目前我國加大智能交通系統(tǒng)的推進力度 城市交通行業(yè)市場分析

• 黃婷 2023年12月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 874 54
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城市交通是指在城市(包括市區(qū)和郊區(qū))道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統(tǒng)中進行的公眾出行和客貨輸送等。在人類把車輛作為交通工具之前，城市公眾出行以步行為主，或以騎牲畜、乘轎等代步。貨物轉(zhuǎn)移多靠肩挑或利用簡單的運送工具運輸。車輛出現(xiàn)后，馬車很快成

城市交通行業(yè)

城市交通是指在城市(包括市區(qū)和郊區(qū))道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統(tǒng)中進行的公眾出行和客貨輸送等。在人類把車輛作為交通工具之前，城市公眾出行以步行為主，或以騎牲畜、乘轎等代步。貨物轉(zhuǎn)移多靠肩挑或利用簡單的運送工具運輸。車輛出現(xiàn)后，馬車很快成為城市交通工具的主體。1819年巴黎市街上首先出現(xiàn)了為城市公眾租乘服務(wù)的公共馬車，從此產(chǎn)生了城市公共交通，開創(chuàng)了城市交通的新紀元。

中國在重視城市總體規(guī)劃建設(shè)? 的同時，正在根據(jù)自己的國情，致力于城市交通綜合治理的研究和實施：完善交通法規(guī)，加強交通管理，開展交通教育，提倡交通道德，建設(shè)必要的行人過街地道和過街天橋，錯開上下班時間，研究控制自行車交通發(fā)展的對策，采取自動化的交通檢測手段和控制手段以提高道路和路口的通過能力等。

近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《關(guān)于全面推進城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，對實施城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造作出了任務(wù)部署。意見提出，到2025年，各地城市綜合交通體系進一步健全，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，運行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升;到2035年，各地基本建成人民滿意、功能完備、運行高效、智能綠色、安全韌性的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。

城市綜合交通體系建設(shè)是民生工程、發(fā)展工程，對促進城市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾美好生活需要具有十分重要的意義。改革開放特別是黨的十八大以來，我國城市綜合交通體系建設(shè)取得歷史性成就，但在統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展、精細治理、服務(wù)質(zhì)量等方面還存在突出問題，與新發(fā)展階段城市高質(zhì)量發(fā)展的要求還不適應(yīng)。

從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準入門檻較高，對施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國城市交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

伴隨我國經(jīng)濟的快速增長，地區(qū)間的溝通交流也日益頻繁，交通運輸對社會經(jīng)濟的作用和貢獻不斷凸顯。城市群崛起和城鎮(zhèn)化步伐的加快，讓城際鐵路、市域鐵路、中低運量城市軌道交通越來越多地成為地方政府構(gòu)建區(qū)域軌道交通網(wǎng)的重要選擇。而交通運輸多制式聯(lián)動、軌道交通多網(wǎng)融合等也成為重要的研究方向和亟待解決的問題。

《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2035年)》將基礎(chǔ)研究納入發(fā)展目標，貫穿2025年至2035年發(fā)展的三個階段;此前，《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強國的意見》更是將基礎(chǔ)研究擺在交通運輸高質(zhì)量科技供給的首要位置。據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、信息技術(shù)的發(fā)展，交通部門意識到只有利用高科技手段才能改善日趨嚴重的交通問題。因此，對道路基礎(chǔ)設(shè)施的“智能化”改造成為智能交通發(fā)展的必然趨勢。

促進城市公共汽電車與城市軌道交通的銜接融合。在江蘇蘇州，市區(qū)軌道交通站點100米范圍內(nèi)，公交站點覆蓋率已達100%，286個社區(qū)、77所學(xué)校等實現(xiàn)了定制化公交接駁軌道服務(wù)，響應(yīng)式公交、通勤快線、微循環(huán)公交等服務(wù)也將推進實施。

目前我國加大智能交通系統(tǒng)的推進力度

改善交通管理體系，利用信息化手段實現(xiàn)科學(xué)合理的交通流量控制和道路疏導(dǎo)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化智能交通管理體系的作用。加快城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，加強智能交通系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和協(xié)調(diào)工作，加大智能交通系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化投入的力度，開發(fā)適合中國國情的交通信號控制軟件和其他交通管理軟件，重點建設(shè)公交ITS、停車ITS、緊急救援系統(tǒng)，特別是加強ITS在公共交通中的應(yīng)用。

隨著《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等系列政策發(fā)布，各地致力于建設(shè)智慧鐵路、智慧高速公路、智慧民航、智慧港口、數(shù)字航道、智慧停車、智慧交管等領(lǐng)域，新型智能交通業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，智慧道路建設(shè)需求迫切，疊加車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)、云計算等技術(shù)的不斷演進和城市化進程需求，將加速推動交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，智能交通產(chǎn)業(yè)前景可期。

根據(jù)中國智能交通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，預(yù)計2023年我國智能交通市場規(guī)模將達2432億元，多重因素加持，或?qū)⒔o公司的交通設(shè)施智能化建設(shè)及運維業(yè)務(wù)提供良好的發(fā)展機遇。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，城市交通企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，城市交通行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些城市交通細分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。本報告通過深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢，具體分析該產(chǎn)品所在的細分市場，對城市交通行業(yè)總體市場的供求趨勢及行業(yè)前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出城市交通行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。

如果想要了解更多中國城市交通行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國城市交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2024-2029年中國城市交通行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，城市交通企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，城市交通行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些城市...

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