ofo與摩拜差距拉大 摩拜單車保持了絕對領(lǐng)先優(yōu)勢

• 2017年12月14日 GuoMeng來源：唔哩頭條 912 57
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  2018-2023年中國裙帶菜行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資風(fēng)險分析報告

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近日，國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)QM發(fā)布了摩拜單車和ofo小黃車11月最新發(fā)展?fàn)顩r，成為人們了解兩家企業(yè)最新態(tài)勢的數(shù)據(jù)窗口。

ofo與摩拜差距拉大 ?摩拜單車保持了絕對領(lǐng)先優(yōu)勢

ofo與摩拜差距拉大

自從共享單車在各大城市逐漸推廣，目前這種“共享單車+公共交通”的出行新方式深受人們喜愛，并且對城市交通規(guī)劃與建設(shè)起到很好的輔助作用。在共享單車市場，摩拜單車和ofo小黃車占領(lǐng)了近95%的市場，成為行業(yè)的兩大霸主，兩家企業(yè)競爭相當(dāng)激烈，就目前整體發(fā)展態(tài)勢而言，摩拜單車則一直保持了領(lǐng)先的優(yōu)勢，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，ofo小黃車位居第二，但是不甘示弱，呈現(xiàn)緊追猛趕之勢。

近日，國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)QM發(fā)布了摩拜單車和ofo小黃車11月最新發(fā)展?fàn)顩r，成為人們了解兩家企業(yè)最新態(tài)勢的數(shù)據(jù)窗口。數(shù)據(jù)顯示11月最后一周(11月20日~26日)，摩拜周使用次數(shù)為2.09億次，ofo為1.47億次，摩拜領(lǐng)先超6000萬次，領(lǐng)先幅度為42%;日均使用次數(shù)摩拜為2988萬次，ofo為2097萬次，摩拜領(lǐng)先近1000萬次，領(lǐng)先幅度為42%。

眾所周知，無論是哪家共享單車要想使用必須打開手機(jī)APP，或通過其他入口接入APP，而一旦打開APP就會產(chǎn)生一次使用，一次使用也就意味著APP后臺產(chǎn)生了一次訂單，因此APP日均使用次數(shù)與訂單量有著很高的匹配度，在很大程度上可以根據(jù)日均使用次數(shù)推斷出日訂單量。

從周使用次數(shù)和日均使用次數(shù)來看，摩拜單車保持了絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。值得一提的是，此前ofo小黃車宣布達(dá)到“最高值”日訂單3200萬，而在隨后宣傳中則稱每天的日訂單量都超過3200萬。但在最新數(shù)據(jù)中顯示，ofoAPP日均使用次數(shù)僅為2097萬次，從10月份到11月份，是數(shù)據(jù)跌落至此，還是原本宣傳過度，這也引發(fā)了對ofo數(shù)據(jù)客觀真實(shí)性的懷疑。

另外，摩拜、ofo兩款A(yù)PP的使用流程存在明顯差異：摩拜單車用戶單次騎行只須打開APP一次，即可掃碼開鎖騎走，關(guān)鎖結(jié)費(fèi)無需再次打開APP;而ofo用戶開鎖和關(guān)鎖均需要打開APP確認(rèn)，APP啟動次數(shù)并不等同于騎行次數(shù)，實(shí)際應(yīng)為騎行次數(shù)2倍。因此，ofo小黃車的實(shí)際訂單量明顯低于3200萬的宣傳數(shù)據(jù)。

在最新數(shù)據(jù)中，活躍用戶量也是統(tǒng)計的一個關(guān)鍵指標(biāo)，數(shù)據(jù)顯示摩拜單車周活躍用戶量為2784萬，ofo為2393萬，摩拜領(lǐng)先近400萬，領(lǐng)先幅度達(dá)到16%;在日均活躍用戶量方面，摩拜為818萬，ofo為723萬，摩拜領(lǐng)先近100萬，領(lǐng)先幅度為13%。

共享單車行業(yè)競爭激烈是人們有目共睹的，但隨著行業(yè)沉淀，競爭關(guān)鍵更應(yīng)該朝精細(xì)化、智能化發(fā)展，夸大宣傳發(fā)展數(shù)據(jù)則讓人懷疑企業(yè)發(fā)展的真實(shí)情況，對于企業(yè)而言踏實(shí)做好產(chǎn)品才是王道。

相關(guān)報告推薦：2017-2022年共享單車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

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