2024電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局、進(jìn)出口市場(chǎng)分析

• 黃文玉 2024年5月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)海關(guān) 1426 94
• 繁體

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的規(guī)范化發(fā)展。

近年來(lái)我國(guó)越來(lái)越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。電動(dòng)摩托車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。

電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局、進(jìn)出口市場(chǎng)分析

電動(dòng)摩托車的技術(shù)水平不斷提高，電池續(xù)航里程、電機(jī)性能、車輛安全等方面均有所改進(jìn)。這些技術(shù)進(jìn)步不僅提升了電動(dòng)摩托車的性能和品質(zhì)，也增強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)買信心，進(jìn)一步推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。

在我國(guó)，電動(dòng)摩托車(含電動(dòng)輕便摩托車)屬于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理范圍的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，且駕駛此類機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。根據(jù)國(guó)際摩托車聯(lián)合會(huì)發(fā)布的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020-2022年全球電動(dòng)摩托車產(chǎn)量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，由2020年的837.16萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2022年的966.86萬(wàn)輛，三年間累計(jì)增長(zhǎng)了129.7萬(wàn)輛，累計(jì)增幅為10%，三年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4%。

從全球主要國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展情況看，歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)的電動(dòng)摩托車市場(chǎng)較為成熟，東南亞地區(qū)的電動(dòng)摩托車滲透率較低。近年來(lái)，東南亞政府支持電動(dòng)化，推出利好政策助力發(fā)展。對(duì)于電動(dòng)兩輪車滲透率較低的印尼和泰國(guó)，政府對(duì)電動(dòng)摩托車進(jìn)行直接補(bǔ)貼有助于本地電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)的起步和發(fā)展。對(duì)于電動(dòng)兩輪車滲透率較高的越南，政府釋放電動(dòng)化趨勢(shì)預(yù)期，并且進(jìn)行關(guān)稅優(yōu)惠吸引外商投資。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成。2019年新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，劃清了電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車的界限，電動(dòng)摩托車的發(fā)展進(jìn)入新的階段。電動(dòng)摩托車市場(chǎng)企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。低碳的要求和政策的放寬以及行業(yè)的規(guī)范化讓電動(dòng)摩托車的快速發(fā)展成為可能，電動(dòng)摩托車比燃油摩托車更加環(huán)保、低碳，成為了摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，不少具備一定規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)紛紛加入到電動(dòng)摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去。

經(jīng)過(guò)資產(chǎn)、從業(yè)人員數(shù)量、營(yíng)業(yè)收入以及利潤(rùn)總額的對(duì)比情況，電動(dòng)摩托車行業(yè)幾家頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是不同的?？傮w來(lái)看，愛(ài)瑪科技、春風(fēng)動(dòng)力、九號(hào)公司的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)更強(qiáng);錢江摩托和新日股份從規(guī)模以及收入上，都相對(duì)落后一些，競(jìng)爭(zhēng)力也相對(duì)較弱。但從盈利方面來(lái)看，錢江摩托比新日股份盈利能力明顯更強(qiáng)一些?？傊?，頭部企業(yè)當(dāng)中，新日股份的競(jìng)爭(zhēng)力相比其他頭部企業(yè)要弱不少，企業(yè)需要進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，同時(shí)經(jīng)營(yíng)管理，控制成本，獲得更多利潤(rùn)，提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

摩托車生產(chǎn)企業(yè)由240多家，增加到400多家，使得電動(dòng)摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。隨著中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開始進(jìn)軍海外市場(chǎng)。出口市場(chǎng)的擴(kuò)大為行業(yè)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也為企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)地位提供了機(jī)會(huì)。

2024年1-3月中國(guó)電動(dòng)摩托車及腳踏車出口數(shù)量為367萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)了88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.4%;出口金額為111036.1萬(wàn)美元，相比上年同期增長(zhǎng)了12285.2萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)14.3%。2024年3月中國(guó)電動(dòng)摩托車及腳踏車出口數(shù)量為121萬(wàn)輛;出口金額為36475.6萬(wàn)美元。2024年1-3月中國(guó)電動(dòng)摩托車及腳踏車出口均價(jià)為302.55美元/輛，2023年1-3月電動(dòng)摩托車及腳踏車出口均價(jià)為353.95美元/輛。2024年3月中國(guó)電動(dòng)摩托車及腳踏車出口均價(jià)為301.45美元/輛。2024年3月中國(guó)電動(dòng)摩托車及腳踏車出口數(shù)量為121萬(wàn)輛，相比上年同期增長(zhǎng)了10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%;出口金額為36475.6萬(wàn)美元，相比上年同期減少了2242.8萬(wàn)美元，同比下降3.3%;出口均價(jià)為301.45美元/輛。

電動(dòng)摩托車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對(duì)這一趨勢(shì)和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競(jìng)相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對(duì)這一未來(lái)，如何利用當(dāng)下有利時(shí)機(jī)，加速推動(dòng)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來(lái)看，電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過(guò)程中幾乎沒(méi)有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)摩托車市場(chǎng)需求呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì)。不同消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)摩托車的需求有所不同，有的注重性能，有的注重價(jià)格，有的注重外觀等。因此，電動(dòng)摩托車企業(yè)需要不斷推出符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

綜上所述，電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)、技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸清晰、出口市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速以及市場(chǎng)需求呈現(xiàn)多樣化等特點(diǎn)。然而，企業(yè)也需要關(guān)注行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化和發(fā)展。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  近年來(lái)我國(guó)越來(lái)越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡