鐵路行業(yè)分析2023：前10月鐵路投資增7% 至年底全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到15.8萬公里

• 陳觀秋 2023年11月26日 來源：中國經(jīng)營網(wǎng) 百度 541 29
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據(jù)國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前10月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5726億元，同比增長7.23%，其中10月完成637億元，同比增長7.97%。

根據(jù)國鐵集團的消息，今年前三季度，國鐵集團實現(xiàn)營業(yè)總收入9080億元，比去年同期增加1258億元，增幅為16.1%;同時實現(xiàn)盈利121億元。今年以來，國鐵集團的旅客發(fā)送量持續(xù)大幅增長，貨物發(fā)送量保持在高位運行，全國鐵路的固定資產(chǎn)投資超額完成，同時創(chuàng)造了多個歷史新高的運輸指標(biāo)。

鐵路行業(yè)分析

一、前10月鐵路投資增7%

據(jù)國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前10月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5726億元，同比增長7.23%，其中10月完成637億元，同比增長7.97%。

從環(huán)比看，進入下半年以來，鐵路投資呈波動狀態(tài)。7—10月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資分別為664億元、607億元、769億元和637億元。7—8月，鐵路投資環(huán)比下降，9月上漲后，10月又下降。

國鐵集團預(yù)計全年鐵路固定資產(chǎn)投資7600億元以上，前10月鐵路投資已完成全年計劃的75.34%。

前三季度全國投產(chǎn)鐵路新線1402公里，其中高鐵1276公里。截止到2023年10月底，全國鐵路營業(yè)里程15.6萬公里，其中高鐵運營里程4.3萬公里。

國鐵集團計劃2023年投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。也就是說四季度國鐵集團還將集中開通新線1600公里，其中高鐵1200公里，幾乎等同于前三季度開通之和。

二、至年底全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到15.8萬公里

預(yù)計至2023年年底，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到15.8萬公里，同比增長1.93%，其中高鐵運營里程4.4萬公里以上，同比增長5.95%。

近3年來全國鐵路及高鐵新建里程呈逐年下降態(tài)勢。2019—2022年，全國鐵路及高鐵投產(chǎn)里程分別為8489公里、5474公里;4933公里、2900公里;4208公里、2168公里;4100公里、2082公里，如再算上今年鐵路預(yù)計投產(chǎn)里程，可以看出，除今年高鐵投產(chǎn)里程或有增長，其余年份均為下降態(tài)勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國鐵路行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

需要指出的是，雖然鐵路新建里程不斷下降，但當(dāng)前鐵路建設(shè)速度與國家中長期交通網(wǎng)規(guī)劃要求相符。按照《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，在未來15年(2021—2035年)，中國將建設(shè)5.37萬公里的鐵路，其中高鐵3.21萬公里，普速鐵路2.16萬公里，平均年增長高速鐵路2140公里，普速鐵路1440公里。

黨的二十大報告指出，要加快建設(shè)交通強國、數(shù)字中國，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》以及交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策精神，數(shù)字交通正成為“十四五”期交通運輸高質(zhì)量發(fā)展和加快建設(shè)交通強國的重要抓手，也迎來關(guān)鍵發(fā)展期。

中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛表示，大數(shù)據(jù)、大模型等數(shù)字化技術(shù)變革日新月益，深刻影響產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、社會方方面面。探索數(shù)字交通發(fā)展新路徑、新方法、新技術(shù)正成為我國邁向交通強國的必經(jīng)之路和發(fā)力重點。

交通設(shè)施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋，運輸服務(wù)便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡(luò)安全保障有力的數(shù)字交通體系正縱深推進。

三、智慧鐵路發(fā)展分析

智慧鐵路的發(fā)展，將改變鐵路運輸?shù)膫鹘y(tǒng)面貌，為鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動力。智慧鐵路是將現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)鐵路運輸相結(jié)合，通過建設(shè)智能化的鐵路系統(tǒng)，實現(xiàn)對列車運行、安全監(jiān)測、設(shè)備維護和乘客服務(wù)等方面的全面管理和控制。另一方面，通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析算法的不斷優(yōu)化，智慧鐵路將更加精準(zhǔn)和智能化，例如在列車運行過程中根據(jù)交通狀況進行智能調(diào)度，合理安排車次和次序，最大限度地提高鐵路運輸?shù)男屎捅憷浴?/p>

智慧鐵路的出現(xiàn)，顯著提高了鐵路行業(yè)的效率和可靠性。智能化技術(shù)的運用，可以大大減少人工干預(yù)和錯誤，從而減少事故，提高安全性。同時，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以幫助車站實現(xiàn)全網(wǎng)數(shù)據(jù)互聯(lián)，讓信息傳輸速度大大提高，這意味著處理速度也更快，客流信息、列車運行信息等可以上報到總控中心，做出正確決策，以便更好地加強服務(wù)質(zhì)量，提升客戶感受。此外，智慧鐵路可以滿足更高的運輸效率需求，加強對運輸?shù)恼瓶兀嫣嵘?wù)品質(zhì)。

隨著5G技術(shù)的發(fā)展，5G的大帶寬、低時延、廣連接等優(yōu)勢充分體現(xiàn)在鐵路的建設(shè)運營中。在新一代鐵路移動通信系統(tǒng)建設(shè)中，5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)加速融合，結(jié)合邊緣計算和網(wǎng)絡(luò)切片等技術(shù)，助力中國鐵路實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動中國鐵路智慧發(fā)展進入全新階段。

報告對我國鐵路的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對鐵路業(yè)務(wù)的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)鐵路行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對鐵路行業(yè)潛在的風(fēng)險和防范建議進行分析。

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  2023-2028年中國鐵路行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  中研普華通過對鐵路行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析鐵路行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的鐵路...

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