特斯拉將在上海國產(chǎn) 松下與其聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池

• 2018年5月25日 ZhouXun來源：IT之家 網(wǎng)通社綜合 508 27
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  2018-2023年物理電池行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物理電池市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，物理電池企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，物理電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些物理...

信息顯示，2018年5月10日特斯拉(上海)有限公司成立，注冊資本10000萬人民幣，注冊地址浦東新區(qū)，主要從事電動(dòng)汽車以及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓......

報(bào)道稱，一名接近上海市政府的人士透露了該消息，并稱特斯拉與上海市政府已在今年5月簽署相關(guān)文件。熟悉政策的人士稱，該類文件通常是意向性投資文件，不具備法律效力。

截至發(fā)稿，特斯拉中國未就此置評。

5月3日在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克透露了中國電池工廠的消息，馬斯克表示，今年四季度前將公布第二座超級電池工廠的事宜，也計(jì)劃宣布在中國興建超級電池工廠(gigafactory)的地點(diǎn)。此外，馬斯克表示電池工廠也會(huì)兼顧汽車制造。

信息顯示，2018年5月10日特斯拉(上海)有限公司成立，注冊資本10000萬人民幣，注冊地址浦東新區(qū)，主要從事電動(dòng)汽車以及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以及上述同類商品的批發(fā)、傭金代理以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示以及產(chǎn)品推廣。

松下與特斯拉聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池

松下是世界上最大的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)商，而特斯拉是美國知名的電動(dòng)汽車制造商，目前特斯拉純電動(dòng)車的鋰離子電池均由松下公司提供。近日，有媒體從海外媒體路透社獲悉，日本松下公司首席執(zhí)行官津賀一宏在公司年度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，松下將與特斯拉聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池，同時(shí)這也是松下首次承認(rèn)特斯拉將在華生產(chǎn)電池芯。

根據(jù)松下的計(jì)劃，其公司業(yè)務(wù)重心將從利潤率較低的消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。到2022年3月底，松下希望將汽車業(yè)務(wù)收入翻倍至2.5萬億日元，而電池芯業(yè)務(wù)對于實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)來說相當(dāng)重要。到2019年3月底，松下希望旗下電池芯銷售額將推動(dòng)公司營業(yè)利潤上漲11.7%至4,250億日元(約38.7億美元)。

對此日本松下公司首席執(zhí)行官津賀一宏表示："特斯拉未來可能在中國開始全面生產(chǎn)，我們可能與其合作生產(chǎn)電池。"據(jù)悉，這是松下首次表示或?qū)⒃谠谥袊鵀樘厮估a(chǎn)電池。

2014年，松下聯(lián)合特斯拉投建超級電池工廠，一舉成為特斯拉Model S、Model X和Model 3的獨(dú)家電池供應(yīng)商。目前，松下在日本以及美國內(nèi)華達(dá)州Gigafactory工廠生產(chǎn)電池。松下曾承諾對特斯拉的"超級工廠"投資16億美元，作為回報(bào)，松下將成為特斯拉Model 3所使用的鋰電池獨(dú)家供應(yīng)商。目前，松下不僅為特斯拉日本業(yè)務(wù)生產(chǎn)電池芯，還為特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠(Gigafactory)生產(chǎn)電池芯，特斯拉將電池芯組裝成電池包。

去年，由于特斯拉Model 3產(chǎn)能不足，給作為電池供應(yīng)商的松下帶來了壓力。本月初，特斯拉承諾在6月底前，其Model 3周產(chǎn)能可以達(dá)到5,000輛。而松下也預(yù)計(jì)旗下包括電池芯在內(nèi)的汽車能源業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)翻倍。但是作為保險(xiǎn)，松下還與豐田開展了動(dòng)力電池的研發(fā)合作。對此，津賀一宏透露，"與豐田的談判進(jìn)展良好。"

中國作為全球新能源車最龐大的市場之一，對動(dòng)力電池的需求非常高。日本在電池方面有著先進(jìn)的技術(shù)，但由于沒有進(jìn)入工信部目錄而無法進(jìn)入國內(nèi)市場。此前馬斯克也曾表示："特斯拉將建造第二座超級工廠，工廠將選在中國并于今年四季度前公布具體選址。此外，未來所有的超級工廠除造電池外，都將兼顧汽車制造。"

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