互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涌入新能源車(chē)后市場(chǎng) 新能源汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展分析

• 吳澳燕 2024年4月3日 來(lái)源：中國(guó)證券報(bào) 光明網(wǎng) 1273 83
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在新能源汽車(chē)滲透率逐漸加大的存量市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)也迎來(lái)變化。從門(mén)店的進(jìn)廠臺(tái)次來(lái)看，新能源汽車(chē)近年來(lái)占比增長(zhǎng)明顯，從2020年的2%增長(zhǎng)至2023年的5%。

2023年全年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。

2023年全年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)售量比重達(dá)31.6%，較2022年提升6個(gè)百分點(diǎn);截至2023年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量為2041萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量比重為6.1%，較2022年底提升2個(gè)百分點(diǎn)。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及和產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)走高，新能源車(chē)后市場(chǎng)在展現(xiàn)巨大機(jī)遇的同時(shí)，也在期待更加完善的配套支撐體系。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涌入新能源車(chē)后市場(chǎng)

4月1日，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企相繼公布了3月份銷(xiāo)量和交付情況，其中比亞迪重回30萬(wàn)輛大關(guān)。面對(duì)新能源車(chē)銷(xiāo)量不斷攀升，嗅覺(jué)靈敏的互聯(lián)網(wǎng)巨頭聞風(fēng)而來(lái)，密集涌入新能源車(chē)后市場(chǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)大廠在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面具有優(yōu)勢(shì)。通過(guò)線上線下配合，互聯(lián)網(wǎng)大廠在新能源車(chē)后市場(chǎng)大有可為。目前，包括字節(jié)跳動(dòng)、京東、阿里巴巴等多家互聯(lián)網(wǎng)公司均已布局汽車(chē)后市場(chǎng)賽道。2023年9月，阿里巴巴業(yè)務(wù)集團(tuán)淘天集團(tuán)汽車(chē)行業(yè)與新康眾宣布加大對(duì)天貓養(yǎng)車(chē)的支持，從用戶側(cè)，數(shù)據(jù)算法技術(shù)以及供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)天貓養(yǎng)車(chē)數(shù)字化升級(jí)，自此，阿里巴巴開(kāi)始加大對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的投入。

與燃油車(chē)主要關(guān)注傳統(tǒng)三大件不同，新能源車(chē)聚焦點(diǎn)在三電系統(tǒng)，這些新領(lǐng)域的服務(wù)給互聯(lián)網(wǎng)大廠駛?cè)脒@一賽道帶來(lái)巨大商機(jī)。

業(yè)內(nèi)人士稱，如今互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于高度飽和狀態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。相關(guān)企業(yè)要獲得新的增長(zhǎng)曲線，只有擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍，將觸手延伸至更廣的領(lǐng)域。以京東汽車(chē)為例，基于北京市打造的“便民生活圈”場(chǎng)景，可以解決很多消費(fèi)者修車(chē)養(yǎng)車(chē)方面的痛點(diǎn)。比如，在產(chǎn)品供應(yīng)層面，京東汽車(chē)會(huì)提供多方渠道供應(yīng)，線上線下同價(jià)，給予用戶品質(zhì)和價(jià)格雙重保障;在服務(wù)體驗(yàn)方面，車(chē)主在線上下單，可以選擇直接配送至合適的門(mén)店，或直接在門(mén)店下單，再按預(yù)約時(shí)間到門(mén)店進(jìn)行保養(yǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

汽車(chē)后市場(chǎng)是相對(duì)于前端銷(xiāo)售而言的，指汽車(chē)售出后在使用過(guò)程中所需要的各種服務(wù)和產(chǎn)品形成的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模達(dá)12.4萬(wàn)億元，近5年復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.1%。

截至2023年底，全國(guó)汽車(chē)保有量為3.36億輛，乘用車(chē)平均車(chē)齡已超過(guò)6年，維修服務(wù)需求隨之增長(zhǎng)?！?020年我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)規(guī)模約1.42萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.74萬(wàn)億元。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)售后零部件分會(huì)副理事長(zhǎng)李彤梅介紹。

和傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，新能源汽車(chē)維修主要集中在電池、電機(jī)、電控等“三電”系統(tǒng)，但目前精通“三電”維修的技術(shù)人員缺口較大。針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)需求，部分汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)探索校企合作模式，培養(yǎng)高技能人才。

新能源汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展分析

《2023中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》顯示，2023年汽車(chē)后市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)廠臺(tái)次同比2022年增長(zhǎng)8%，但仍不及2021年同期水平。進(jìn)廠客戶數(shù)較2021年增長(zhǎng)4%，但新客下降16%，門(mén)店通過(guò)鎖住老客維持客戶基盤(pán)。

在新能源汽車(chē)滲透率逐漸加大的存量市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)也迎來(lái)變化。從門(mén)店的進(jìn)廠臺(tái)次來(lái)看，新能源汽車(chē)近年來(lái)占比增長(zhǎng)明顯，從2020年的2%增長(zhǎng)至2023年的5%。

但傳統(tǒng)汽車(chē)的單車(chē)維保價(jià)值仍高于新能源汽車(chē)。報(bào)告顯示，2023年新能源汽車(chē)單車(chē)維保價(jià)值約1877元，傳統(tǒng)汽車(chē)約2635元。在車(chē)價(jià)30萬(wàn)以上的高端車(chē)上，單車(chē)價(jià)值差異更顯著，新能源汽車(chē)3317元，傳統(tǒng)油車(chē)高達(dá)5441元。

從長(zhǎng)期性而言，“三電”等核心部件維保存在不確定性。大部分新能源車(chē)企仍舊主控“三電”質(zhì)保，獨(dú)立售后公司在“三電”領(lǐng)域的操作空間仍有待增長(zhǎng)。

商務(wù)部等九部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)提出，優(yōu)化汽車(chē)配件流通環(huán)境。積極拓展汽車(chē)配件流通渠道，構(gòu)建多渠道、多業(yè)態(tài)的汽車(chē)配件流通網(wǎng)絡(luò)，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)配件的多元化需求。

隨著汽車(chē)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化”進(jìn)程加快，汽車(chē)后市場(chǎng)將迎來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，這將改變汽車(chē)后市場(chǎng)格局，預(yù)測(cè)至2025年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.74萬(wàn)億元。中銀證券認(rèn)為，新能源車(chē)滲透率提高、車(chē)齡增加帶來(lái)的檢測(cè)維修服務(wù)第三方化是促使企業(yè)布局汽車(chē)后市場(chǎng)的重要因素。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后，圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō)，汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...

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