新能源車(chē)零售銷量首次邁過(guò)百萬(wàn)輛大關(guān)

乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率再度超過(guò)50%，其零售銷量首次邁過(guò)百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到102.7萬(wàn)輛。

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，接下來(lái)4個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷量都會(huì)保持單月滲透率超燃油車(chē)的態(tài)勢(shì)發(fā)展，今年我國(guó)單月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率或?qū)⑼黄?5%。這也意味著此前制定的2035年新能源汽車(chē)超過(guò)50%的目標(biāo)，有望提前10年完成。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，現(xiàn)存與新能源汽車(chē)相關(guān)的企業(yè)148.3萬(wàn)余家;其中，2024年1-8月，新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)22.4萬(wàn)余家。

新能源汽車(chē)行業(yè)概述

新能源汽車(chē)，是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。

新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)，氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車(chē)等各類別產(chǎn)品。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度描述，是從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)包括：汽車(chē)制造業(yè)、汽車(chē)批發(fā)零售業(yè)，汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及礦產(chǎn)資源、生產(chǎn)用設(shè)備等行業(yè);中游涉及到電池、電機(jī)及控制系統(tǒng);下游涉及整車(chē)生產(chǎn)、充電、維護(hù)及服務(wù)等行業(yè)。

新能源車(chē)屬于新興行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)不同?！叭姟?電池、電機(jī)和電控)取代“三大件”(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán))成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵零部件。電池在新能源汽車(chē)上扮演了更為重要的角色，成本將占到整車(chē)的40%。

新能源汽車(chē)行業(yè)在近年來(lái)經(jīng)歷了快速的發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)進(jìn)步和政策支持是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要因素。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了驚人的收入增長(zhǎng)，總額達(dá)到了10631億元，同比激增96%。凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到899億元，同比增長(zhǎng)59%。

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的日益成熟，智能駕駛技術(shù)成車(chē)企們競(jìng)相角逐的新高地。

智能駕駛技術(shù)是當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。從2020年開(kāi)始，我國(guó)智能駕駛技術(shù)專利申請(qǐng)數(shù)量在不斷攀升，到2023年我國(guó)智能駕駛技術(shù)專利申請(qǐng)量達(dá)到1140項(xiàng)，同比增長(zhǎng)了22.71%。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商和科技公司開(kāi)始研發(fā)和部署智能駕駛技術(shù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)有五大發(fā)展趨勢(shì)。這五大發(fā)展趨勢(shì)分別是：5G與V2X走向成熟，車(chē)路云協(xié)同發(fā)展;傳感器加速升級(jí)，硬件預(yù)埋成為主流選擇;芯片算力飆升，企業(yè)紛紛開(kāi)發(fā)高算力平臺(tái);部分企業(yè)自研自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，謀求軟件收益;L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)啟路測(cè)，商用車(chē)走在前面。

智能駕駛技術(shù)獲得政策的支持。2022年3月，交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》。2023年3月，自然資源部發(fā)布《智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》。2023年7月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))(2023版)》。2023年11月17日，工業(yè)和信息化部等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》。

頻頻出臺(tái)的國(guó)家政策已經(jīng)表明國(guó)家對(duì)于智能駕駛行業(yè)發(fā)展的支持，并將其作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，為我國(guó)智能駕駛汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

想要了解更多新能源汽車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。