航空貿(mào)易主要涉及航空器的研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營以及航空服務(wù)等相關(guān)活動。這包括飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、維護(hù)，以及與之配套的發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備、零部件的制造與貿(mào)易。此外，航空維修、航空物流、航空金融等多元化服務(wù)也是航空貿(mào)易的重要組成部分。

航空貿(mào)易市場具有高度的全球性和競爭性。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和跨境電商的興起，航空貿(mào)易市場正持續(xù)擴(kuò)大，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。同時，技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、國際合作與競爭等多重因素也在推動航空貿(mào)易市場的不斷發(fā)展。

2024年航空貿(mào)易行業(yè)市場供需狀況及未來前景預(yù)測

今年以來，我國航空貨運(yùn)量保持快速增長趨勢，航空貨運(yùn)總體規(guī)模達(dá)到歷史最好水平。上半年，航空業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量417.4萬噸，同比增長27.4%。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會統(tǒng)計，截至2024年6月30日，全國共計新開通國內(nèi)貨運(yùn)航線16條，國際貨運(yùn)航線74條，貨運(yùn)航線布局逐步完善。國際航線中，亞洲航線39條，占比超過一半，歐洲航線17條，北美航線15條，非洲航線2條，大洋洲航線1條。

在需求層面，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出穩(wěn)步回升的積極態(tài)勢，社會消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)了3.7%的同比增長，這一強(qiáng)勁的增長勢頭成為推動航空貨運(yùn)需求大幅攀升的關(guān)鍵因素，為航空物流市場注入了新的活力。

從政策角度來看，中國政府及民航管理部門高度重視航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，相繼出臺了《新時代新征程譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)民航新篇章行動綱要》及《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃中期評估報告》等重要文件。這些政策文件不僅強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)民航安檢、貨運(yùn)安保等關(guān)鍵領(lǐng)域的改革創(chuàng)新和提質(zhì)增效工作，還明確指出了加快推進(jìn)航空物流重點(diǎn)工程的戰(zhàn)略部署，為國內(nèi)航空貨運(yùn)的持續(xù)發(fā)展提供了堅實(shí)的政策保障和明確的方向指引。

在供給方面，國內(nèi)多家航空公司積極響應(yīng)市場需求和政策導(dǎo)向，紛紛引進(jìn)先進(jìn)的貨機(jī)裝備，不斷擴(kuò)大貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模。這一系列舉措顯著提升了航空貨運(yùn)的整體運(yùn)力水平，為市場提供了更加充足、高效的航空貨運(yùn)服務(wù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空貿(mào)易行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

今年前8個月，烏魯木齊航空口岸烏魯木齊國際機(jī)場進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)1.34萬噸，增長了3.4倍，創(chuàng)下新高。烏魯木齊國際機(jī)場進(jìn)出口貨運(yùn)量呈現(xiàn)飛躍式增長，全貨運(yùn)航線已擴(kuò)展至10條，覆蓋范圍擴(kuò)大至中亞、南亞、西亞、歐洲等16個國家。出口商品種類更加豐富，主要為傳統(tǒng)的服裝、鮮切花卉等，進(jìn)口方面主要以高檔服飾、時尚鞋靴及應(yīng)季鮮果為主。

中國民航各單位積極搶抓機(jī)遇，持續(xù)織密國際航線網(wǎng)絡(luò)。例如，鄭州機(jī)場新開、加密了多條國際貨運(yùn)航線，深圳機(jī)場國內(nèi)外貨運(yùn)航線通航點(diǎn)達(dá)到60個，鄂州花湖機(jī)場也相繼開通了多條國際全貨運(yùn)航線。這些舉措進(jìn)一步提升了中國航空貿(mào)易的國際競爭力。隨著貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和運(yùn)力的顯著提升，國內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)正逐步構(gòu)建起更加完善、高效的物流網(wǎng)絡(luò)體系，為國內(nèi)外客戶提供更加便捷、可靠的航空物流服務(wù)。

目前，中國航空貿(mào)易行業(yè)正積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。各機(jī)場、航企在航空物流數(shù)字化方面加速布局，重點(diǎn)推進(jìn)了航空貨運(yùn)單證電子化、綜合物流信息平臺、貨運(yùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接等。例如，鄭州機(jī)場航空電子貨運(yùn)試點(diǎn)已成為中國“標(biāo)配”，實(shí)現(xiàn)了航空運(yùn)單、安檢申報單等一系列航空貨運(yùn)單據(jù)的電子化。

國際航協(xié)的報告預(yù)計，2024年將有49.6億人次使用航空出行，這一規(guī)模將創(chuàng)歷史新高。全球航空貨運(yùn)量、運(yùn)力、腹艙運(yùn)力等關(guān)鍵指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)增長，正調(diào)整并回歸到2019年前的水平。預(yù)計2024年全球航空業(yè)總收入和總支出將分別達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9960億美元和9360億美元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空貿(mào)易行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。