2025年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著科技的飛速發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)的不斷轉(zhuǎn)型，低空經(jīng)濟(jì)作為一種新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，正逐步成為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。低空經(jīng)濟(jì)依托于低空空域，以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的飛行活動(dòng)為核心，輻射并帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的融合發(fā)展，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜、使用主體多元等特點(diǎn)。

一、低空經(jīng)濟(jì)概述

低空經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，它涵蓋了無(wú)人機(jī)、通用航空、低空旅游、城市空中交通等多個(gè)領(lǐng)域。這些領(lǐng)域通過(guò)信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，與更多經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)相融合，形成了一種綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅推動(dòng)了相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，還促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力源泉。

二、2025年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)政策支持與空域管理改革

近年來(lái)，中國(guó)政府高度重視低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策支持。2021年發(fā)布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出要發(fā)展通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入《政府工作報(bào)告》，提出要“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎”，進(jìn)一步彰顯了國(guó)家對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視。

此外，低空空域管理改革逐步推進(jìn)，部分地區(qū)已試點(diǎn)開(kāi)放低空空域，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了政策保障。例如，湖南省成為全國(guó)首個(gè)低空空域管理改革試點(diǎn)拓展省份，深圳市也發(fā)布了《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案(2022-2025年)》，通過(guò)政策引導(dǎo)和支持，推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

(二)市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)潛力

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模正處于快速增長(zhǎng)階段。工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。賽迪智庫(kù)發(fā)布的《2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望報(bào)告》則預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)6702.5億元，2025年將進(jìn)一步增長(zhǎng)至8591.7億元。而中國(guó)民航局則更為樂(lè)觀地預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。

圖表1 2020—2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

盡管不同數(shù)據(jù)來(lái)源的預(yù)測(cè)值存在一定差異，但都表明低空經(jīng)濟(jì)正處于高速增長(zhǎng)階段，具有巨大的市場(chǎng)潛力。這一增長(zhǎng)主要得益于無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)等新型航空器的商業(yè)化應(yīng)用，以及低空旅游、物流配送、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等新興應(yīng)用場(chǎng)景的拓展。

(三)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展與應(yīng)用場(chǎng)景

低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從上游原材料與核心零部件供應(yīng)，到中游低空制造、保障與綜合服務(wù)，再到下游豐富多樣的應(yīng)用場(chǎng)景的完整鏈條。

上游：主要聚焦于地面基礎(chǔ)設(shè)施和管理保障軟件的建設(shè)與開(kāi)發(fā)，包括通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)、低空通信設(shè)備的研發(fā)與部署、空域管理系統(tǒng)的完善以及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的優(yōu)化等。

中游：則是航空器制造的核心領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)、直升機(jī)和eVTOL等低空飛行器得以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。這些飛行器在物流、農(nóng)業(yè)、巡檢、應(yīng)急救援、旅游觀光等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

下游：則是低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景，包括低空物流、低空農(nóng)業(yè)、低空巡檢、飛行服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步放開(kāi)，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓展和深化。

例如，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于農(nóng)田管理、作物噴灑、植保作業(yè)等場(chǎng)景，顯著提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。在物流領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)和eVTOL等新型航空器為物流配送提供了新的解決方案，尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)和緊急情況下的物流運(yùn)輸中展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。

三、2025年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

(一)消費(fèi)者需求與市場(chǎng)反應(yīng)

隨著低空經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)低空文旅項(xiàng)目、低空物流運(yùn)輸以及低空載人航天技術(shù)的需求日益增加。在低空物流方面，超七成的受訪者表示低空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于可以有效地提升時(shí)間效率，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)輸。尤其是在緊急救援、偏遠(yuǎn)地區(qū)配送等場(chǎng)景下，低空物流展現(xiàn)出了傳統(tǒng)物流方式難以比擬的優(yōu)勢(shì)。

(二)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與市場(chǎng)份額

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)涌現(xiàn)了一批重點(diǎn)企業(yè)，形成了多元化的市場(chǎng)格局。這些企業(yè)既包括像大疆這樣的無(wú)人機(jī)巨頭，也包括萬(wàn)豐奧威這樣的通用飛機(jī)制造商，還有眾多初創(chuàng)企業(yè)在eVTOL等領(lǐng)域積極布局。

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域：大疆創(chuàng)新作為全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)龍頭，在農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、安防等工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也布局廣泛。其農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)(如T系列)、行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)(Mavic 3 Enterprise)等產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。此外，億航智能、極飛科技等企業(yè)在自動(dòng)駕駛飛行器(AAV)、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)及智慧農(nóng)業(yè)解決方案等方面也取得了顯著進(jìn)展。

eVTOL領(lǐng)域：小鵬匯天、峰飛航空、沃飛長(zhǎng)空等企業(yè)積極布局eVTOL領(lǐng)域，推動(dòng)城市空中交通(UAM)的發(fā)展。小鵬匯天的旅航者X2(雙人eVTOL)、峰飛航空的物流無(wú)人機(jī)V400和載人eVTOL盛世龍等產(chǎn)品已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展。

通用航空服務(wù)領(lǐng)域：中信海直等企業(yè)在通用航空服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，其業(yè)務(wù)涵蓋直升機(jī)低空觀光、海上石油平臺(tái)運(yùn)輸、醫(yī)療救援等多個(gè)領(lǐng)域。

這些企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)拓展等方面展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在無(wú)人機(jī)、eVTOL等領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，技術(shù)水平和市場(chǎng)份額不斷提升，逐漸縮小了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。

(三)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資方向

為了支持低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地紛紛加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善低空新型基礎(chǔ)設(shè)施。截至2024年底，全國(guó)在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量已增長(zhǎng)至475個(gè)，較2023年同比增長(zhǎng)5.8%。盡管如此，通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量仍顯不足，且地區(qū)分布不均，難以滿足多元服務(wù)需求。

隨著電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)的加速，電動(dòng)飛行器研發(fā)制造、智能飛行控制系統(tǒng)以及低空飛行服務(wù)保障等領(lǐng)域成為投資者的關(guān)注焦點(diǎn)。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投資方向的明確，為低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。

四、2025年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

(一)低空飛行常態(tài)化與電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析預(yù)測(cè)，隨著通用航空領(lǐng)域的改革和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，低空飛行將變得更加常態(tài)化。不僅僅是商務(wù)出行和私人飛行，低空物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的常態(tài)化飛行需求也將大幅增加。例如，在應(yīng)急救援領(lǐng)域，eVTOL等新型航空器已經(jīng)能夠在抗洪救援等場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用，執(zhí)行空中搜救和物資空投任務(wù)。

同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和降低運(yùn)營(yíng)成本，電動(dòng)化將成為低空飛行器的重要發(fā)展方向。電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)等新型航空器具有零排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，符合綠色發(fā)展的要求。此外，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，低空飛行器將變得更加智能化，具備自主飛行、智能導(dǎo)航和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，提高飛行效率和安全性。

(二)與新興技術(shù)深度融合與區(qū)域協(xié)同發(fā)展

低空經(jīng)濟(jì)將與5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)深度融合。通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)低空飛行器的高速數(shù)據(jù)傳輸，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器和相關(guān)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，借助區(qū)塊鏈技術(shù)保障飛行數(shù)據(jù)的安全和可信。這些技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升低空經(jīng)濟(jì)的智能化水平和運(yùn)營(yíng)效率。

此外，不同地區(qū)將根據(jù)自身的資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。例如，深圳、珠海等地出臺(tái)政策推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成了區(qū)域集群效應(yīng)。通過(guò)區(qū)域間的合作與互補(bǔ)，可以形成完整的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

(三)國(guó)際合作與全球市場(chǎng)拓展

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將不僅僅局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)際合作將日益加強(qiáng)。通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，可以推動(dòng)國(guó)內(nèi)低空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)低空產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的全球優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。

例如，中國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在全球市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位，大疆創(chuàng)新等企業(yè)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。未來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)企業(yè)在eVTOL、通用航空服務(wù)等領(lǐng)域也將積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，提升中國(guó)在全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)和影響力。

五、案例分析

(一)大疆創(chuàng)新：無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)航者

大疆創(chuàng)新是全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品在農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、安防等工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。大疆創(chuàng)新的成功得益于其在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)拓展等方面的卓越表現(xiàn)。

技術(shù)創(chuàng)新：大疆創(chuàng)新在無(wú)人機(jī)技術(shù)方面不斷取得突破，其無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在性能、穩(wěn)定性、安全性等方面均處于全球領(lǐng)先地位。例如，大疆的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)采用了先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)和噴灑技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)施肥、噴藥等作業(yè)，顯著提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

產(chǎn)品研發(fā)：大疆創(chuàng)新不斷推出新產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)的多樣化需求。其農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)系列、行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)系列等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，贏得了客戶的廣泛好評(píng)。

市場(chǎng)拓展：大疆創(chuàng)新積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，建立了完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)銷售，占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額。同時(shí)，大疆創(chuàng)新還積極與國(guó)內(nèi)外企業(yè)合作，共同推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(二)峰飛航空：eVTOL領(lǐng)域的探索者

峰飛航空是一家專注于eVTOL研發(fā)的企業(yè)，其在物流無(wú)人機(jī)和載人eVTOL等領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。峰飛航空的成功得益于其在技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)化應(yīng)用等方面的積極探索。

技術(shù)創(chuàng)新：峰飛航空在eVTOL技術(shù)方面不斷取得突破，其物流無(wú)人機(jī)V400和載人eVTOL盛世龍等產(chǎn)品具有載重大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。這些產(chǎn)品能夠滿足物流運(yùn)輸、城市空中交通等場(chǎng)景的需求。

商業(yè)化應(yīng)用：峰飛航空積極推動(dòng)eVTOL的商業(yè)化應(yīng)用，與多家企業(yè)合作開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目。例如，峰飛航空與京東物流合作開(kāi)展無(wú)人機(jī)配送試驗(yàn)，取得了顯著成效。此外，峰飛航空還在寶安等地開(kāi)通eVTOL旅游觀光商業(yè)化航線，為低空旅游市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

國(guó)際合作：峰飛航空積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，與多家國(guó)際企業(yè)開(kāi)展合作。通過(guò)國(guó)際合作，峰飛航空能夠引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升自身的研發(fā)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，隨著低空空域管理體系的完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)、技術(shù)創(chuàng)新與安全監(jiān)管的并重以及市場(chǎng)培育與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的并進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)更加快速、健康、可持續(xù)的發(fā)展。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)也將為構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。

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如需了解更多低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)報(bào)告的具體情況分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。