2023年國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

• 陳澤芳 2023年6月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 271 10
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近年來(lái)各地紛紛加大力度整治，目前全國(guó)各地的混凝土“禁現(xiàn)”已經(jīng)取得較為明顯的成果，混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。由于混凝土攪拌站外遷，混凝土運(yùn)輸距離增加，使混凝土物流運(yùn)輸任務(wù)難度提高，從而帶動(dòng)混凝土攪拌車數(shù)量增加、質(zhì)量提升。新能源攪拌車?yán)塾?jì)銷售1150輛

我國(guó)混凝土攪拌車產(chǎn)量主要集中在湖南、廣東、山東、河北、浙江、四川、河南、山西、湖北、江蘇等省份，其中湖南省混凝土攪拌車市場(chǎng)產(chǎn)量最高。我國(guó)混凝土攪拌車出口量最高的省份為山東、湖南、新疆、山西和北京等省份，其中山東省出口輛最高，占比達(dá)到35%。我國(guó)混凝土攪拌車主要出口至越南、菲律賓、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、墨西哥、秘魯?shù)霓k法地區(qū)，其中越南占比達(dá)到24%，其次是菲律賓占比為18%。

近年來(lái)各地紛紛加大力度整治，目前全國(guó)各地的混凝土“禁現(xiàn)”已經(jīng)取得較為明顯的成果，混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。由于混凝土攪拌站外遷，混凝土運(yùn)輸距離增加，使混凝土物流運(yùn)輸任務(wù)難度提高，從而帶動(dòng)混凝土攪拌車數(shù)量增加、質(zhì)量提升。新能源攪拌車?yán)塾?jì)銷售1150輛，同比大漲222.1%，領(lǐng)漲2022前三季度攪拌車市場(chǎng)大盤(pán)，占據(jù)4.44%的市場(chǎng)份額，且占比同比增加4.05個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型，說(shuō)明目前攪拌車電動(dòng)化趨勢(shì)明顯。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

混凝土攪拌車由汽車底盤(pán)和混凝土攪拌車專用裝置組成。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的混凝土攪拌車底盤(pán)多采用整車廠家提供的二類通用底盤(pán)。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速器、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操作機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是汽車底盤(pán)的動(dòng)力由取力器取出，驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，傳遞給定量馬達(dá)，定量馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速器，減速器驅(qū)動(dòng)攪拌裝置攪拌混凝土。

混凝土攪拌車主要構(gòu)成包括、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、等。其工作原理：通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌?；炷翑嚢柢囍饕獞?yīng)用在建筑、政府工程等領(lǐng)域，近幾年受到新基建的發(fā)展，混凝土攪拌車應(yīng)用需求持續(xù)攀升。我國(guó)混凝土攪拌車產(chǎn)量較高，不僅能夠滿足市場(chǎng)需求，還能夠出口海外市場(chǎng)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，混凝土攪拌車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，三一汽車產(chǎn)量占比較高。

因混凝土攪拌運(yùn)輸車服務(wù)對(duì)象的日趨廣泛性(城市、交通、水利、農(nóng)村、礦山等)和專業(yè)性，形成了多品種、模塊化的特點(diǎn)，包括底盤(pán)品牌及型式、攪拌容積、裝卸料方式、價(jià)位等。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的混凝土攪拌運(yùn)輸車采用輕量化技術(shù)較多，且品種多樣化，能能滿足不同客戶的個(gè)性需求。歐美混凝土攪拌車生產(chǎn)企業(yè)采用鋁合金及不銹鋼材料罐體已有20多年的歷史，日本企業(yè)也在大量應(yīng)用鋁合金等輕型材料;而輕型材料在我國(guó)混凝土攪拌車上的應(yīng)用才剛剛起步。未來(lái)，我國(guó)混凝土攪拌車也將朝著此方向發(fā)展，只是發(fā)展速度會(huì)因國(guó)情不同而不同。

2023年國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

混凝土攪拌車的上游行業(yè)主要是鋼鐵行業(yè)，上游行業(yè)的發(fā)展會(huì)影響混凝土攪拌車行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)上游行業(yè)的產(chǎn)量增速大幅度減小和價(jià)格上升時(shí)，混凝土攪拌車行業(yè)的原材料供應(yīng)就會(huì)出現(xiàn)不足，這對(duì)混凝土攪拌車行業(yè)的生產(chǎn)有著極大的影響。下游行業(yè)主要是建筑等機(jī)械制造工業(yè)，建筑工業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，下游行業(yè)的走勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，因此給混凝土攪拌車行業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)并不是很大?；炷翑嚢柢囆袠I(yè)壁壘較為模糊，導(dǎo)致行業(yè)集中度不明顯。安徽華菱重卡和三一重工位居行業(yè)第一陣營(yíng)占據(jù)市場(chǎng)23.2%的份額，陜汽集團(tuán)、唐鴻重工、中集凌宇、中聯(lián)重科位居行業(yè)第二陣營(yíng)，市場(chǎng)份額占比在6%以上。

近年來(lái)各地紛紛加大力度整治，目前全國(guó)各地的混凝土“禁現(xiàn)”已經(jīng)取得較為明顯的成果，混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。由于混凝土攪拌站外遷，混凝土運(yùn)輸距離增加，使混凝土物流運(yùn)輸任務(wù)難度提高，從而帶動(dòng)混凝土攪拌車數(shù)量增加、質(zhì)量提升。新能源攪拌車?yán)塾?jì)銷售1150輛，同比大漲222.1%，領(lǐng)漲前三季度攪拌車市場(chǎng)大盤(pán)，占據(jù)4.44%的市場(chǎng)份額，且占比同比增加4.05個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車型，說(shuō)明目前攪拌車電動(dòng)化趨勢(shì)明顯。

混凝土攪拌車服務(wù)對(duì)象較廣，在城市建筑、交通、水利、礦山等各個(gè)場(chǎng)景均提供專業(yè)服務(wù),產(chǎn)品將形成多品種圖譜，同時(shí)從徐工施維英的增長(zhǎng)來(lái)看,豐富的產(chǎn)品特點(diǎn)有利于適應(yīng)各類運(yùn)輸場(chǎng)景。在治超政策和經(jīng)濟(jì)性作用下，混凝土攪拌車產(chǎn)品也將向輕量化發(fā)展，車企在技術(shù)升級(jí)的同時(shí)可通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu),打造合規(guī)輕量化產(chǎn)品,保證產(chǎn)品的節(jié)能效應(yīng)，打開(kāi)市場(chǎng)渠道。

我國(guó)混凝土攪拌車出口量最高的省份為山東、湖南、新疆、山西和北京等省份，其中山東省出口輛最高，占比達(dá)到35%。我國(guó)混凝土攪拌車主要出口至越南、菲律賓、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、墨西哥、秘魯?shù)霓k法地區(qū)，其中越南占比達(dá)到24%，其次是菲律賓占比為18%。目前全國(guó)各地的混凝土“禁現(xiàn)”已經(jīng)取得較為明顯的成果，混凝土攪拌站逐步向城市邊緣外遷。由于混凝土攪拌站外遷，混凝土運(yùn)輸距離增加，使混凝土物流運(yùn)輸任務(wù)難度提高，從而帶動(dòng)混凝土攪拌車數(shù)量增加、質(zhì)量提升。

想要了解更多混凝土攪拌車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。我們對(duì)混凝土攪拌車行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)混凝土攪拌車相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)混凝土攪拌車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了混凝土攪拌車行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。

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