特斯拉充電要多久充滿？特斯拉充一次電能跑多遠(yuǎn)？

• 2018年8月13日 GuoMeng來源：第一電動網(wǎng)(北京) 電動邦 820 50
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  2018-2023年中國鋁合金車輪行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

  鋁合金車輪研究報告對鋁合金車輪行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鋁合金車輪資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

特斯拉披露，截止于2017年底，Tesla在中國已完成建立168個超級充電站;充電樁數(shù)量已經(jīng)超越1000多個。而到2018年底，這個數(shù)字可能將會翻倍。此外，今年的充電網(wǎng)絡(luò)還把中西部地區(qū)納為規(guī)劃重點。

特斯拉充電要多久充滿

買特斯拉或電動汽車，充電總是一件麻煩的事。即便在高效的大功率墻掛式充電連接器下，充電到滿格也需要4小時。當(dāng)然，在多數(shù)情況下，這不是什么問題，但是如果遇到了突發(fā)狀況，4小時的充電總讓人覺得有點尷尬。

特斯拉披露，截止于2017年底，Tesla在中國已完成建立168個超級充電站;充電樁數(shù)量已經(jīng)超越1000多個。而到2018年底，這個數(shù)字可能將會翻倍。此外，今年的充電網(wǎng)絡(luò)還把中西部地區(qū)納為規(guī)劃重點。

特斯拉充電時間需要多久?特斯拉充滿電的方法。

先給大家科普下物理知識:充電速度和電壓、電流有關(guān)，是說和功率有關(guān)，物理學(xué)過，電壓X電流=功率。另外，1度電限制家用充電速度的原因有:家用電表的額定電流。

特斯拉充電介紹：

特斯拉現(xiàn)在目前市場上主要有三種型號：60,80，P85D是種型號。

三種型號代表的是車的電池容量，60的車型代表的是電池容量是為60千瓦時(Kwh)，說的直白一點就是這輛Tesla需要消耗完60度電行駛里程是345km。家用電表的額定電流。區(qū)域變壓器的負(fù)載情況。

特斯拉的充電方式：家庭充電、目的地充電站、超級充電站等等。0的車型代表的是電池容量是為60千瓦時(Kwh)，說的直白一點就是這輛Tesla需要消耗完60度電行駛里程是345km。家用電表的額定電流。區(qū)域變壓器的負(fù)載情況。

家庭充電：

日常在家充電可能是將來大部分T友的充電方式，關(guān)于這種充電的速度會怎樣呢?受什么影響呢?有沒有辦法改善呢?

特斯拉向中國消費者隨車附送了一臺40安培的單相壁掛式連接器。根據(jù)電源，可實現(xiàn)每小時 行駛里程長達(dá)50公里左右的充電率,而這款設(shè)備在美國為選裝配置,售價1200美元。用戶只需要擁有一個固定車位,與物業(yè)溝通后即可由第三方團(tuán)隊有償安裝。

首先在中國目前一般小區(qū)的住戶的家用電表常見有40A50A 60A等幾種，家用電壓是220v 。

我們就40A的電表計算，好的，根據(jù)上面科普的知識，我們知道家用的最大功率是220V*40A=8.8KW

知道了最大功率是8.8KW,如果完全沒有其他用電設(shè)備，用這塊電表的全部負(fù)載來沖60車型的話就是60KWH÷8.8KW≈6.8H，也就是6.8個小時充滿。如果家中照明、電腦、電視、空調(diào)這些常用電器，去掉3KW的負(fù)載，大概需要10小時可以充滿。(設(shè)定從晚上9點沖到早上7點，谷時電價4毛錢一度，24塊干滿，能開345公里，太劃算了!)

安裝 220v電路上的充電連接器，可以用兩倍于插座的電流給汽車充電。這個最大電流是單充電機可充電電流的兩倍—但如果您選擇了雙充電機的配置，則最大充電功率可以翻倍，達(dá)到近20KW功率，從而匹配充電連接器的最大輸出電流。

影響充電速度的還有區(qū)域變壓器的負(fù)載情況：比如你家用的是區(qū)域公用變壓器，到了炎熱的夏天，每家每戶都開空調(diào)，變壓器負(fù)載達(dá)到高峰的時候，電壓還是會出現(xiàn)些許下降情況，這樣也會影響到電動車的充電速度。

還有一些因素會影響充電速度，比如你和小區(qū)物業(yè)協(xié)商在公用車位、車庫中安裝充電接口，這個接口的電的來源你也要研究好，如果電源上有各種路燈，攝像頭，物業(yè)用電，2輛Tesla，BYD，各種電動觀光車神馬的都在用電，那么您的充電速度也不會達(dá)到理想效果的。

目的地充電站：

特斯拉的全球充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也逐漸步入正軌。而作為戰(zhàn)略要地的中國，充電網(wǎng)絡(luò)布局無疑成為特斯拉在中國的首要任務(wù)。在與國家電網(wǎng)、中石化關(guān)于充電樁的合作陷入僵局后，特斯拉開始尋求其他方法。

6月11日，特斯拉的首座“目的地充電車位”在北京銀泰中心正式啟用，標(biāo)志著特斯拉在中國的“目的地充電”項目正式啟動，特斯拉在中國充電網(wǎng)絡(luò)正式形成了超級充電站和商業(yè)區(qū)充電位相輔相成的布局模式。

目前分布在中國有接近40多個的目的地充電站。對于現(xiàn)在來說充電站的數(shù)量還是偏少的，有些目的地的充電樁只有1個，有些地方還是要收錢。

超級充電站

超級充電站是其配備的超級充電器是通過特制電纜繞過車載充電設(shè)備，直接將380V的直流電輸入電池，所以充電時間大為縮短。目的地充電樁每充電1小時可行駛至少50公里，而使用超級充電站，20分鐘就能充滿一半，80分鐘即可完全充滿，并可行駛400公里以上。并且車主在此可以免費充電。

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