2018-2024年共享單車市場發(fā)展現狀調查及供需格局分析預測報告
共享單車行業(yè)研究報告中的共享單車行業(yè)數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對共享單車行業(yè)進行細化分析，包...
共享單車進入成都后帶給了市民出行的便利，而今過多的市場投放不僅造車了人行道擁堵，也帶來了資源浪費。因此，減少共享單車數量、提升精細化運營水平，成為行業(yè)和政府職能部門的共識。
共享單車進入成都后帶給了市民出行的便利，而今過多的市場投放不僅造車了人行道擁堵，也帶來了資源浪費。因此，減少共享單車數量、提升精細化運營水平，成為行業(yè)和政府職能部門的共識。近期，一個共享單車堆積成山的視頻在網絡流傳，引起了社會的關注。有人說這是廢棄單車的“墳場”，有人說這是“共享單車修理廠”，那么究竟是何種原因才導致數量眾多的小黃車在此扎堆呢？
并非網傳“墳場” 而是小黃車回收中轉站
今日下午，成都全搜索新聞網記者來到視頻中的單車堆放點，這是一個位于成都市龍泉驛大面鋪地鐵站附近的停車場。停車場負責人林某告訴記者，此塊用地大約為3000平方米，共享單車ofo公司于6月從他手中租下了這塊停車場用于小黃車的堆放。記者了解到，目前停放在此的單車大約有一萬輛，在現場記者看到一些工人正在對小黃車進行修復工作。
隨后，記者聯系到ofo成都運營主管楊果城，“這是我們公司用于進行中心城區(qū)ofo減量的臨時中轉點”。該負責人表示，由于成都共享單車投放量已經飽和，今年6月政府部門召開了共享單車整治會議，決定對成都市的共享單車進行減量。而ofo作為共享單車投放“大戶”，積極響應了該決定，于6月在此租下停車場開始了中心城區(qū)小黃車的轉運工作。
小黃車將減量12萬輛 轉運至區(qū)縣或兄弟城市
據了解，此前ofo與摩拜兩家公司在成都的共享單車投放量共計約100萬輛，而兩家?guī)缀跗椒智锷?。楊果城告訴記者，“在減量之前，我們公司在成都的投放量大概是50萬量左右，而此次將減量12萬輛轉運至附近區(qū)縣或者兄弟城市?！睋?，經過近一個月的轉運，已經完成了10萬輛的減量工作，徹底結束預計到今年年底。
ofo成都運營主管楊果城
同時，記者還了解到，轉運的這一部分小黃車有兩種來源：一是直接將市區(qū)的小黃車轉運到附近城市，二是把中心城區(qū)內有一定損壞的車輛送往此處修復后再轉運其他城市。而這兩種情況均需根據其他市場需求以及和當地政府溝通之后再進行投放。
此外，在被問及今后將如何對中心城區(qū)的小黃車數量進行控制時，楊果城回答道，“在本次減量結束后，ofo公司暫將不會再進行投放，并且今后將根據市場的需求和政府要求將小黃車總量控制在一個合理的數值?！?/p>
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