2023年中國飛機檢測行業(yè)發(fā)展現狀 中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場

• 陳澤芳 2023年10月16日 來源：互聯網 344 15
• 繁體

國內飛機制造企業(yè)主要以軍 用飛機為主，中航工業(yè)集團基本壟斷國內所有軍機型號的生產。中航工業(yè)集團下轄100余家成員單位，覆蓋了從研發(fā)設計、零部件制造到子系統(tǒng)與整機組裝的全產業(yè)鏈，其中整機制造企業(yè)主要包括沈飛、成飛、洪都航空、西飛等，產品涵蓋殲擊機、殲擊轟

飛機檢測作為飛機安全管理的重要組成部分，在發(fā)展前景來看是非常廣闊的，由于行業(yè)規(guī)模的不斷壯大，技術的不斷進步，以及國家的不斷完善，推動飛機檢測行業(yè)質量安全管理的不斷完善，飛機檢測各行各業(yè)具有著更大的市場發(fā)展空間。

當今世界，科技技術的發(fā)展是無處不在的，大大改善了人類的生活質量，為飛機檢測提供了更有效的技術保障，開發(fā)出來的技術可以幫助飛機更加安全的運行，例如空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)、飛機通信尋呼系統(tǒng)以及飛行設備檢測等等，可以大大降低飛機航行的風險，也更好地協(xié)助飛機檢測的發(fā)展。目前，我國飛機整機制造的上市公司主要有4家，分別是中航沈飛、中航西飛、中直股份、洪都航空。飛機制造行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)。在未生產前，飛機制造行業(yè)所購置的設備、建設的廠房等需要數額巨大的資金，同時資本回報周期較長，需要應對的風險也很多。飛機設備及零部件制造企業(yè)相對來說對資本的要求沒有那么強烈。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析顯示：

飛機檢測作為飛機安全管理的重要組成部分，在發(fā)展前景來看是非常廣闊的，由于行業(yè)規(guī)模的不斷壯大，技術的不斷進步，以及國家的不斷完善，推動飛機檢測行業(yè)質量安全管理的不斷完善，飛機檢測各行各業(yè)具有著更大的市場發(fā)展空間。我國飛機檢測業(yè)整體將在世界的航空維修業(yè)中占據更加重要的位置，展現出發(fā)展的活力。我國的飛機制造技術還正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，相關企業(yè)在獲得飛機拆解許可證后，該企業(yè)完全可以借鑒老飛機的技術經驗。從很大程度上提高了我國的飛機制造技術，避免我國在飛機發(fā)展的過程中走太多的彎路。

在制造業(yè)中，使用無損檢測方法評估結構或部件的完整性和損傷狀況。在飛機投入使用后，無損檢測儀更是檢測飛機健康狀況的重要工具，如金屬疲勞和材料應力問題。無損檢測可檢測飛機的所有部分出現的任何損傷，包括確定材料厚度、裂紋、腐蝕、復合材料的脫層和焊接缺陷等，同時也可檢測整架飛機。無損檢測是飛機維修工作中的一個重要環(huán)節(jié)，需要在不損傷飛機結構的情況下判斷飛機的適航情況，也就是為飛機“把脈”。探傷人員培養(yǎng)期較長，從新入行到得到局方的生產授權和單個探傷方法的授權至少需要5年，獲得授權后也非一勞永逸，而是需要不斷學習，每5年都要再通過理論和實操考試，才能將這一資格保留下來。

2023年中國飛機檢測行業(yè)發(fā)展現狀

近年來，隨著技術的不斷完善，飛機檢測行業(yè)的技術水平日益提高，新技術的不斷迭代推動了行業(yè)高位發(fā)展，包括芯片應用、微控制器、航空系統(tǒng)集成、飛行數據總線等。在更新工程技術等方面也取得了很大的進步。飛機檢測按試驗對象，航空飛行器的試驗可分為零件、元器件試驗，單機、組件試驗，分系統(tǒng)試驗和全系統(tǒng)試驗4個層次， 由簡單的低層次試驗逐步過渡到復雜的高層次試驗。低層次試驗為高層次試驗打基礎，減少高層次的試驗數量，以節(jié)省試驗費用。簡單的飛行器，試驗層次相應減少。

國內飛機制造企業(yè)主要以軍 用飛機為主，中航工業(yè)集團基本壟斷國內所有軍機型號的生產。中航工業(yè)集團下轄100余家成員單位，覆蓋了從研發(fā)設計、零部件制造到子系統(tǒng)與整機組裝的全產業(yè)鏈，其中整機制造企業(yè)主要包括沈飛、成飛、洪都航空、西飛等，產品涵蓋殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》預計到2025年，通航國家數量超過70個，其中通航共建“一帶一路”國家數量超過50個;中國航空企業(yè)占我國國際貨運市場份額超過40%?！兑?guī)劃》航空運輸網絡提出了“5355”的規(guī)劃體系，即實現規(guī)模領先、覆蓋廣泛、通達通暢、便捷高效、保障有力5大目標，構建完善的國內航空運輸網絡、國際航空運輸通道、航空樞紐功能3大體系，著力實施“干支通、全網聯”、基本航空服務、“空中絲綢之路”、增強國際航空貨運能力、國際航空樞紐強化等5大工程，落實5組相關政策，為新時代民航強國建設提供有力支撐。

中國飛機檢測業(yè)整體將在世界的航空維修業(yè)中占據更加重要的位置，展現出發(fā)展的活力。中國航空維修業(yè)的競爭優(yōu)勢，將從勞動力價格優(yōu)勢方面轉向綜合競爭力優(yōu)勢，并在部件維修等的深度維修領域同世界先進的維修企業(yè)展開局部競爭，并很有可能在某些領域同OEM廠家進行合作。根據《中國商飛公司市場預測年報2021-2040》，未來二十年，中國航空市場將接收客機9,284架。到2041年，中國的機隊規(guī)模將達到10,007架，占全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。

飛機檢測行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析飛機檢測未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘飛機檢測行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關于飛機檢測行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡