比亞迪在8月20日成功舉辦了2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9GT預(yù)售發(fā)布會(huì)，這一活動(dòng)不僅展示了比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力，也進(jìn)一步鞏固了騰勢(shì)作為比亞迪旗下高端品牌的市場(chǎng)地位。

王傳福董事長(zhǎng)的發(fā)言深刻揭示了當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要趨勢(shì)：新能源已經(jīng)成為推動(dòng)豪華市場(chǎng)擴(kuò)容的主力軍。這一判斷基于新能源汽車在性能、科技含量、環(huán)保特性以及消費(fèi)者接受度等方面的顯著提升，使得越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始將新能源汽車視為豪華車型的新選擇。同時(shí)，中國(guó)品牌在豪華市場(chǎng)的滲透率加速提升，也反映了中國(guó)新能源汽車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升和品牌塑造方面的顯著進(jìn)步。

易三方技術(shù)平臺(tái)的發(fā)布是本次發(fā)布會(huì)的另一大亮點(diǎn)。作為比亞迪的新技術(shù)成果，易三方技術(shù)平臺(tái)的首發(fā)搭載于騰勢(shì)Z9GT車型上，無(wú)疑將進(jìn)一步提升該車型的競(jìng)爭(zhēng)力。這一技術(shù)平臺(tái)可能涉及動(dòng)力、電池、智能互聯(lián)等多個(gè)方面的創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)和智能化服務(wù)。

騰勢(shì)Z9GT和騰勢(shì)Z9的同步預(yù)售也引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這兩款車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為33.98萬(wàn)元~41.98萬(wàn)元，展現(xiàn)了騰勢(shì)品牌對(duì)于高端市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位和信心。通過(guò)提供不同配置和價(jià)格選擇，騰勢(shì)旨在滿足不同消費(fèi)者的需求，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)份額。

此外，騰勢(shì)還為消費(fèi)者提供了豐富的試駕體驗(yàn)和交付時(shí)間表。9月初的試駕體驗(yàn)活動(dòng)將讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)到騰勢(shì)Z9GT的卓越性能和智能化功能;9月下旬的上市交付則標(biāo)志著騰勢(shì)Z9GT正式進(jìn)入市場(chǎng);今年四季度的騰勢(shì)Z9上市交付則進(jìn)一步豐富了騰勢(shì)的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多選擇。

比亞迪2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9GT預(yù)售發(fā)布會(huì)的成功舉辦，不僅展示了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和高端品牌建設(shè)的成果，也為騰勢(shì)品牌的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著新能源市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)豪華車型需求的日益提升，騰勢(shì)品牌有望在未來(lái)取得更加輝煌的成就。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

“我們發(fā)現(xiàn)新能源已經(jīng)成為豪華市場(chǎng)擴(kuò)容的主力軍，中國(guó)品牌在豪華市場(chǎng)的滲透率正在加速提升。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們勢(shì)頭正猛，但放眼于全球豪華市場(chǎng)，還被老派燃油車所占領(lǐng)。”王傳福說(shuō)。

他認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)要在全球市場(chǎng)取得話語(yǔ)權(quán)，應(yīng)該做好產(chǎn)業(yè)高端化的布局，只有走高端化，才能助力中國(guó)品牌成為世界級(jí)的品牌。

騰勢(shì)品牌最早由比亞迪和奔馳共同創(chuàng)立于2010年。2021年12月，比亞迪把在騰勢(shì)的股份占比從50%提升至90%，并由此展開(kāi)對(duì)騰勢(shì)技術(shù)和產(chǎn)品的全面分析和渠道獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的改革。

2022年5月，騰勢(shì)發(fā)布首款高端MPV產(chǎn)品——騰勢(shì)D9。2023年，騰勢(shì)D9以11.92萬(wàn)輛的累計(jì)銷售量獲MPV全市場(chǎng)年度銷量冠軍。2023年7月，騰勢(shì)發(fā)布SUV車型N7。

“比亞迪一直堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)，目前擁有超過(guò)10萬(wàn)名研發(fā)人員，也建立起了自己的技術(shù)魚(yú)池。”王傳福介紹，在探索自駕的過(guò)程中，比亞迪形成了不同級(jí)別的自駕版本，并在不同的車型上量產(chǎn)，騰勢(shì)品牌將全系搭載比亞迪最高級(jí)別的智駕技術(shù)。

易三方是比亞迪投入5年以上研發(fā)、6000名以上工程師、50億元以上研發(fā)費(fèi)用打造的技術(shù)平臺(tái)，融合了動(dòng)力架構(gòu)、控制架構(gòu)、整車智能架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)140km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

業(yè)內(nèi)人士表示，近年來(lái)，比亞迪加大在智駕領(lǐng)域的研發(fā)投入，并通過(guò)騰勢(shì)、仰望等品牌押注高端市場(chǎng)。騰勢(shì)Z9GT是定位豪車市場(chǎng)的轎跑SUV，其搭載了比亞迪最高級(jí)別智駕技術(shù)，或?qū)?duì)現(xiàn)有新能源豪華車市場(chǎng)形成沖擊。

在政策支持、新興技術(shù)逐漸成熟的大背景下，我國(guó)汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加速，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷升級(jí)，參與玩家持續(xù)增加，行業(yè)規(guī)模迎來(lái)高速增長(zhǎng)。賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1656億元增長(zhǎng)至2022年的5988.4億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超53%。

智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)：

一、智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

技術(shù)快速發(fā)展：智能汽車，又稱智能化汽車或智能化交通工具，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)科技、傳感器技術(shù)和通信技術(shù)來(lái)提高汽車性能、效率和安全性。近年來(lái)，以深度學(xué)習(xí)為代表的AI技術(shù)、激光雷達(dá)等先進(jìn)傳感器技術(shù)不斷取得突破，自主式智能與網(wǎng)聯(lián)式智能技術(shù)加速融合。

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)規(guī)模從2019年的1656億元增長(zhǎng)至2022年的5988.4億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超53%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模從2019年的636億元迅速增長(zhǎng)至2023年的1611億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率顯著。

據(jù)預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車總銷量將達(dá)到3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源汽車銷量將達(dá)到1150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。

政策支持：中國(guó)政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策文件，如《中國(guó)制造2025》、《“十四五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了政策保障。全國(guó)范圍內(nèi)已構(gòu)建起多元化、深層次的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與應(yīng)用體系，設(shè)立了多個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)以及智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。

企業(yè)積極參與：中國(guó)有許多汽車制造商，包括傳統(tǒng)的汽車公司和新興的電動(dòng)汽車制造商，如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車等，它們正在積極推進(jìn)智能汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。同時(shí)，百度、騰訊、阿里巴巴等科技巨頭也在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。

消費(fèi)者接受度提高：消費(fèi)者對(duì)智能汽車的認(rèn)知程度不斷提高，智能化配置已成為購(gòu)車時(shí)的重要考慮因素。隨著智能化技術(shù)的發(fā)展和普及，消費(fèi)者對(duì)智能汽車的接受度將進(jìn)一步提升。

二、未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新：未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域?qū)⒂楷F(xiàn)更多標(biāo)志性技術(shù)和產(chǎn)品，如混合電池、高壓充電技術(shù)等。這些技術(shù)的創(chuàng)新將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大：隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和海外市場(chǎng)的拓展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，商用車的電動(dòng)化、智能化也將成為未來(lái)發(fā)展的重要方向。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加?。弘S著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)汽車制造商和新進(jìn)入者之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。汽車制造商需要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以滿足消費(fèi)者的需求。

消費(fèi)者需求多樣化：消費(fèi)者對(duì)汽車的需求不再僅僅局限于交通工具，而是更加注重個(gè)性化、智能化、舒適性和安全性等方面的需求。汽車制造商需要根據(jù)消費(fèi)者的需求不斷推出新的產(chǎn)品和服務(wù)。

政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化：為了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，各國(guó)政府將繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，如購(gòu)車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等，以進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的普及。同時(shí)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的監(jiān)管也將更加嚴(yán)格，以確保其安全性和可靠性。

智能汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，政策支持力度不斷加強(qiáng)，技術(shù)進(jìn)展迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且多元化。未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展方向，為消費(fèi)者提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

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