在旅游消費持續(xù)升級和人們追求自由、個性化旅行方式的背景下，自駕游市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。自駕旅游是自助旅游的一種類型，屬于有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。2023年全國自駕游人數占國內出游總人數的比重為73.6%，國內自駕出游總量達到36億人次(比2022年增加17.1億人次)。

根據《2024中國自駕游報告》顯示，自駕游已成為國民旅游的首選方式，尤其在節(jié)假日和周末等休閑時段，其增長勢頭更為強勁。交通運輸部數據顯示，今年國慶假期期間，全社會跨區(qū)域人員流動量達到20.03億人次，其中公路人員流動量最大，自駕游市場占比顯著。隨著旅游消費的持續(xù)升級和人們追求自由、個性化旅行方式的趨勢，自駕游市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

2024年自駕旅游行業(yè)市場調研及未來發(fā)展前景分析

在自駕游產業(yè)鏈中，衍生出了車輛租賃、路線規(guī)劃、住宿預訂、餐飲娛樂等一系列相關服務，這些服務不僅滿足了自駕游者的多樣化需求，也促進了自駕游行業(yè)的快速發(fā)展和繁榮。

交通運輸部7月底發(fā)布數據顯示，自7月1日暑運啟動以來，全社會跨區(qū)域人員流動量日均達到1.7億人次，同比增長2.6%。自駕覆蓋的人群更廣、被使用的頻次更高，自駕游逐漸成為游客最常選擇的出行方式之一。根據調研數據，今年暑期自駕游的熱度相較于去年同期增長了62%，而在清明假期，這一增長幅度更是高達190%。此外，“五一”假期和端午假期的自駕游也呈現(xiàn)出不同程度的熱度提升。

在空間分布上，中長途自駕游仍然占據主導地位，游客的目的地選擇也變得更加多元化。從旅游產品的角度來看，文化體驗已成為游客需求增長的主要動力。至于自駕游的主要客群，“80后”和“90后”無疑是主流，而親子家庭自駕游也占據了市場的一半份額。

從需求端來看，自駕游市場也在發(fā)生新變化。數據顯示，今年1至8月份，國內旅游市場中，中長途自駕游占比超五成;自駕游主流客源地為京津冀、江浙滬、粵港澳等區(qū)域，廣東、海南、新疆、四川、云南等則成為自駕游熱門目的地。

隨著自駕游方式的日益流行，“旅游公路”“旅游風景道”和“美麗公路”等概念已成為市場熱點。《2024“十一”假期全球自駕游報告》顯示，國慶期間國內外自駕游均創(chuàng)下近年新高。其中，新疆克拉瑪依、吐魯番、阿勒泰3個城市入選“反向”深度自駕游目的地。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

通常情況下，自駕游的主要目的是旅游，而自駕游所使用的交通工具主要是私家車或是租賃的汽車。根據調研數據，目前，以旅游及相關活動為目的的租車行為，在整個租車市場中占據了大約三分之一的比例。目前自駕游市場供給端升級迭代相對滯后，供需不匹配成為問題的核心。解決之道在于關注產業(yè)需求主體，推動供給端與需求端更好匹配。租車市場競爭將逐漸從價格競爭轉向服務質量和用戶體驗的競爭。推動租車標準化、提升用戶取還車便利度等規(guī)范落地，將為自駕游市場長遠發(fā)展奠定堅實基礎。

相較于全球自駕游市場所展現(xiàn)出的成熟度和多樣性，我國的自駕游行業(yè)尚處于新興且快速發(fā)展的階段。隨著人們旅游消費的不斷升級和自駕游市場的持續(xù)發(fā)展，未來自駕游市場將進一步拓展。不僅國內自駕游市場將持續(xù)增長，出境自駕游市場也將迎來更多機遇。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。