廣汽副總：蔚來(lái)汽車(chē)太能吹了 交付的時(shí)候就是困難開(kāi)始的時(shí)候

• 2018年7月4日 ZhouXun來(lái)源：獵云網(wǎng) 1210 78
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  2018-2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告

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肖勇回復(fù)道：“第一，你太能造勢(shì)，太能吹了。你用蔚來(lái)汽車(chē)把大家的胃口吊得十足，但是我看了你的產(chǎn)品之后，我覺(jué)得你的很多客戶會(huì)“粉轉(zhuǎn)黑”，因?yàn)閯e人的落差太大。你把產(chǎn)品交付給他們的時(shí)候，他們覺(jué)得你忽悠了他們。”

當(dāng)承載著造車(chē)夢(mèng)想的PPT要真正落地的時(shí)候，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，造車(chē)的門(mén)檻從來(lái)都沒(méi)有降低。

7月3日，一段廣汽新能源汽車(chē)有限公司(“廣汽新能源”)副總經(jīng)理肖勇接受媒體采訪的視頻在朋友圈流傳開(kāi)來(lái)，視頻中，肖勇開(kāi)懟的正是蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌。當(dāng)天，廣汽新能源在上海舉辦了一場(chǎng)名為“E觸G發(fā)”的媒體座談會(huì)，在接受采訪時(shí)，肖勇回憶自己跟李斌交流時(shí)兩人的一段對(duì)話，他向媒體表達(dá)了自己對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的看法。

肖勇直言，蔚來(lái)汽車(chē)交付第一輛車(chē)的時(shí)候，可能是蔚來(lái)汽車(chē)?yán)щy時(shí)候的開(kāi)始。

李斌問(wèn)：“為什么?”

肖勇回復(fù)道：“第一，你太能造勢(shì)，太能吹了。你用蔚來(lái)汽車(chē)把大家的胃口吊得十足，但是我看了你的產(chǎn)品之后，我覺(jué)得你的很多客戶會(huì)“粉轉(zhuǎn)黑”，因?yàn)閯e人的落差太大。你把產(chǎn)品交付給他們的時(shí)候，他們覺(jué)得你忽悠了他們。”

肖勇繼續(xù)說(shuō)道：“第二，李斌把造車(chē)想得太簡(jiǎn)單了。說(shuō)實(shí)話，造手機(jī)比造車(chē)簡(jiǎn)單太多了，手機(jī)可以代工，但汽車(chē)，尤其是新能源純電動(dòng)智能汽車(chē)不能代工，因?yàn)樗且粋€(gè)(注重)安全的、高性能的、復(fù)雜的產(chǎn)品，把車(chē)交給別人代工，你就等著你的招牌被別人砸掉吧!”

從視頻里當(dāng)時(shí)的畫(huà)風(fēng)看，肖勇或許并無(wú)存心詆毀之意，更像是朋友間推心置腹的忠告，當(dāng)然這也是對(duì)所有新造車(chē)企業(yè)的一個(gè)提醒。

5月31日，蔚來(lái)汽車(chē)首款純電動(dòng)SUV——ES8開(kāi)始進(jìn)入正式交付階段，共向首批用戶交付10輛汽車(chē)，這10位首批用戶全為蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部員工，包括蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌、聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪、汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理李天舒等在內(nèi)。

根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)5月18日公布的量產(chǎn)時(shí)間表，蔚來(lái)汽車(chē)將在6月內(nèi)交付550輛車(chē)。在6月28日的交付大會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)并未透露交付規(guī)模，結(jié)果正如筆者之前所預(yù)判。據(jù)悉，550輛的交付計(jì)劃已被推遲至7月10日。

汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，對(duì)制造能力要求高，造車(chē)企業(yè)要面對(duì)品質(zhì)控制、零部件供應(yīng)體系的建立等千頭萬(wàn)緒的工作，即使在汽車(chē)電動(dòng)化以后，減少了零部件的數(shù)量，但造車(chē)的門(mén)檻并未降低。交付只是第一個(gè)挑戰(zhàn)，交付之后的用戶服務(wù)、產(chǎn)品在使用中暴露的問(wèn)題都需要車(chē)企去面對(duì)，交付之后也才能檢驗(yàn)一家造車(chē)企業(yè)的真正造車(chē)能力。

肖勇懟李斌，正如前段時(shí)間李書(shū)福懟造車(chē)新勢(shì)力一樣，憑的是過(guò)硬的綜合實(shí)力和堅(jiān)強(qiáng)穩(wěn)固的后盾。

2017年7月，廣汽新能源成立，這家新能源汽車(chē)公司的上升勢(shì)頭較猛。廣汽新能源官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年6月，廣汽新能源銷(xiāo)量達(dá)到1587輛，同比增長(zhǎng)436%，其中GS4 PHEV車(chē)型的銷(xiāo)量首次破千達(dá)到1250輛，位列插電SUV前三。2018年上半年，廣汽新能源累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)6288輛。據(jù)了解，純電動(dòng)車(chē)型廣汽新能源GE3在6月剛剛斬獲天貓汽車(chē)618新能源車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

在媒體溝通會(huì)上，廣汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人分享了廣汽新能源GS4 PHEV、GE3的技術(shù)亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，此外還公布了廣汽新能源2018、2019年的新車(chē)及電動(dòng)平臺(tái)規(guī)劃——除了確定于今年8月正式上市的GE3 530外，2019年廣汽新能源公司還將推出第二代純電專屬平臺(tái)。

2018年1月初，廣汽新能源在上海的首家25hours體驗(yàn)中心在歡樂(lè)谷開(kāi)業(yè)，該體驗(yàn)中心與蔚來(lái)汽車(chē)的NIO House相似，不僅可以賣(mài)車(chē)，還能為消費(fèi)者提供休閑、充電等服務(wù)。而這樣的體驗(yàn)中心在全國(guó)已經(jīng)建了10家，它們?yōu)閺V汽新能源帶來(lái)了超過(guò)2000輛的銷(xiāo)量。

肖勇坦率表示，廣汽新能源在上海消費(fèi)者心目中爭(zhēng)取做榮威之后的第二選擇，到2021年，要成為全國(guó)前三甲的有夢(mèng)想、有實(shí)力的科技公司。

在廣汽新能源不斷晉級(jí)的路上，總部設(shè)在上海的蔚來(lái)汽車(chē)是其強(qiáng)有力的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從這個(gè)角度看，肖勇昨日的一番“忠告”則頗有深意。

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