記者從中國第一汽車集團(tuán)公司(一汽)旗下的一汽解放獲悉，由3臺(tái)解放牌智能牽引車組成的集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)近日在長深高速成功完成實(shí)車測試，標(biāo)志著國內(nèi)商用車首次在高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的應(yīng)用。
記者從中國第一汽車集團(tuán)公司(一汽)旗下的一汽解放獲悉，由3臺(tái)解放牌智能牽引車組成的集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)近日在長深高速成功完成實(shí)車測試，標(biāo)志著國內(nèi)商用車首次在高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的應(yīng)用。
據(jù)介紹，此次測試主要包括自適應(yīng)巡航(ACC)，緊急自動(dòng)剎車(AEB)，自動(dòng)車道保持輔助(LKAS)三項(xiàng)功能。在自適應(yīng)巡航(ACC)的測試中，控制系統(tǒng)啟動(dòng)后，車輛能夠自動(dòng)按照設(shè)定的車速進(jìn)行巡航。在緊急自動(dòng)剎車(AEB)的測試中，控制系統(tǒng)不僅可以發(fā)出警報(bào)提示，還能自動(dòng)制動(dòng)剎車。當(dāng)自動(dòng)車道保持系統(tǒng)(LKAS)激活時(shí)，駕駛員雙手可以離開方向盤，進(jìn)行如喝水、取物品等活動(dòng)。
此次智能駕駛測試的成功，使解放智能駕駛技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。近年來，一汽解放在卡車智能駕駛技術(shù)方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展步伐，此次測試是繼今年4月份完成國內(nèi)首次實(shí)車演示后，再次進(jìn)行的國內(nèi)首個(gè)商用車高速公路實(shí)測。
一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰強(qiáng)調(diào)，智能商用車是未來商用車行業(yè)的發(fā)展方向，一汽解放將于2018年和2020年分別完成基于高精度區(qū)域定位的L3級(jí)和基于5G駕駛網(wǎng)絡(luò)的L4級(jí)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品開發(fā)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，一汽解放將完成解放“摯途”L5級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品開發(fā)。
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智能商用車是未來商用車行業(yè)發(fā)展方向 一汽解放牌智能卡車成功完成高速公路測試 
