統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2023年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì)，下同)共有259個(gè)，其中定期航班通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)259個(gè)，定期航班通航城市(或地區(qū))255個(gè)。

各運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，年貨郵吞吐量10000噸以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有63個(gè)，較上年增加12個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的98.7%，占比較上年上升0.2個(gè)百分點(diǎn);從增速看，增幅在100%以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有6個(gè)，增幅在50%-100%之間的有15個(gè)，增幅在50%以內(nèi)的有35個(gè)，降幅在50%以內(nèi)的有7個(gè)。

根據(jù)中國民用航空局的數(shù)據(jù)，近年來我國民航旅客周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸量持續(xù)上升，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。

機(jī)場(chǎng)運(yùn)營是指對(duì)機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)資源和服務(wù)進(jìn)行全面管理和優(yōu)化的過程，以確保機(jī)場(chǎng)能夠滿足旅客、航空公司和其他相關(guān)方的需求。這一過程包括但不限于機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)與管理、航班運(yùn)行的調(diào)度與監(jiān)控、地面服務(wù)的提供、安全管理的實(shí)施以及商業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的開展等多個(gè)方面。

機(jī)場(chǎng)運(yùn)營行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展前景趨勢(shì)

今年上半年，民航全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量3.5億人次，同比增長23.5%。具體來看，今年上半年，民航國內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量3.2億人次，同比增長16.4%;國際航線完成旅客運(yùn)輸量2967.3萬人次，同比增長254.4%。

近期，上市航司集體披露了6月份經(jīng)營數(shù)據(jù)及上半年業(yè)績預(yù)告。吉祥航空公告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)凈利潤4.5億元到5.5億元，與上年同期(追溯調(diào)整后的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù))相比增長459.9%到584.32%。春秋航空預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)凈利潤12.9億元到13.4億元，同比增長54%到60%。

多家大型航司虧損規(guī)模進(jìn)一步收窄。中國國航預(yù)計(jì)2024年半年度虧損23億元到30億元，上年同期為-34.51億元;中國東航預(yù)計(jì)上半年凈利潤為-24億元至-29億元，同比減虧33億元至38億元;南方航空預(yù)計(jì)上半年凈利潤為-10.6億元至-15.8億元，上年同期虧損28.75億元。

目前，中國機(jī)場(chǎng)運(yùn)營行業(yè)已經(jīng)形成了以大型樞紐機(jī)場(chǎng)為核心，中小型機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的競(jìng)爭格局。北京首都國際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國際機(jī)場(chǎng)等大型樞紐機(jī)場(chǎng)在旅客吞吐量、航線網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)質(zhì)量等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

2024年1-5月，上海浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)累計(jì)旅客吞吐量分別為3060.91萬人次、2722.72萬人次和3088.06萬人次，分別為2019年同期的96.44%、66.18%和103.28%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年機(jī)場(chǎng)運(yùn)營行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

今年以來，中國民航局以“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)為主要承載，推動(dòng)更多旅游城市納入“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步激發(fā)國內(nèi)市場(chǎng)潛力。

根據(jù)2024年全國民航工作會(huì)議報(bào)告，2024年，全行業(yè)力爭完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸，同比分別增長約14%、11%和3%。其中，國際客運(yùn)市場(chǎng)將加快恢復(fù)，預(yù)計(jì)2024年底每周達(dá)6000班左右，恢復(fù)至2019年的80%。

智慧機(jī)場(chǎng)概念的提出和實(shí)施，推動(dòng)了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，機(jī)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)航班、旅客、行李、車輛的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運(yùn)行與管理，提升運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。隨著民營資本的進(jìn)入和混合所有制改革的推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營行業(yè)的競(jìng)爭格局有望進(jìn)一步優(yōu)化。

未來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇和旅游業(yè)的發(fā)展以及技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用等因素的影響，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營行業(yè)有望繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年機(jī)場(chǎng)運(yùn)營行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。