利好因素將消耗殆盡 后期國內(nèi)成品油市場或逐步承壓

• 2017年10月25日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 449 23
• 繁體

近期國際油價處于震蕩格局，因EIA公布的報告數(shù)據(jù)顯示且期間美國原油凈進(jìn)口量及煉廠原油加工量都明顯下滑，打壓了油價的進(jìn)一步上漲空間。盡管中國國家統(tǒng)計局公布的中國9月原油表觀消費量錄得強(qiáng)勁增長，但不敵在WTI期貨合約即將換月之際以及聯(lián)合減產(chǎn)監(jiān)督委員會會議召開前

最新公布的月報數(shù)據(jù)顯示9月期間美國石油和成品油需求創(chuàng)下自2007年以來新高，同時貝克休斯報告稱本周內(nèi)美國石油活躍鉆井平臺數(shù)量繼續(xù)下降，對市場看多情緒回暖形成提振，帶動油價自日內(nèi)低點持續(xù)回升，并于收盤錄得小幅反彈。

受原油影響進(jìn)入新一輪計價周期后，變化率轉(zhuǎn)為正向區(qū)間運行。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至10月23日第二個工作日，參考原油品種均價為54.88美元/桶，變化率0.74%，對應(yīng)的本輪汽柴油或?qū)⑸险{(diào)20元/噸。本周內(nèi)國際油價或弱勢震蕩，本輪零售價擱淺與小幅下調(diào)并存。

從市場來看，近期國內(nèi)成品油市場仍延續(xù)柴強(qiáng)汽弱格局運行，但是國內(nèi)柴油價格漲勢已放緩。分析來看，國際油價區(qū)間震蕩，變化率正向窄幅區(qū)間運行，消息面難以給予市場清晰指引。當(dāng)前柴油市場多受北方地區(qū)置換負(fù)號、國內(nèi)普柴升級國五品質(zhì)以及“銀十”需求旺季提振等等一系列因素導(dǎo)致局部地區(qū)出現(xiàn)緊缺，加之主營單位保利政策支撐下價格多有推漲。反觀汽油方面，整體行情延續(xù)不溫不火態(tài)勢，局部地區(qū)價格穩(wěn)中下探。此外，目前已進(jìn)入十月中下旬，據(jù)悉當(dāng)前多數(shù)主營單位欠量較為嚴(yán)重，個別單位開始適度放開優(yōu)惠政策以促進(jìn)成交，但由于當(dāng)前價格居于高位，業(yè)者采購積極性不高，消庫之余觀望為主，整體成交多小單為主。

后市而言，國際油價或承壓震蕩，暫預(yù)計本輪零售價存擱淺與小跌的預(yù)期，后期消息面或?qū)⒗沼褪?。臨近月底，主營單位促銷趕量為常態(tài)，因此國內(nèi)成品油市場將存一定下行壓力。從需求面來看，隨著“銀十”接近尾聲，柴油需求處于轉(zhuǎn)淡期，不排除主營降價趕量的可能。據(jù)市場消息，由于當(dāng)前要求普柴升級提前到11月1日，國內(nèi)煉廠大多已經(jīng)實現(xiàn)“國五”普柴生產(chǎn)，后期隨著去庫存的推進(jìn)，以及部分主營單位后期主動停銷普柴，置換過程中短期柴油資源或會出現(xiàn)偏緊狀態(tài)，因此將抑制柴油市場下跌空間。汽油方面隨著天氣轉(zhuǎn)冷，私家車出行概率減少，價格存繼續(xù)下跌的可能。從供應(yīng)方面看，國內(nèi)主營煉廠因部分煉廠進(jìn)入檢修故開工率小幅回落，但山東地?zé)掗_工率卻震蕩小漲，因此后期市場資源供應(yīng)量相對充足。

整體來看，市場多空因素并存，且隨著后期柴油資源供應(yīng)面逐步緩解，利好因素料逐步消耗殆盡，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)成品油市場將逐步承壓，主營單位為追趕銷售任務(wù)銷售政策將保持靈活，市場成交亦多側(cè)重商談。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡