細(xì)數(shù)近期A股十大最坑股票 你踩雷了沒(méi)？

• 2018年5月28日 ZhangHongYuan來(lái)源：Wind資訊 1397 92
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  2018-2023年中國(guó)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈金融行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

細(xì)數(shù)近期A股十大最坑股票，你踩雷了嗎?

從公司股價(jià)表現(xiàn)看，自2010年底以來(lái)，公司股價(jià)就一直處于下降通道中，截止今年5月25日收盤，報(bào)4.31元，較歷史高點(diǎn)下跌幅度達(dá)87.1%。

No.9、祥元文化——暴跌背后是股民血淚

趙薇夫婦旗下的龍薇傳媒收購(gòu)萬(wàn)家文化始于2016年12月26日。停牌多時(shí)的萬(wàn)家文化扔出重磅炸彈：

龍薇傳媒擬以30.59億元收購(gòu)萬(wàn)家文化29.135%的股份，成為公司第一大股東和實(shí)際控制人，引來(lái)市場(chǎng)一片驚愕。消息一出，市場(chǎng)聞風(fēng)而動(dòng)，股價(jià)直線上升。

對(duì)于這一起相當(dāng)“大膽”的收購(gòu)，證監(jiān)會(huì)發(fā)出一封問(wèn)詢函，這場(chǎng)收購(gòu)遭遇了刨根問(wèn)底式的問(wèn)詢，其中包括30億資金的來(lái)源。

龍薇傳媒的回復(fù)披露，用以收購(gòu)的30.6億元資金中，趙薇自有資金借款僅為6000萬(wàn)元，其余資金來(lái)源為向第三方機(jī)構(gòu)西藏銀必信資產(chǎn)管理有限公司借款15億元，以及向金融機(jī)構(gòu)股票質(zhì)押融資15億元。

戲劇性的轉(zhuǎn)折發(fā)生在2017年2月，萬(wàn)家文化公告稱，30億元收購(gòu)案縮水至5億元，股份轉(zhuǎn)讓比例從29.13%降至5.04%，收購(gòu)變成了舉牌。對(duì)此，龍薇傳媒模糊地解釋為“按期完成融資存在重大不確定性”。

2017年2月27日，萬(wàn)家文化受到證監(jiān)會(huì)的《調(diào)查通知書》，原因?yàn)樯嫦舆`反證券法律法規(guī)。給股民們當(dāng)頭一棒的是2017年的“愚人節(jié)”，這一天，龍薇傳媒表示，因?yàn)闃?biāo)的公司正被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查，雙方簽署了股份轉(zhuǎn)讓的解除協(xié)議，也就是說(shuō)，這回連舉牌也不舉了，徹底退出了。

事實(shí)也確實(shí)如股民所料。萬(wàn)家文化2017年1月12號(hào)復(fù)牌之后，連續(xù)拉了兩個(gè)漲停板，四個(gè)交易日內(nèi)連續(xù)上漲，平均漲幅達(dá)6.87%。1月17日，萬(wàn)家股價(jià)一度攀至峰值25元。

但是趙薇以6000萬(wàn)撬動(dòng)30億資金消息一經(jīng)爆出，股價(jià)就應(yīng)聲下跌，截止今年5月25日，該股報(bào)收于6.3元每股，相比于2017初的峰值下跌74.8%，那些高位跟進(jìn)的散戶已然被套牢。

No.8、巴士在線——虧得連董事長(zhǎng)都找不到了?

巴士在線在2017年第3季度報(bào)告中預(yù)測(cè)2017年凈利潤(rùn)達(dá)1.64—2.1億，但是去年12月8日晚間又發(fā)布一個(gè)消息：公司法人代表、董事、總經(jīng)理——王獻(xiàn)蜀已失聯(lián)!隨后將業(yè)績(jī)預(yù)期調(diào)整為虧損15億—18億，凈利潤(rùn)下調(diào)近20億。

隨后，王獻(xiàn)蜀的行蹤更是成謎。2017年12月12日，巴士在線稱，仍未能與王獻(xiàn)蜀本人取得直接聯(lián)系;12月22日，巴士在線稱，向王獻(xiàn)蜀近親屬求證，近親屬表示也未能與其取得聯(lián)系，并已報(bào)案;12月28日，巴士在線稱，王獻(xiàn)蜀因個(gè)人原因，雖暫時(shí)無(wú)法正常到崗履職，但已能與外界有限聯(lián)系。

投資者的內(nèi)心雖然是懵的，但行動(dòng)卻是快的。12月24日，巴士在線復(fù)牌后連續(xù)暴跌，三個(gè)一字跌停后上演一出“地天板”行情，次日再以跌停報(bào)收;截止今年5月22日，報(bào)4.89元/股，較2017年底停牌前股價(jià)22.91元，跌幅達(dá)78.7%。

網(wǎng)友吐槽稱，巴士在線，虧得連董事長(zhǎng)都找不到了。

No.7、保千里——投資過(guò)度引發(fā)連鎖效應(yīng)，市值一瀉千里

今年4月4日，ST保千里公告稱，公司2017年虧損77.24億元，上年同期凈利潤(rùn)7.99億元;歸屬股東凈資產(chǎn)約為-33.5億元。

為什么虧那么多?就是在公司原控股股東及實(shí)際控制人莊敏主導(dǎo)下，對(duì)外投資過(guò)度而出現(xiàn)的資金鏈的緊張狀況，導(dǎo)致公司產(chǎn)生流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。另外公司的應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款等，存在較大無(wú)法回收的風(fēng)險(xiǎn)，另外還包括公司有很多在建工程停建緩建等等一些情況?？偠灾谴蠊蓶|實(shí)際控制人，通過(guò)對(duì)外投資，把公司的資金全部都轉(zhuǎn)了出去了。

隨著二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)雪崩，投資ST保千里的機(jī)構(gòu)遭遇集體悶殺。至2018年2月7日，ST保千里的股票已經(jīng)連續(xù)29個(gè)跌停，創(chuàng)下A股史上最長(zhǎng)連續(xù)跌停紀(jì)錄。

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