2018-2023年智能交通系統及軟件產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告
隨著智能交通系統及軟件行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的智能交通系統及軟件企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢...
李小鵬表示，到2017年底，中國國家鐵路的營運里程已經達到12.7萬公里，其中高鐵通車里程是2.5萬公里，這個數字在世界上排在第一位。公路通車的總里程有477萬公里，其中高速公路通車的里程是13.6萬公里，這個數字也排在世界第一位。
2020到2035年，中國將基本建成交通強國，進入世界交通強國的行列。
2月7日，國新辦就“四好農村路”建設和交通運輸供給側結構性改革舉行發(fā)布會。交通運輸部部長李小鵬在會上介紹，中國基礎設施有了很大的發(fā)展，成為世界上的交通大國，但是離交通強國還有相當長的路。目前，交通運輸部正在制定交通強國的建設綱要，下一步主要解決發(fā)展質量的問題。
李小鵬表示，到2017年底，中國國家鐵路的營運里程已經達到12.7萬公里，其中高鐵通車里程是2.5萬公里，這個數字在世界上排在第一位。公路通車的總里程有477萬公里，其中高速公路通車的里程是13.6萬公里，這個數字也排在世界第一位。
此外，中國內河航道通航里程有12.7萬公里，碼頭萬噸級以上的泊位有2251個，世界上的十大港口，中國占了七席，其中寧波舟山港的貨運量連續(xù)多年排在世界第一位，上海港的集裝箱吞吐量也是多年排在世界第一位。民用航空機場有229個，其中年旅客吞吐超過1千萬人的有32個。郵政網點有21.7萬個，郵路的總長度有658萬公里。
在運輸服務方面，去年一年運送旅客總人數185億多人次，運送的貨物有470多億噸。郵政方面，快件的遞送量去年超過了400億件，平均一天1億余件。
“可以這樣講，我們現在已經是世界上的交通大國，但是我們也清醒認識到，雖然我們是交通大國，但是大而不強，距離交通強國還有相當長的路要走?！崩钚※i說，“比如說我們的基礎設施還有短板，服務水平還不能完全滿足人民的需要，我們的物流還不夠發(fā)達，物流成本還比較高。”
下一步，中國要解決發(fā)展質量的問題，從“有沒有”向“好不好”轉變。目前，交通運輸部正在研究制定交通強國建設的綱要，下面還要征求社會各方面的意見，共同來描繪交通強國發(fā)展的新藍圖。
李小鵬透露，交通強國大體上要分兩步走。第一步，2020到2035年，中國基本建成交通強國，進入世界交通強國的行列。第二步，2036到本世紀中葉，全面建成交通強國，使中國進入世界交通強國的前列。
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