放一支機(jī)器人車隊(duì)。今年的日內(nèi)瓦車展上，雷諾已經(jīng)展示了可以全自動(dòng)駕駛的自動(dòng)車EZ-GO的概念車。

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法拉第未來稱FF 91即將交付，回應(yīng)EVelozcity對(duì)其財(cái)務(wù)狀況指責(zé)

據(jù)一財(cái)，由法拉第未來前CFO創(chuàng)立的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè) EVelozcity向洛杉磯高等法院起訴法拉第未來大股東以及代理CEO賈躍亭引誘并要求員工簽署包含競(jìng)業(yè)禁止條款的雇傭協(xié)議，EVelozcity認(rèn)為法拉第未來使用威脅和欺騙手段阻止其雇員自由尋找新的工作機(jī)會(huì)。法拉第未來回應(yīng)稱，該訴訟是看到FF91取得了進(jìn)展，蓄意騷擾和詆毀。

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