油價(jià) 四連降 來了 短期來看 油價(jià)大幅下跌勢頭將有所減緩 成品油行業(yè)市場分析

• 李波 2023年11月22日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1433 95
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油價(jià)“四連降”來了。國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月21日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低340元、330元。

油價(jià)“四連降”來了。國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月21日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低340元、330元。

這是2023年成品油價(jià)第十次下調(diào)，也是下半年以來最大幅度的一次下調(diào)。調(diào)價(jià)后，2023年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十漲十跌三擱淺”的格局。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油每升下調(diào)0.27元，0#柴油每升下調(diào)0.28元。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將少花13.5元左右。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師胡雪表示，本輪下調(diào)兌現(xiàn)后，92#汽油除西藏、?？诘葌€(gè)別地市外，基本回落“7元時(shí)代”。

國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(11月7日—11月20日)國際油價(jià)大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降7.31%。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，市場預(yù)期原油供應(yīng)充足、需求疲軟，油價(jià)承壓下行。瑞銀稱由于中東國家需求下降，歐佩克原油出口量顯著增長。美國原油產(chǎn)量保持在1320萬桶/日高位，庫存持續(xù)大幅攀升。需求方面，美國能源信息署預(yù)計(jì)今年美國石油需求下降30萬桶/日，扭轉(zhuǎn)此前的增長預(yù)期。

投機(jī)資金大幅減持原油多頭頭寸，機(jī)構(gòu)也紛紛下調(diào)油價(jià)預(yù)測，巴克萊、美國能源信息署分別將明年布倫特油價(jià)預(yù)測值每桶下調(diào)4美元、1.71美元，至93美元、93.24美元。

市場預(yù)期全球原油基本面寬松的憂慮情緒對油價(jià)產(chǎn)生壓制，平均來看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降7.32%、7.3%。

國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期來看，油價(jià)大幅下跌勢頭將有所減緩。一方面北半球冬季來臨，原油取暖需求可能出現(xiàn)季節(jié)性回升。另一方面，當(dāng)前油價(jià)水平不符合產(chǎn)油國利益，以沙特、俄羅斯為首的“歐佩克+”可能通過加大減產(chǎn)力度穩(wěn)定油價(jià)。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年12月5日24時(shí)開啟。隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢。目前來看，“歐佩克+”會議可能進(jìn)一步深化減產(chǎn)，供應(yīng)端趨緊預(yù)期延續(xù)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

2023年是我國全面貫徹落實(shí)二十大精神的開局之年，也是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵一年，面對充滿不確定性的內(nèi)外部環(huán)境，黨中央國務(wù)院繼續(xù)“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的經(jīng)濟(jì)工作總基調(diào)。在全面轉(zhuǎn)好的政策背景下，我國經(jīng)濟(jì)總體將呈現(xiàn)較為明顯的復(fù)蘇態(tài)勢，成品油行業(yè)總體需求將呈現(xiàn)穩(wěn)健增長的趨勢。

油價(jià)最新消息：成品油價(jià)四連跌

11月21日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月21日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低340元、330元。

至此，國內(nèi)成品油零售價(jià)迎來“四連跌”，而這也是今年以來國內(nèi)成品油零售價(jià)的第十次下調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“十漲十跌三擱淺”的格局。

從此次成品油零售價(jià)的調(diào)整幅度來看，折合升價(jià)92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0.27元、0.28元、0.28元。也就是說，除海南省及西南多數(shù)地區(qū)外，國內(nèi)其他地區(qū)92號汽油將重新回歸“7時(shí)代”。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：短期來看，國際油價(jià)大幅下跌勢頭將有所減緩。一方面北半球冬季來臨，原油取暖需求可能出現(xiàn)季節(jié)性回升。另一方面，當(dāng)前國際油價(jià)水平不符合產(chǎn)油國利益，相關(guān)組織可能通過加大減產(chǎn)力度穩(wěn)定國際油價(jià)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

成品油行業(yè)分析

成品油是現(xiàn)代社會不可或缺的能源，廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、能源發(fā)電和家庭用途等方面。成品油的上游為石油開采和提煉，中游為成品油的生產(chǎn)和儲運(yùn)分銷，成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電。成品油是現(xiàn)代社會的重要能源之一，具有極高的經(jīng)濟(jì)和社會價(jià)值。為了推動成品油的健康發(fā)展，我國政府出臺了一系列相關(guān)政策鼓勵支持成品油的發(fā)展。

成品油的上游為石油開采和提煉，石油從地下儲層開采，然后經(jīng)過精煉過程分離成不同的成品油產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈的中游為成品油的生產(chǎn)和儲運(yùn)分銷，通過原油分離、裂化等物理和化學(xué)方法將原油分離成各種石油產(chǎn)品，成品油通過管道、船運(yùn)、鐵路和卡車運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)終端市場。

成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電，成品油是汽車、卡車、飛機(jī)和船只的主要燃料。柴油和燃料油在工業(yè)生產(chǎn)中用于發(fā)電、加熱和動力源。

成品油產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的全球系統(tǒng)，受到多種因素的影響，包括能源需求、環(huán)保法規(guī)和技術(shù)進(jìn)步。隨著對可持續(xù)能源的需求增加和環(huán)保問題的日益凸顯，成品油產(chǎn)業(yè)鏈可能會經(jīng)歷重大變革。

疫情對汽油價(jià)格的影響幾乎貫穿2022年整年，本年度疫情不間斷的爆發(fā)以及防控措施導(dǎo)致汽油需求大幅下滑，最為明顯的月份在3-5月及9-10月，汽油價(jià)格在此期間持續(xù)陰跌，煉廠銷量萎靡，庫存居高不下。

9月30日，2022年第五批成品油、低硫船燃出口配額正式下發(fā)，成品油加低硫船燃配額總量為1500萬噸。成品油配額數(shù)量總計(jì)1325萬噸，此次配額下發(fā)后，2022年成品油累積出口配額發(fā)放量為3725萬噸，與2021年發(fā)放量3761萬噸相當(dāng)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)步發(fā)展，居民收入水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)增加，交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)Τ善酚偷男枨髮⒗^續(xù)增長。尤其是在“十四五”規(guī)劃中提出的新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等戰(zhàn)略中，成品油作為重要的能源載體和基礎(chǔ)設(shè)施，將發(fā)揮重要作用。

從供需前景及資源流通的角度來看，2023年乃至更長時(shí)間內(nèi)國際油市仍將呈現(xiàn)局部短缺與整體需求放緩共存的情況，OPEC+與西方世界在供需基本面上的博弈仍將持續(xù)。

2023年成品油市場預(yù)測

在全球性的taper背景下，2023年期間全球經(jīng)濟(jì)活動將繼續(xù)呈現(xiàn)放緩跡象，這將影響全球市場的燃料需求增速，判斷2023年石油需求增長規(guī)模將繼續(xù)收窄，不過地緣政治風(fēng)險(xiǎn)長期持續(xù)，OPEC+已經(jīng)確定將繼續(xù)維持限產(chǎn)合作以托舉油價(jià)底部并平衡市場需求。

美國戰(zhàn)略石油儲備釋放的負(fù)面影響或逐步顯現(xiàn)，2023年國際油市將繼續(xù)在經(jīng)濟(jì)衰退與供應(yīng)限制之間拉鋸，判斷2023年國際油價(jià)表現(xiàn)將繼續(xù)呈現(xiàn)寬幅震蕩格局，價(jià)格底部將相較2022年顯著下移，價(jià)格中樞將在70~90美元/桶。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的成品油行業(yè)報(bào)告對中國成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多成品油行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國成品油行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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