保稅區(qū)行業(yè)市場發(fā)展研究分析：深圳三大綜保區(qū)2023年合計進出口4148.4億元，同比增8.6%

• 吳澳燕 2024年2月22日 來源：中國新聞網(wǎng)　北青網(wǎng) 392 19
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深圳前海、鹽田及坪山三大綜合保稅區(qū)瞄準智能制造、高品質消費等新業(yè)態(tài)、新模式、新產業(yè)，依托綜合保稅區(qū)“保稅+”政策優(yōu)勢，為深圳外貿保穩(wěn)提質注入新動能。據(jù)深圳海關統(tǒng)計，2023年深圳三大綜合保稅區(qū)外貿進出口增長強勁，三大綜保區(qū)合計進出口達4148.4億元，同比增長

深圳三大綜保區(qū)2023年合計進出口4148.4億元

深圳前海、鹽田及坪山三大綜合保稅區(qū)瞄準智能制造、高品質消費等新業(yè)態(tài)、新模式、新產業(yè)，依托綜合保稅區(qū)“保稅+”政策優(yōu)勢，為深圳外貿保穩(wěn)提質注入新動能。據(jù)深圳海關統(tǒng)計，2023年深圳三大綜合保稅區(qū)外貿進出口增長強勁，三大綜保區(qū)合計進出口達4148.4億元，同比增長8.6%，對全市外貿增長貢獻率達15.3%，實現(xiàn)加工制造、研發(fā)設計、物流分撥、檢測維修、銷售服務等綜保區(qū)五大中心發(fā)展目標的全面落地。

對于大疆、小米等“中國制造”品牌，產品的售后服務維修至關重要，相比在海外設立維修點開展維修業(yè)務，在綜合保稅區(qū)內保稅維修在企業(yè)成本、產品技術保密性等方面都有明顯優(yōu)勢。目前，在鹽田綜合保稅區(qū)內，已匯聚暢思得、俐通等多家售后維修行業(yè)龍頭企業(yè)，服務包括大疆、小米等知名品牌，致力于探索打造面向香港、輻射全球的世界級售后服務中心。

近年來，飛機保稅租賃業(yè)務已成為航空公司引進新型飛機、擴大機隊規(guī)模的關鍵手段。鑒于飛機的特殊性，它不同于一般的租賃商品?？紤]到其龐大的體積以及特殊的運輸和存儲要求，即便有政策的扶持，飛機也無法直接運入前海綜合保稅區(qū)。

為了克服這一難題，蛇口海關針對飛機、船舶等大型設備，這些實際上難以進入前海綜合保稅區(qū)的物品，制定并實施了一項創(chuàng)新的海關異地委托監(jiān)管政策。此政策確保了屬地海關與口岸海關之間各環(huán)節(jié)的順暢對接，實現(xiàn)了深圳機場當日內便可完成全部海關監(jiān)管手續(xù)的效率。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國保稅區(qū)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預測研究報告》顯示：

保稅區(qū)，也稱保稅倉庫區(qū)，級別低于綜合保稅區(qū)。這是一國海關設置的或經(jīng)海關批準注冊、受海關監(jiān)督和管理的可以較長時間存儲商品的區(qū)域。是經(jīng)國務院批準設立的、海關實施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟區(qū)域。

保稅區(qū)的功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉口貿易”三大功能。保稅區(qū)具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟區(qū)域之一。

歷經(jīng)30余年的發(fā)展，以綜保區(qū)為代表的海關特殊監(jiān)管區(qū)域從無到有、由小變大，逐漸發(fā)展成為引領開放型經(jīng)濟建設的重要平臺。海關數(shù)據(jù)顯示，2020至2022年，全國海關特殊監(jiān)管區(qū)域分別實現(xiàn)進出口值6.3萬億元、7.8萬億元、8.4萬億元，3年跨越3個萬億元臺階。2023 年前7個月，全國海關特殊監(jiān)管區(qū)域進出口值4.48萬億元，較同期全國外貿增速高0.4個百分點。

保稅區(qū)行業(yè)市場發(fā)展研究分析

到目前為止，全國范圍內設立了總計171個海關特殊監(jiān)管區(qū)域，涵蓋了161個綜合保稅區(qū)，并且這些區(qū)域遍布全國31個省、自治區(qū)和直轄市。每個綜合保稅區(qū)都根據(jù)自身所在地域的特定位置和產業(yè)優(yōu)勢，制定了不同的發(fā)展重點。例如，北京中關村綜合保稅區(qū)以研發(fā)創(chuàng)新和攻克關鍵技術難題為核心任務，旨在推動科技自主創(chuàng)新和自我強大。而廣州南沙綜合保稅區(qū)則憑借其鄰近香港的地理優(yōu)勢，借助香港自由貿易港的政策便利，大力發(fā)展保稅物流業(yè)務。

近年來，全球制造業(yè)加速向服務型制造延伸轉型，保稅維修業(yè)務應運而生。保稅維修也被稱為“全球修”，作為外貿新業(yè)態(tài)之一，它是指企業(yè)以保稅方式，將來自境外或者境內綜保區(qū)外的存在零部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物運至綜保區(qū)內進行檢測、維修，維修完成后根據(jù)其來源復運至境外或者境內綜保區(qū)外的一種維修方式。

對于采取保稅維修策略的企業(yè)來說，審批時間的縮短和通關流程的便捷化，不僅極大降低了運營成本，更使企業(yè)在國際市場中獲得了更廣泛的參與機會。這使得企業(yè)在市場渠道的拓展、品牌競爭力的提升等方面都能獲得明顯的優(yōu)勢。

為了充分利用這一優(yōu)勢，各地的海關正在積極發(fā)揮作為國內國際雙循環(huán)交匯樞紐的角色，努力推進內外貿產品在同一生產線、同一標準、同一質量要求的條件下生產，以優(yōu)化內外貿一體化發(fā)展的環(huán)境。通過這樣的舉措，海關為維修企業(yè)在國內和國際市場間的順暢切換提供了有力支持，同時也為傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級和新質生產力的形成創(chuàng)造了有利的外部環(huán)境。

2023年8月，海關總署印發(fā)了《推動綜合保稅區(qū)高質量發(fā)展綜合改革實施方案》，從5個方面提出了23條具體改革措施，促進綜保區(qū)高質量發(fā)展。其中，第11條明確提出“支持保稅維修提質升級”，同時要求建立定期調研機制，了解企業(yè)訴求，推動相關部門動態(tài)調整保稅維修產品目錄，進一步促進綜保區(qū)內保稅維修業(yè)務開展。

2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施十周年。十年間，京津冀區(qū)域外貿總值由2014年的3.74萬億元增至2023年的5.03萬億元，增長34.4%。2023年，京津冀區(qū)域綜合保稅區(qū)數(shù)量由2014年的2個增至11個，實現(xiàn)外貿進出口4513.3億元，較2014年增長10.2倍，占全國綜合保稅區(qū)進出口總值的7.1%，占比提升4.1個百分點。

全國唯一跨省海關特殊監(jiān)管區(qū)——北京大興國際機場綜合保稅區(qū)(包含北京區(qū)域與河北區(qū)域)，是京津冀培育高端高新產業(yè)集群、實現(xiàn)高水平對外開放的重要平臺，自2022年4月通關運營以來發(fā)展迅速，2023年進出口20.5億元，同比增長471.8%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國保稅區(qū)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預測研究報告》。

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  2023-2028年中國保稅區(qū)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預測研究報告

  保稅區(qū)（Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)，也稱保稅倉庫區(qū)，級別低于綜合保稅區(qū)。這是一國海關設置的或經(jīng)海關批準注冊、受海關監(jiān)督和管理的可以較...

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