當(dāng)前，我國正推進(jìn)實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動。近期，多地密集召開專題會議，提出具體的投資和建設(shè)目標(biāo)。

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

公路建設(shè)行業(yè)是我國交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，也是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)尚普咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國公路里程達(dá)到535.48萬公里，比上年末增加7.41萬公里，其中高速公路里程17.73萬公里，國家高速公路里程11.99萬公里。全國四級及以上等級公路里程516.25萬公里，占公路里程比重為96.4%。全國擁有公路營運(yùn)汽車1222.08萬輛，其中載客汽車55.42萬輛，載貨汽車1166.66萬輛。全年完成公路貨物周轉(zhuǎn)量144.9億噸公里，同比增長5.8%;完成旅客周轉(zhuǎn)量4.9萬億人公里，同比增長6.1%。

從發(fā)展歷程看，我國公路建設(shè)行業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從低到高的快速發(fā)展過程。改革開放以來，特別是近20年來，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施投入的持續(xù)加大，我國公路建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量不斷提升，形成了世界上最大的高速公路網(wǎng)和最密集的農(nóng)村道路網(wǎng)。同時(shí)，我國也積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理能力，在跨海橋隧、高山隧道、高寒地區(qū)等方面取得了世界領(lǐng)先的成就。

今年1-4月份，全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資1092.7億元。下一步，相關(guān)部門還將采取多重舉措推進(jìn)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，不斷完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和沿線服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路安全防護(hù)水平和運(yùn)輸服務(wù)能力。

“這路修得太好了，極大方便了我們出行?！闭驹谛滦薜拇逯鞲傻郎希邶埥〈髴c市大同區(qū)八井子鄉(xiāng)長安村村民孫艷輝滿臉笑容地告訴記者，這條新修的道路有1000多米長、4米多寬，路面筆直平坦，與往日坑洼的紅磚路形成鮮明對比。“以前，這里一下雨就積水，泥濘不堪，現(xiàn)在下地干活、運(yùn)糧食都方便多了?！?/p>

“這條主干道的修建，是我們2023年眾多農(nóng)村公路項(xiàng)目中的一個(gè)?！贝笸瑓^(qū)交通運(yùn)輸局主任科員李文明說，大同區(qū)交通運(yùn)輸局2023年實(shí)施46項(xiàng)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，總長達(dá)到126.46公里。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競爭分析及發(fā)展預(yù)測報(bào)告》分析

從區(qū)域分布看，我國東部地區(qū)的公路建設(shè)水平明顯高于中西部地區(qū)，城市地區(qū)明顯高于農(nóng)村地區(qū)。根據(jù)尚普咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，2022年，東部地區(qū)的高速公路密度為7.8公里/百平方公里，中部地區(qū)為4.6公里/百平方公里，西部地區(qū)為2.5公里/百平方公里;城市地區(qū)的高速公路密度為13.7公里/百平方公里，農(nóng)村地區(qū)為3.5公里/百平方公里。這反映了我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，也表明了中西部地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)仍有較大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。

從市場結(jié)構(gòu)看，我國公路建設(shè)行業(yè)主要由政府主導(dǎo)和投資的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營，以及由市場主導(dǎo)和競爭的運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營主要涉及公路工程建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、公路橋梁隧道、公路收費(fèi)、公路監(jiān)控等領(lǐng)域，運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要涉及客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、汽車制造、汽車維修等領(lǐng)域。根據(jù)尚普咨詢集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國公路建設(shè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約6.5萬億元，同比增長8.2%;實(shí)現(xiàn)利潤總額約1.2萬億元，同比增長9.5%。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營占營業(yè)收入的比重約為40%，運(yùn)輸服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)占營業(yè)收入的比重約為60%。

在重慶，目前已全面實(shí)現(xiàn)行政村100%通客車、通郵政、通快遞，農(nóng)村群眾到達(dá)縣城出行時(shí)間平均縮短至2小時(shí)以內(nèi)、出行頻率提高至5倍以上;3A級旅游景區(qū)、市級重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)均有三級及以上公路連接，帶動沿線農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破150億元。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)村經(jīng)濟(jì)研究中心研究員姜楠表示，隨著交通基本出行條件的改善，客運(yùn)等基本公共服務(wù)逐步向農(nóng)村縱深覆蓋，加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間流動，“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”，雙向多向運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)一步打通，農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)得來、出得去、行得通、走得暢?！稗r(nóng)村特產(chǎn)、農(nóng)村旅游資源得到開發(fā)利用，農(nóng)家樂、采摘園、鄉(xiāng)土民俗旅游等如雨后春筍般涌現(xiàn)，農(nóng)村地區(qū)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢?！?/p>

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場前景趨勢分析

推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，在補(bǔ)齊農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板的同時(shí)，也對拉動農(nóng)村投資發(fā)揮重要作用。2014年至2023年，我國農(nóng)村公路累計(jì)投入車購稅資金7461億元，帶動全社會投資4.3萬億元。今年1-4月份，全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資1092.7億元。

政策推動下，農(nóng)村公路將迎來新一輪投資建設(shè)。近日，交通運(yùn)輸部召開專題會議，提出要實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動、持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

欲了解更多關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競爭分析及發(fā)展預(yù)測報(bào)告》。