氫能行業(yè)前景展望 我國(guó)自主研制的首列氫能源市域列車成功達(dá)速試跑

• 陳觀秋 2024年3月22日 來(lái)源：百度 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 證券日?qǐng)?bào) 1210 78
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3月21日上午，由中車長(zhǎng)客股份公司自主研制的我國(guó)首列氫能源市域列車在位于長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客試驗(yàn)線進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)，列車成功以時(shí)速160公里滿載運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

我國(guó)自主研制的首列氫能源市域列車成功達(dá)速試跑

3月21日上午，由中車長(zhǎng)客股份公司自主研制的我國(guó)首列氫能源市域列車在位于長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客試驗(yàn)線進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)，列車成功以時(shí)速160公里滿載運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

這款列車應(yīng)用了多儲(chǔ)能、多氫能系統(tǒng)分布式的混合動(dòng)力供能方案，同時(shí)采用了中車長(zhǎng)客自主開(kāi)發(fā)的氫電混動(dòng)能量管理策略和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車控制的深度集成，大幅提高能量利用效率，同時(shí)提高供能的靈活性和可靠性，最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

氫能市域交通具有清潔環(huán)保、運(yùn)維簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、固定投資少等優(yōu)勢(shì)，具備高速度、大運(yùn)量、快速乘降、安全智慧等特點(diǎn)。列車的動(dòng)力特性與市域交通“快速運(yùn)行、快啟快停、快速乘降、舒適度高”的要求完美契合，能夠進(jìn)一步助力實(shí)現(xiàn)都市圈內(nèi)城軌、市域(郊)互聯(lián)互通，適用于“市中心-市中心”一站直達(dá)零換乘等應(yīng)用場(chǎng)景。氫能源市域列車的成功研制，引領(lǐng)了市域交通綠色低碳發(fā)展新方向，帶動(dòng)氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)氫能行業(yè)深度分析及發(fā)展研究報(bào)告》分析：

氫能源市域列車試驗(yàn)工作的高質(zhì)量完成，是我國(guó)軌道交通行業(yè)和氫能源技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的重要里程碑，將進(jìn)一步助推實(shí)現(xiàn)高端交通載運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)自主可控，加速形成交通載運(yùn)裝備新質(zhì)生產(chǎn)力，為落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略、“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略提供科技支撐。

近年來(lái)，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國(guó)能源戰(zhàn)略，成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國(guó)家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，也是消納我國(guó)可再生能源結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的技術(shù)選擇，并能帶動(dòng)高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

氫能行業(yè)前景展望

2024年2月，工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等七部門發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，聚焦“雙碳”目標(biāo)下能源革命和產(chǎn)業(yè)變革需求，謀劃布局氫能、儲(chǔ)能、生物制造、碳捕集利用與封存(CCUS)等未來(lái)能源和未來(lái)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近年來(lái)，我國(guó)加速布局氫能產(chǎn)業(yè)，行業(yè)利好政策持續(xù)推出。

除《指導(dǎo)意見(jiàn)》外，近日，山東省發(fā)布通知，自3月1日起，對(duì)本省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費(fèi)，試行2年。2月20日，廣東省多部門印發(fā)《廣東省培育發(fā)展未來(lái)綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃》的通知，有關(guān)氫能及燃料電池是其中的重要內(nèi)容。此外，內(nèi)蒙古、河北等地也出臺(tái)了相應(yīng)措施。

我們的報(bào)告《2024-2029年中國(guó)氫能行業(yè)深度分析及發(fā)展研究報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在中國(guó)，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭更為迅猛。據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元人民幣。這一預(yù)測(cè)不僅凸顯了氫能在中國(guó)能源戰(zhàn)略中的重要地位，也預(yù)示著一場(chǎng)由氫能引領(lǐng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新潮流即將來(lái)臨。

中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副總經(jīng)理、黨委委員羅大清表示，2060年我國(guó)氫能消費(fèi)規(guī)模將達(dá)到近8600萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模4.6萬(wàn)億元，灰氫減碳轉(zhuǎn)型和綠氫規(guī)模發(fā)展是主線。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)氫能行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為氫能企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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  2024-2029年中國(guó)氫能行業(yè)深度分析及發(fā)展研究報(bào)告

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