2023新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)銷(xiāo)售量還將持續(xù)攀升

• 黃江 2023年9月8日 來(lái)源：新浪 821 50
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盡管新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)銷(xiāo)量持續(xù)提升，但目前農(nóng)村地區(qū)滲透率仍較低。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，純電乘用車(chē)在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為16%，插混乘用車(chē)在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為8%。

新能源汽車(chē)正加快進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)。但一些地區(qū)仍存在充電樁設(shè)施不完備、車(chē)型適配度有待提升等問(wèn)題，仍需加快建設(shè)充電設(shè)施、豐富下鄉(xiāng)車(chē)型、完善支持政策，助力新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)。

近年來(lái)，一系列鼓勵(lì)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的政策出臺(tái)。2020年7月，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)通知，要求組織開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。今年6月，工信部等部委啟動(dòng)2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，活動(dòng)將持續(xù)到今年12月，共有69款新能源汽車(chē)車(chē)型參與。

充電基礎(chǔ)設(shè)施加快完善，也助力鋪就新能源汽車(chē)“下鄉(xiāng)路”。數(shù)據(jù)顯示，2020年重慶綦江區(qū)居民個(gè)人充電樁報(bào)裝數(shù)量?jī)H為24戶(hù)，2022年新增量已達(dá)515戶(hù)，今年以來(lái)達(dá)到586戶(hù)。貴州已有86%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)了充電設(shè)施，重慶預(yù)計(jì)到2025年將實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋。

2023全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年、2021年、2022年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%，帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售410多萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)預(yù)料，今年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)銷(xiāo)售量還將持續(xù)攀升。

盡管新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)銷(xiāo)量持續(xù)提升，但目前農(nóng)村地區(qū)滲透率仍較低。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，純電乘用車(chē)在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為16%，插混乘用車(chē)在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透率為8%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)要駛?cè)搿翱燔?chē)道”，還需解決多重問(wèn)題。

從主力車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)3月7日公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司今年2月實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量2.0574萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.38%;1至2月累計(jì)銷(xiāo)量4.8605萬(wàn)輛，增幅為96.61%。比亞迪的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.37萬(wàn)輛，同比增幅超過(guò)一倍;新能源汽車(chē)本年累計(jì)銷(xiāo)量34.50萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)90.13%。此外，賽力斯2月實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)6577輛，同比增長(zhǎng)103.69%;本年累計(jì)11462輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)69.83%;新能源汽車(chē)產(chǎn)品當(dāng)中，賽力斯汽車(chē)2月銷(xiāo)量為3505輛，同比增長(zhǎng)230.35%。

造車(chē)新勢(shì)力2月份終端交付數(shù)據(jù)同樣亮眼。開(kāi)源證券的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份，廣汽埃安交付量超過(guò)3萬(wàn)輛，同環(huán)比分別增長(zhǎng)253%、195%，今年年內(nèi)累計(jì)交付量為4.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。理想汽車(chē)2月交付量為1.66萬(wàn)輛，同環(huán)比分別增長(zhǎng)98%、10%;2023年以來(lái)累計(jì)交付量為3.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。蔚來(lái)汽車(chē)2月交付量為1.22萬(wàn)輛，同環(huán)比分別增長(zhǎng)98%、43%。哪吒汽車(chē)2月交付量逾1萬(wàn)輛，同環(huán)比分別增長(zhǎng)42%、67%。

政策層面，自然資源部3月7日發(fā)布《智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》。此外，開(kāi)年以來(lái)，多個(gè)地方省市陸續(xù)推出新能源汽車(chē)相關(guān)激勵(lì)性措施，包括加快推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用，推進(jìn)新能源汽車(chē)充換電站(樁)、加氫站等建設(shè)。

此外，當(dāng)前新能源汽車(chē)上游鋰電材料價(jià)格正逐步回歸合理區(qū)間，上海鋼聯(lián)3月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日部分鋰電材料報(bào)價(jià)延續(xù)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌3000元/噸，均價(jià)報(bào)37.3萬(wàn)元/噸，當(dāng)前報(bào)價(jià)與去年下半年價(jià)格階段高點(diǎn)相比，跌幅超過(guò)40%。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

2022年第四季度全球乘用電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量年同比增長(zhǎng)53%，使2022年的總銷(xiāo)量超過(guò)1020萬(wàn)輛。在2022年第四季度，純電動(dòng)車(chē)占所有電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的近72%，其余部分為插電式混合動(dòng)力車(chē)。中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)為前三大電動(dòng)汽市場(chǎng)。排名前十的電動(dòng)車(chē)集團(tuán)擁有超過(guò)39個(gè)乘用車(chē)品牌，占2022年第四季度電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量的近72%。

分析師Soumen Mandal表示，電動(dòng)車(chē)正以比預(yù)期更快的速度成為主流。到2023年底，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到近1700萬(wàn)輛;鋰價(jià)格預(yù)計(jì)也將在2023年下半年下跌。

乘聯(lián)會(huì)和多家新能源車(chē)企發(fā)布了2月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，1月恰逢春節(jié)假期，汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)平平，相較之下，春節(jié)過(guò)后的汽車(chē)市場(chǎng)整體有所恢復(fù)。2023年年初新能源國(guó)家補(bǔ)貼退出，同時(shí)部分車(chē)企宣布下調(diào)售價(jià)，專(zhuān)家表示，行業(yè)真正開(kāi)始“獨(dú)立行走”。

比亞迪2月領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)

根據(jù)比亞迪發(fā)布的2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，比亞迪今年2月銷(xiāo)量為193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%，領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。特斯拉和埃安占據(jù)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量三甲中的后兩席，特斯拉2月銷(xiāo)量為74402輛，環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)12.6%，在1月初宣布大幅降價(jià)后銷(xiāo)量有了不小的提升，成為新能源汽車(chē)銷(xiāo)量亞軍;廣汽埃安2月銷(xiāo)量30086輛，同比增長(zhǎng)253%，環(huán)比增長(zhǎng)195%。

新勢(shì)力車(chē)企方面，“蔚小理”三家出現(xiàn)分化，2月理想汽車(chē)交付新車(chē)16620輛，同比增長(zhǎng)98.3%，在新勢(shì)力中坐上頭把交椅;蔚來(lái)銷(xiāo)量12157輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%，同比增長(zhǎng)97.5%，保持了穩(wěn)定增長(zhǎng);小鵬未能走出銷(xiāo)量的低迷狀態(tài)，交付新車(chē)6010輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比下滑3%。

此外，極氪交付新車(chē)5455輛，同比增長(zhǎng)87.1%，環(huán)比增長(zhǎng)75.1%;零跑汽車(chē)2月銷(xiāo)量3198輛，環(huán)比增長(zhǎng)180%，同比增長(zhǎng)32%;哪吒汽車(chē)2月交付新車(chē)10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，環(huán)比增長(zhǎng)35%。

AITO問(wèn)界2月份銷(xiāo)量3505輛，環(huán)比下降21.68%，銷(xiāo)量再次出現(xiàn)下滑。

乘聯(lián)會(huì)表示，今年1月補(bǔ)貼政策切換帶來(lái)的新能源銷(xiāo)量降幅較大，2月新能源車(chē)市逐步調(diào)整到位。3月是新品推出的月份，多數(shù)廠(chǎng)商新車(chē)的大量推出即將拉開(kāi)序幕，在國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)了相應(yīng)促消費(fèi)政策，車(chē)展等線(xiàn)下活動(dòng)的全面恢復(fù)也將加速聚攏人氣。

今年1月新能源車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)同比下滑，2月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)雖然有所回升，但總體而言，還是比較弱。自今年2月初開(kāi)始，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)ETF股價(jià)持續(xù)回調(diào)。本輪回調(diào)主要是源于汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)增速下滑。

《2023-2028年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年，新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，迎來(lái)新的發(fā)展和增長(zhǎng)階段。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)盡管也受疫情及動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行等不利因素影響...

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