特斯拉取消了Model 3生產(chǎn)測試 被指責(zé)忽視安全標(biāo)準(zhǔn)

• 2018年7月4日 GuoMeng來源：騰訊汽車 248 8
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  2018-2024年汽車安全系統(tǒng)市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車安全系統(tǒng)行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

北京時間7月4日消息，據(jù)國外媒體報道，在特斯拉實現(xiàn)既定周產(chǎn)量生產(chǎn)目標(biāo)的這一周，取消了Model 3生產(chǎn)過程中的一項質(zhì)量測試。

北京時間7月4日消息，據(jù)國外媒體報道，在特斯拉實現(xiàn)既定周產(chǎn)量生產(chǎn)目標(biāo)的這一周，取消了Model 3生產(chǎn)過程中的一項質(zhì)量測試。

據(jù)悉，雖然特斯拉表示這項測試沒有必要，但是一份報告稱該測試實際上非常重要。根據(jù)商業(yè)新聞網(wǎng)站 Business Insider的一份報告，特斯拉已在上周取消了Model 3生產(chǎn)流程中的“剎車和滾動測試”。

該報告稱，這項測試對驗證車輛的校準(zhǔn)至關(guān)重要。此前，著名的Consumer Reports(消費者報告)發(fā)布評測數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3 在“制動問題、整車操控以及駕駛體驗”上分?jǐn)?shù)不高，在 96.56公里/時剎車的制動距離測試時，特斯拉 Model 3 的測試距離為 46.33 米，制動距離明顯高于同級別的其他車型。對此，特斯拉通過軟件更新進行了調(diào)整，也隨之對其Model 3進行了多次的測試。

一位業(yè)內(nèi)專家表示，剎車和滾動測試是在汽車制造過程的最后階段所進行的一個關(guān)鍵步驟。這項測試可以確保汽車的輪子是完全對齊的，并且通過將車輛的引擎提升到一定的轉(zhuǎn)速，來檢測剎車系統(tǒng)并觀察該系統(tǒng)如何作用于被測車輛。

Business Insider認(rèn)為， 特斯拉在生產(chǎn)過程中省略該步驟，這是在試圖走捷徑，以便在本季度的最后一周實現(xiàn)5000輛Model 3的創(chuàng)紀(jì)錄產(chǎn)量。

然而，特斯拉否認(rèn)了這項測試的重要性。特斯拉表示，作為生產(chǎn)過程的一部分，該公司生產(chǎn)的全部車輛都是在測試軌道上進行測試的。因此，他們可以省略這項測試。

對此，特斯拉的一位發(fā)言人作了如下聲明：特斯拉生產(chǎn)的每一輛汽車都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，必須符合嚴(yán)格的規(guī)格要求，包括剎車測試。特別需要澄清的是，“每一輛”Model 3都需要在測試軌道上進行剎車、扭矩以及異響聲的檢驗，無一例外。

此外，該公司對還Business Insider的說法進行了駁斥，表示具體的“剎車和滾動測試”與驗證校準(zhǔn)有任何關(guān)系。特斯拉最后表示，該公司在內(nèi)部建立了一個不同的系統(tǒng)，在總裝線上進行Model 3的校準(zhǔn)測試。

有分析師表示對人們對特斯拉的關(guān)注度如此之高、要求如此嚴(yán)苛感到震驚，大概還沒有哪家汽車制造商像特斯拉這樣，僅僅改變了一千多個生產(chǎn)步驟中的其中一個而登上頭條新聞。這位分析師還表示，也許這項測試真的很重要。不過，上周生產(chǎn)的Model 3即將交付，大家很快便會了解這項改變究竟會產(chǎn)生怎樣的效果。但就目前而言，這聽起來像是特斯拉在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)了一個冗余的步驟并加以改進，省略掉該步驟。

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