9月份全國(guó)共新開(kāi)20條國(guó)際貨運(yùn)航線

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)航空物流分會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至9月30日，全國(guó)共新開(kāi)127條國(guó)際貨運(yùn)航線，每周增加往返航班超過(guò)370個(gè)，其中，9月份全國(guó)共新開(kāi)20條國(guó)際貨運(yùn)航線，每周增加超過(guò)60個(gè)往返航班。

新開(kāi)國(guó)際貨運(yùn)航線中，亞洲航線最多，達(dá)到65條;其次是歐洲航線，達(dá)到39條;北美航線18條。

國(guó)際貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸又可分為國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等)運(yùn)輸兩種。由于國(guó)際貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門(mén)的附帶業(yè)務(wù)，所以，國(guó)際貨物運(yùn)輸通常被稱為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，從一國(guó)來(lái)說(shuō)，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱外貿(mào)運(yùn)輸。

我們的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

國(guó)際貨物運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

據(jù)海關(guān)初步測(cè)算，2024年上半年，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口達(dá)1.22萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.5%;高于同期我國(guó)外貿(mào)整體增速4.4個(gè)百分點(diǎn)。從2018年的1.06萬(wàn)億元，到2023年的2.38萬(wàn)億元，五年間，我國(guó)跨境電商進(jìn)出口增長(zhǎng)了1.2倍。

今年以來(lái)，跨境電商的快速發(fā)展也帶動(dòng)了航空貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)。

從中國(guó)民航局獲悉，今年以來(lái)，我國(guó)航空貨運(yùn)量保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，總體規(guī)模達(dá)到歷史最好水平。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，國(guó)際貨運(yùn)航班保持高位運(yùn)行。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析：

今年上半年，我國(guó)航空業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量417.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.4%。國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量165.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34.3%，國(guó)際航線貨運(yùn)量占比達(dá)到39.6%，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從貨運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看，今年大家普遍的感受就是淡季不淡，國(guó)內(nèi)外航空公司均看好中國(guó)市場(chǎng)。

近年來(lái)，中國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量不斷增長(zhǎng)。根據(jù)各地初步統(tǒng)計(jì)，全國(guó)跨境電商主體已超12萬(wàn)家，跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超1000個(gè)，建設(shè)海外倉(cāng)超2500個(gè)、面積超3000萬(wàn)平方米，其中專注于服務(wù)跨境電商的海外倉(cāng)超1800個(gè)，面積超2200萬(wàn)平方米。

國(guó)內(nèi)電商出口企業(yè)先通過(guò)海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等大宗運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇浳锱窟\(yùn)送至業(yè)務(wù)所在國(guó)海外倉(cāng)儲(chǔ)存，當(dāng)?shù)乜蛻粝聠魏?，訂單貨物直接從海外倉(cāng)進(jìn)行分揀、包裝、配送，大大縮短物流時(shí)間，提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。

國(guó)際貨物運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模龐大，鏈條長(zhǎng)、參與者多且集中度低，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以貨量規(guī)模與服務(wù)能力為主。在品牌出海及跨境電商的高景氣下，客戶更加看中個(gè)性化、" 端到端 " 的服務(wù)能力，數(shù)字化物流服務(wù)商迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。

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