賈躍亭投資新車(chē)開(kāi)放試乘 計(jì)劃年底前小批量交付

• 2018年1月9日 FanTianQing來(lái)源：網(wǎng)易新聞 390 18
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賈躍亭投資的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future，F(xiàn)F）,這次沒(méi)參加拉斯維加斯CES（國(guó)際消費(fèi)電子展），而是在會(huì)展附近的一家酒店，舉辦了一個(gè)小范圍的試乘活動(dòng)。

賈躍亭投資新車(chē)開(kāi)放試乘，新車(chē)情況如何？

賈躍亭投資的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future，F(xiàn)F）,這次沒(méi)參加拉斯維加斯CES（國(guó)際消費(fèi)電子展），而是在會(huì)展附近的一家酒店，舉辦了一個(gè)小范圍的試乘活動(dòng)。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日上午8時(shí)，記者在CES展會(huì)附近的一家酒店見(jiàn)到了FF的工作人員和停在路邊的量產(chǎn)車(chē)——FF91。在接下來(lái)的兩天里，F(xiàn)F邀請(qǐng)了少數(shù)幾家媒體參與FF91試乘。

據(jù)法拉第未來(lái)方面介紹，這款具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃在今年年底前完成小批量交付，其定價(jià)不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉，產(chǎn)品則號(hào)稱(chēng)要對(duì)標(biāo)賓利、勞斯萊斯。

不過(guò)，記者當(dāng)天試乘的時(shí)FF91工程車(chē)，沒(méi)有內(nèi)飾，內(nèi)部被禁止拍照。

對(duì)于備受關(guān)注的融資進(jìn)展，法拉第未來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，最頭疼的資金問(wèn)題正在緩解，75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨。但對(duì)于資金來(lái)源問(wèn)題，他則拒絕回應(yīng)。

記者從一份試乘人員名單上看到，除了媒體記者，法拉第未來(lái)這次還邀請(qǐng)了來(lái)自聯(lián)想、海爾的人員試乘。此前卷入阿里和京東“黑稿”風(fēng)波的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東，也在名單之中。

自動(dòng)駕駛功能

根據(jù)FF此前公布的數(shù)據(jù)，F(xiàn)F91的0-97公里的加速為2.39秒。整個(gè)試乘過(guò)程持續(xù)了25分鐘，在轉(zhuǎn)彎加速和直道加速過(guò)程中，有明顯的推背感和失重感。車(chē)輛起步相當(dāng)迅速，在穿過(guò)路口時(shí)引來(lái)路人側(cè)目。

據(jù)了解，F(xiàn)F91取消了車(chē)內(nèi)和車(chē)兩側(cè)的后視鏡，以多個(gè)攝像頭替代，在車(chē)內(nèi)原先屬于后視鏡的位置是一款顯示屏，實(shí)時(shí)顯示車(chē)前后左右四個(gè)方位的車(chē)外畫(huà)面。

一位工作人員告訴記者，目前FF91設(shè)計(jì)了兩個(gè)版本，一個(gè)完全以攝像頭取代了后視鏡，另一個(gè)則部分保留，“因?yàn)樵谟行﹪?guó)家法律不允許沒(méi)有后視鏡的車(chē)輛上路?！?/p>

FF91車(chē)頭上裝有自動(dòng)駕駛傳感器，據(jù)稱(chēng)可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛和部分L4級(jí)別的功能。

“燒胎”和機(jī)械故障

或許是因?yàn)樵蛙?chē)的關(guān)系，當(dāng)天用于試乘的FF91出現(xiàn)了一些故障。在記者乘坐的過(guò)程中，車(chē)輛剛剛從一個(gè)路口右轉(zhuǎn)進(jìn)入一條直道，正準(zhǔn)備加速，輪胎似乎硌到了路邊一個(gè)硬物，車(chē)猛地停了下來(lái)，幾秒后車(chē)內(nèi)彌漫起一股濃烈的橡膠燒焦的氣味。經(jīng)過(guò)車(chē)手的短暫調(diào)試之后，才重新上路。陪同的工作人員稱(chēng)，這是燒胎現(xiàn)象，可以展現(xiàn)車(chē)的“極限性能”。

在其他媒體的試乘準(zhǔn)備中，記者還注意到，F(xiàn)F91的后車(chē)門(mén)一度因?yàn)闄C(jī)械故障而打不開(kāi)。

計(jì)劃年底前小批量交付

關(guān)于量產(chǎn)車(chē)何時(shí)上市的問(wèn)題，樂(lè)視汽車(chē)的早期員工、目前在美國(guó)負(fù)責(zé)FF傳播工作的一位負(fù)責(zé)人表示：“之前確實(shí)因?yàn)橘Y金的問(wèn)題，產(chǎn)品沒(méi)跟上，現(xiàn)在在做大量的測(cè)試和工程驗(yàn)證，比如把車(chē)開(kāi)到各種極端環(huán)境中去驗(yàn)證車(chē)輛的可靠性。在我們的工廠完成之后，計(jì)劃在年底前完成小批量的交付。工廠仍需要10個(gè)月的時(shí)間去準(zhǔn)備。將來(lái)計(jì)劃年產(chǎn)能1萬(wàn)輛?！?/p>

2017年12月，記者曾經(jīng)探訪(fǎng)法拉第未來(lái)位于加州漢福德的工廠，但那里尚無(wú)開(kāi)工跡象。

“定價(jià)不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉，產(chǎn)品上對(duì)標(biāo)賓利”

上述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，隨著資金狀況的緩解，F(xiàn)F在今年會(huì)分階段地發(fā)布和揭曉FF91的更多細(xì)節(jié)?！叭ツ晡覀儼l(fā)布外觀和性能，今年一季度我們會(huì)公開(kāi)內(nèi)飾，再過(guò)兩三個(gè)月發(fā)布車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，在量產(chǎn)前會(huì)完成最終的發(fā)布?！?/p>

截至目前FF還未公布量產(chǎn)車(chē)的售價(jià)，此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，最終的定價(jià)為12萬(wàn)美元。對(duì)此一位工作人員向記者表示，售價(jià)不便公布，但FF91絕對(duì)是一款定位超豪華車(chē)的產(chǎn)品，“定價(jià)上不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉，產(chǎn)品上會(huì)對(duì)標(biāo)賓利、勞斯萊斯，但價(jià)格會(huì)比它們便宜很多?！?/p>

拒談資金來(lái)源

有消息稱(chēng)，F(xiàn)F近期完成了一筆10億美元的融資。

前述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人則稱(chēng)，目前最頭疼的資金問(wèn)題正在緩解，75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨，這其中大部分的欠款都還清了。然而對(duì)于資金的來(lái)源，他三緘其口，一再表示關(guān)于融資的問(wèn)題不予置評(píng)。

也參與了試乘的方興東告訴記者，他在洛杉磯見(jiàn)了賈躍亭好多次，目前資金的狀況確實(shí)好轉(zhuǎn)了，但資金來(lái)源不清楚。

此前，傳言中的FF融資方“小超人”李澤楷、泰國(guó)國(guó)家石油公司等，均已對(duì)記者否認(rèn)了參與法拉第未來(lái)融資的消息。

“所有的C什么O都不要了，用管理委員會(huì)的方式來(lái)管理”

就在去年年底，F(xiàn)F的CTO和CFO相繼離職，引發(fā)了外界對(duì)于FF高層坍塌、運(yùn)營(yíng)難以為繼的猜測(cè)。

談到高管離職的現(xiàn)象，上述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“我們深刻總結(jié)了教訓(xùn)，創(chuàng)業(yè)公司是不能找所謂的大咖來(lái)管的，如果找這種世界級(jí)的職業(yè)經(jīng)理人，他只會(huì)考慮自身的利益，不會(huì)把公司當(dāng)做自己的事去干。所以我們?nèi)∠薈 level，所有的C什么O都不要了，把組織扁平化，用管理委員會(huì)的方式來(lái)管理?！?/p>

“創(chuàng)業(yè)公司人來(lái)人往是很正常的情況，但核心團(tuán)隊(duì)（研發(fā)團(tuán)隊(duì)）我們一直很穩(wěn)定?！痹撠?fù)責(zé)人向記者強(qiáng)調(diào)。

據(jù)稱(chēng)，目前FF的管理委員會(huì)人員為7-8人，公司的各業(yè)務(wù)部總監(jiān)向管理委員會(huì)匯報(bào)，賈躍亭主要在產(chǎn)品和戰(zhàn)略上把關(guān)，同時(shí)目前融資依然是他最重要的一項(xiàng)工作。

“老賈是一個(gè)非常勤奮的人，現(xiàn)在幾乎連周末都在工作。他并不像外界對(duì)他的印象那么狂妄，在工作上是非常謙遜的一個(gè)人?！币晃籉F的員工向記者表示。

記者還注意到，兩位美國(guó)本地的觀眾看到FF91之后駐足拍照，表現(xiàn)出對(duì)這款車(chē)的好奇。其中一位告訴記者，他們聽(tīng)說(shuō)過(guò)FF這個(gè)品牌，知道這是一個(gè)電動(dòng)車(chē)的初創(chuàng)品牌。但當(dāng)記者請(qǐng)他評(píng)價(jià)一下FF91時(shí)，他表示自己并不是很了解。

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