中國(guó)制造迅速崛起 日本制造走下神壇 韓國(guó)制造正被蠶食鯨吞

• 2017年10月17日 GuoMeng來源：杠桿游戲 801 48
• 繁體

近日，因“神戶制鋼所”數(shù)據(jù)造假，產(chǎn)品以次充好被曝光，日本制造走下神壇!事實(shí)上，韓國(guó)制造也與日本制造面臨同樣的境遇，甚至是大潰敗!與此同時(shí)，外媒稱，韓國(guó)制造正在被崛起的中國(guó)制造蠶食鯨吞。

中國(guó)制造迅速崛起

近日，因“神戶制鋼所”數(shù)據(jù)造假，產(chǎn)品以次充好被曝光，日本制造走下神壇!事實(shí)上，韓國(guó)制造也與日本制造面臨同樣的境遇，甚至是大潰敗!與此同時(shí)，外媒稱，韓國(guó)制造正在被崛起的中國(guó)制造蠶食鯨吞。

韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》9月稱，韓國(guó)某大企業(yè)社長(zhǎng)近日前往中國(guó)出差，期間他切實(shí)感受到了韓國(guó)產(chǎn)品的衰敗。他認(rèn)為最先在中國(guó)市場(chǎng)失去立足之地的便是韓國(guó)手機(jī)。他說，“僅僅幾年以前，大部分中國(guó)人還傾向于使用三星手機(jī)，但如今三分之二的人拿著華為，年輕人不是用OPPO就是用vivo。”

近日觀察團(tuán)隊(duì)先后到蘇寧易購、國(guó)美電器等實(shí)體店調(diào)查并采訪了正欲選購家電的消費(fèi)者，得出的結(jié)論是，相比于三星等韓國(guó)家電，此時(shí)的中國(guó)消費(fèi)者更傾向于中國(guó)本土品牌。

中國(guó)制造迅速崛起 ?日本制造走下神壇 ?韓國(guó)制造正被蠶食鯨吞

有觀察團(tuán)隊(duì)注意到，據(jù)多家媒體報(bào)道，華為與三星專利訴訟對(duì)決中，華為大敗三星，分析認(rèn)為，這一事件或預(yù)示著以三星為代表的“韓國(guó)制造”在中國(guó)市場(chǎng)已徹底淪陷，這表明“韓國(guó)制造”將痛失世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)，與此同時(shí)，強(qiáng)勁有力的“中國(guó)制造”也正在國(guó)際上完爆“韓國(guó)制造”。

據(jù)悉，華為去年?duì)罡骓n國(guó)三星專利侵權(quán)，這場(chǎng)專利大戰(zhàn)持續(xù)至今又有新爆點(diǎn)，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)近日一口氣發(fā)布多份三星專利無效宣告復(fù)審決定，截至目前，三星在中國(guó)市場(chǎng)被宣告專利無效占比高達(dá)62.5%。

華為是在2016年5月主動(dòng)出擊，以專利侵權(quán)狀告三星，在加州北區(qū)法院和深圳中級(jí)人民法院對(duì)韓國(guó)三星公司提起智財(cái)權(quán)訴訟。三星不甘示弱，隨后強(qiáng)勢(shì)回告，而且一舉提告10件專利侵權(quán)起訴華為。然而華為再提損害賠償，三星也再度回?fù)魞杀队谌A為的索賠金額。

在全球手機(jī)市場(chǎng)，因?qū)＠麢?quán)打成一團(tuán)的案例屢見不鮮。這一次，華為完敗三星，是中國(guó)制造的關(guān)鍵一棋，接下來，可能更多的中國(guó)制造會(huì)陸續(xù)開展出售、許可授權(quán)、銷售專利。

3年前三星手機(jī)中國(guó)市場(chǎng)占有率還遙遙領(lǐng)先其他中國(guó)品牌，但最近中國(guó)本土產(chǎn)品崛起，三星市場(chǎng)占有率降至第9位。

據(jù)路透社最新提及，韓國(guó)制造正面臨來自中國(guó)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力，像三星手機(jī)，真正在后頭蠶食鯨吞的是中國(guó)品牌手機(jī)大廠。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)IC Insights 最新統(tǒng)計(jì)，全球前十二大手機(jī)品牌，中國(guó)已搶到八席。中國(guó)品牌手機(jī)大廠正蠶食過去三星手機(jī)的市場(chǎng)。這些年，三星電子積極鞏固記憶體、面板零組件基地，甚至想搶進(jìn)晶圓代工領(lǐng)域，就是擔(dān)心中國(guó)品牌手機(jī)大廠圍攻過來，讓三星過去無人可敵的智慧型手機(jī)市場(chǎng)，可能面臨被中國(guó)瓜分的危機(jī)。

與此同時(shí)，今年現(xiàn)代汽車市值掉到290億美元，已被在香港上市的吉利汽車超越。吉利在香港市值2451億港幣，約315億美元。在十年前，吉利汽車是中國(guó)一家小型汽車廠，現(xiàn)代汽車是僅次于日本豐田的第二大國(guó)際大型汽車廠，如今吉利汽車市值竟超越現(xiàn)代汽車。

今年六月，現(xiàn)代汽車在中國(guó)只賣出3.5萬輛，比去年同期衰退64%。除了在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)也不斷失手。今年前半年，現(xiàn)代汽車在美國(guó)銷售再下滑22%，面對(duì)中國(guó)汽車廠崛起，現(xiàn)代汽車集團(tuán)顯得毫無招架之力。

韓國(guó)很多產(chǎn)業(yè)都面臨中國(guó)壓力，這其中又以航運(yùn)、造船、石化、鋼鐵最具殺傷力。去年九月，韓進(jìn)海運(yùn)出現(xiàn)破產(chǎn)危機(jī)，這讓韓國(guó)航運(yùn)業(yè)危機(jī)全面浮現(xiàn)。韓進(jìn)曾是全球第八大貨柜航運(yùn)航商，過去五年，韓進(jìn)虧損四年，如今終于攤牌。

中國(guó)制造迅速崛起 ?日本制造走下神壇 ?韓國(guó)制造正被蠶食鯨吞

值得注意的是，此前提及，不同領(lǐng)域的韓國(guó)企業(yè)都面臨在中國(guó)市場(chǎng)的窘境，韓聯(lián)社稱，樂天、三星、現(xiàn)代等韓國(guó)企業(yè)曾經(jīng)期盼新的青瓦臺(tái)團(tuán)經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊(duì)能迅速扭轉(zhuǎn)局面，然而，時(shí)至今日，這些重度依賴中國(guó)市場(chǎng)的韓國(guó)企業(yè)都深陷凄慘境遇。一位在華韓國(guó)企業(yè)高管說，甚至有韓國(guó)企業(yè)高層公然指責(zé)，青瓦臺(tái)搶了這些韓國(guó)企業(yè)的錢。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，在某一個(gè)階段，當(dāng)你還沉溺于類似“韓國(guó)制造”這樣的外國(guó)品牌時(shí)，轉(zhuǎn)瞬間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，優(yōu)秀的“中國(guó)制造”早已超越那些“洋貨”。在未來，這一中國(guó)驕傲?xí)纬梢环N趨勢(shì)，加油!中國(guó)制造。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡