10月24日，記者通過EZZY內(nèi)部員工獲悉，該公司已于10月23日召開內(nèi)部會議，告知公司解散。該內(nèi)部員工稱，公司突然宣布解散，員工自身問題尚待解決。
10月24日，記者通過EZZY內(nèi)部員工獲悉，該公司已于10月23日召開內(nèi)部會議，告知公司解散。該內(nèi)部員工稱，公司突然宣布解散，員工自身問題尚待解決。
另有消息稱，EZZY在北京有120輛共享汽車的車隊，僅一半正常運營，目前用戶在EZZY客戶端中充值的押金暫時無法取出。10月24日，記者聯(lián)系EZZY創(chuàng)始人付強，但電話未接通。
公開資料顯示，EZZY是由北京大夢科技科技有限公司打造的一款汽車智能共享平臺APP，于2016年3月在北京正式上線。
用戶可以使用EZZY預(yù)定到奧迪A3或者寶馬I3兩種車型，通過手機操作進行車輛預(yù)定、開關(guān)車門及在規(guī)定運營區(qū)域自駕出行。
EZZY會根據(jù)用戶的位置提供最近的車輛，據(jù)EZZY相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前EZZY已有10萬左右的用戶注冊，其中30%是VIP用戶。
此前，記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，EZZY平臺在呼家樓附近的一輛奧迪A3車未隨車攜帶機動車行駛證和車輛保險單。
而且并非個例，在國貿(mào)附近的EZZY共享汽車中，北京商報記者預(yù)定了5輛奧迪A3以及一輛寶馬I3進行體驗，也未找到機動車行駛證和車輛保險單。
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