圓了造車夢

　　2016年年底，董明珠又一次讓所有人領(lǐng)略到她的堅持和“認死理”。在經(jīng)歷了全資收購議案被股東大會否決后，董明珠以自掏腰包、拿出全部身家的方式，宣布入股珠海銀隆，讓外界再一次見識到了董明珠的“造車”決心。

　　11月16日，格力電器發(fā)布公告，宣布收購珠海銀隆并定向增發(fā)的重組方案徹底失敗，這意味著董明珠的造車計劃被擱淺了。

　　董明珠在談到收購銀隆遭否決事件時表示，收購不成功沒有關(guān)系，但銀隆的技術(shù)在中國乃至世界都是最先進的。隨后，董明珠公開表示，“雖然我們沒有收購銀隆成功，但是董明珠一定要做。”

　　12月15日，在北京舉行的中國制造高峰論壇上，董明珠宣布個人增資入股珠海銀隆。這一次，董明珠不僅自己掏出了全部身家，還動用個人關(guān)系拉來了王健林和其他三家企業(yè)，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

　　在論壇上，董明珠坦陳了一定要造新能源汽車的原因。在她看來，中國制造要強，新能源是必然的一個板塊，所以她個人聯(lián)合一些企業(yè)收購了珠海銀隆?！耙粋€人要想成功，心胸多大，步子就多大，事業(yè)就多大。我們的新能源，不僅解決了動力，還解決了儲能問題。”

　　無論外界如何看待這一項目，但是董明珠堅信自己的選擇是正確的。她曾希望，“大家坐著格力造的車，打著格力的手機，控制家里的空調(diào)溫度，享受格力給你們帶來的美味佳肴，這就是我的夢想”。

　　“后董明珠”時代?

　　但格力造車計劃擱淺。

　　對于董明珠堅持要搞新能源汽車這件事，質(zhì)疑和反對之聲從未停止過。但她堅信，在新能源汽車領(lǐng)域的嘗試，是格力多元化轉(zhuǎn)型的方向。

　　在股東大會上，董明珠坦言，格力在空調(diào)領(lǐng)域的市場份額已經(jīng)超過40%，利潤從2011年的6%增長到目前的13%，發(fā)展空間不大了。在她的規(guī)劃中，格力將繼續(xù)以空調(diào)為支柱，同時大力開發(fā)新能源、手機等產(chǎn)業(yè)，從單純的家電制造向裝備制造和新能源企業(yè)轉(zhuǎn)型。董明珠認為，收購銀隆對格力未來的發(fā)展是一個必然選擇，“不僅是企業(yè)的需要，更是國家的需要、人類社會的需要，你必須選擇?！?/p>

　　或許很難再找到另外一個人像董明珠一樣對實體經(jīng)濟如此情有獨鐘。遺憾的是，在格力電器股東大會上，董明珠沒有獲得她所希望的支持。10月28日，隨著一則關(guān)于“董明珠發(fā)飆”的視頻開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳，董明珠與格力電器其他股東的爭執(zhí)開始暴露在人前。銀隆收購案也宣告失敗。

　　不久之后，格力集團的一則任免新聞讓董明珠再上頭條。格力官方表示，董明珠基于國家的相關(guān)規(guī)定及本人意愿，主動辭去格力集團董事長一職，但仍將繼續(xù)擔(dān)任格力電器的董事長。

　　盡管這是一件正常的人事調(diào)整，但是外界仍有質(zhì)疑，認為這是否意味著格力或許會在將來迎來“后董明珠”時代。董明珠在宣布將個人所有資產(chǎn)都投入珠海銀隆的一周后，選擇了繼續(xù)增持格力電器。深交所披露的信息顯示，2016年12月20日，董明珠以“競價交易”形式購入2萬股格力電器股份，購入數(shù)量在總股本中占比約0.0033%。增持后，董明珠在格力電器的持股數(shù)量上升至44318492股，位列格力的第九大股東。

　　外界揣測，董明珠對格力電器的最新增持，形式大于意義，更多的是起穩(wěn)定軍心的作用，意在告訴外界其并沒有通過減持或者質(zhì)押股票來投資銀隆。

　　2016年格力電器三季報顯示，其前三季度營收比2015年同期微增1.11%。盡管格力電器的凈利潤維持在13%左右已經(jīng)是一個令人滿意的成績，但是董明珠未來還將為格力帶來多少變化誰也不知道。

　　目前外界又開始提前關(guān)注2018年6月的格力電器董事會改選。相比較外界的熱鬧揣測，董明珠個人倒顯得十分淡定。近日，她在一檔財經(jīng)節(jié)目中公開表示，選上選不上，股民會有正確選擇?！叭绻娴挠斜任覂?yōu)秀的人，如果他們說選上了這樣的一個人，我又為什么不高興呢?”