作為共享單車(chē)界當(dāng)紅獨(dú)角獸之一的ofo可謂消息不斷，在不斷擴(kuò)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，日前也遭遇到了重大危機(jī)：幾位ofo員工在實(shí)名社交平臺(tái)上曝光ofo內(nèi)部腐敗嚴(yán)重。

　　共享單車(chē)作為一種綠色、健康的出行方式，已經(jīng)發(fā)展成為一種社會(huì)現(xiàn)象。然而從目前國(guó)內(nèi)共享單車(chē)的發(fā)展情況來(lái)看，行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入洗牌階段。

　　日前，在實(shí)名社交平臺(tái)脈脈上，有ofo前員工爆料稱：“這個(gè)公司從高層到基層，貪腐現(xiàn)象嚴(yán)重?！?一個(gè)現(xiàn)任員工也表示：“一個(gè)城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬(wàn)，就連學(xué)校運(yùn)營(yíng)都可以貪個(gè)幾萬(wàn)十幾萬(wàn)?！?/p>

　　據(jù)爆，ofo的貪腐來(lái)自兩個(gè)方面：吃回扣和吃空餉。“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈端。

　　另有ofo員工爆料稱：“在剛剛結(jié)束的一次公司內(nèi)部會(huì)議上，OFO創(chuàng)始人戴威已經(jīng)被實(shí)質(zhì)架空。他的繼續(xù)露面，只是為了穩(wěn)定市場(chǎng)對(duì)商業(yè)模式的信心?！?/p>

　　這一爆料正與之前媒體的報(bào)道相符。此前據(jù)某科技網(wǎng)站報(bào)道，在ofo股權(quán)架構(gòu)中，戴威占股比為36.02%，滴滴占股比為25.32% 而經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、王剛等，實(shí)際上都是滴滴的投資方，可歸類(lèi)為滴滴系，他們的股權(quán)加起來(lái)或遠(yuǎn)超戴威。

　　對(duì)于種種爆料，記者采訪了ofo的相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人向環(huán)球科技給出了獨(dú)家回應(yīng)，具體回應(yīng)內(nèi)容如下：

　　我們已經(jīng)注意到關(guān)于《ofo員工爆料內(nèi)部大范圍貪腐》的報(bào)道，下面我們做幾點(diǎn)說(shuō)明。

　　1、反腐對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是內(nèi)部工作的重中之重。ofo在2016年，就成立了『風(fēng)控部』，對(duì)于一家創(chuàng)業(yè)公司而言，這是行業(yè)內(nèi)非常領(lǐng)先的風(fēng)控意識(shí)。這個(gè)部門(mén)中，有來(lái)自公安、監(jiān)察、律師等行業(yè)的多位精英，擁有多年的反貪、經(jīng)偵、監(jiān)察工作經(jīng)驗(yàn)。

　　請(qǐng)大家相信，我們對(duì)貪腐零容忍，一旦查實(shí)絕不姑息，將公平、公正的處理所有貪腐事件。

　　2、ofo認(rèn)為，某匿名社交平臺(tái)上語(yǔ)焉不詳、身份不詳，帶有明顯個(gè)人情緒，缺乏具體時(shí)間、地點(diǎn)、人物的話語(yǔ)宣泄，既無(wú)法作為反貪腐工作的證據(jù)，亦不適合作為新聞源和新聞素材，在沒(méi)有與當(dāng)事方做任何核實(shí)的前提下直接引用。