2023車載導(dǎo)航市場深度調(diào)研 衛(wèi)星導(dǎo)航經(jīng)濟(jì)價值日益凸顯

• 吳亞楠 2023年9月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1247 81
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衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有軍民兩用屬性，隨著大眾應(yīng)用場景的拓展，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對民用市場的正外部性日益凸顯。

我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起步較晚，與美國等發(fā)達(dá)國家相比，在技術(shù)、產(chǎn)品以及應(yīng)用等方面還存在一定的差距。在導(dǎo)航設(shè)備市場，雖然近幾年取得了一定的成績，但是受到上游軟件、芯片等技術(shù)、研發(fā)水平相對落后，下游需求市場巨大但還沒有完全開發(fā)的影響，導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)的發(fā)展受到了一定的影響。

我國衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)不斷成熟，政策支持與應(yīng)用場景拓展為衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了廣闊空間。隨著消費(fèi)電子、智能交通等商業(yè)場景的開拓，民用市場對衛(wèi)星導(dǎo)航的需求逐漸放量。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國車載導(dǎo)航市場深度調(diào)查研究報告》顯示：

2023車載導(dǎo)航市場深度調(diào)研

傳統(tǒng)車載導(dǎo)航普遍處理器較差，卡頓、延遲是常有的事，很多車主不得不放棄使用車載導(dǎo)航儀，改用手機(jī)導(dǎo)航。車載導(dǎo)航是利用車載GPS(全球定位系統(tǒng))配合電子地圖來進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

近年來，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展非常迅速。目前，人們不但可以在購買新車時選擇導(dǎo)航系統(tǒng)作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設(shè)備，甚至可以配置一臺移動式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，開那輛車就把它放到那輛車上，或者帶著它去野游、爬山。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著國家政策的進(jìn)一步利好，越來越多的需求將會被釋放，車載導(dǎo)航行業(yè)將緊密結(jié)合上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用前景，通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長。

汽車聯(lián)網(wǎng)化的核心目標(biāo)是加強(qiáng)信息互動改善人們生活水平，在人與車聯(lián)網(wǎng)、車與車聯(lián)網(wǎng)之外，車還需要與外界環(huán)境聯(lián)網(wǎng)。導(dǎo)航系統(tǒng)與車載設(shè)備的完美對接，實(shí)現(xiàn)了車與路的聯(lián)網(wǎng)，主動引導(dǎo)駕乘者駛向剩余里程內(nèi)的充能設(shè)施，切實(shí)緩解人們的里程焦慮，是汽車聯(lián)網(wǎng)化改善生活的完美體現(xiàn)。

截至2023年1月，高德地圖調(diào)用北斗衛(wèi)星日定位量已超過3000億次，創(chuàng)下歷史新高。自華為北斗手機(jī)系列推出以來，我國搭載北斗導(dǎo)航功能的大眾手機(jī)與智能可穿戴設(shè)備產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)?！疤炜找惑w”智能安全生態(tài)發(fā)布，車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化厘米級定位，推動自動駕駛技術(shù)突破。

在消費(fèi)電子與智能汽車領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航新技術(shù)有望提升用戶體驗，刺激消費(fèi)需求，該行估算2027年我國市場空間預(yù)計可達(dá)32億元和83億元。

車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析

車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈一般包括上游電子元器件及相關(guān)部件、中游車載導(dǎo)航行業(yè)、下游目標(biāo)客戶三大環(huán)節(jié)。

車載導(dǎo)航的中游主要涉及車載導(dǎo)航企業(yè)的各種產(chǎn)品和服務(wù)，如博世、德爾福、愛信、先鋒、阿爾派等在前裝市場主要負(fù)責(zé)對汽車生產(chǎn)商的售后服務(wù)。好幫手、路暢、飛歌、華陽、索菱等在后裝市場既有負(fù)責(zé)對汽車銷售公司的安裝，也有對經(jīng)銷商和4S店的售后服務(wù)，還有專門對零售店以及汽車改裝店的安裝、售后、一對一服務(wù)等。

下游目標(biāo)客戶主要涉及車載導(dǎo)航前裝和后裝市場的不同目標(biāo)客戶。按照下游的不同，車載導(dǎo)航市場可以分為前裝市場和后裝市場。前裝導(dǎo)航產(chǎn)品是指汽車出廠以前安裝在整車上的導(dǎo)航產(chǎn)品，是原廠車本身的組成部分;后裝導(dǎo)航產(chǎn)品是指汽車出廠以后，按照用戶要求安裝在整車上的車載導(dǎo)航產(chǎn)品。

衛(wèi)星導(dǎo)航經(jīng)濟(jì)價值日益凸顯

近年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航元器件技術(shù)逐漸成熟。國產(chǎn)北斗芯片制程達(dá)14nm，全球領(lǐng)先，國產(chǎn)天線在全球占據(jù)重要地位，未來將廣泛應(yīng)用于車載導(dǎo)航、無人駕駛、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、無人機(jī)作業(yè)與國防信息化建設(shè)中。在國家與民企的合建下，我國星基、地基增強(qiáng)系統(tǒng)覆蓋范圍擴(kuò)大，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精度與可靠性大幅提升。該行認(rèn)為，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已形成由核心元器件-模塊-終端-應(yīng)用-配套組成的獨(dú)立自主的齊備產(chǎn)業(yè)鏈。

衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展協(xié)同了多個學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)資源，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和技術(shù)壁壘，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)往往具有自然壟斷特征，頭部企業(yè)引領(lǐng)發(fā)展。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有軍民兩用屬性，隨著大眾應(yīng)用場景的拓展，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對民用市場的正外部性日益凸顯。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。車載導(dǎo)航行業(yè)報告對中國車載導(dǎo)航行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了車載導(dǎo)航市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多車載導(dǎo)航行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國車載導(dǎo)航市場深度調(diào)查研究報告》。

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  2023-2028年中國車載導(dǎo)航市場深度調(diào)查研究報告

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