攝影行業(yè)市場(chǎng)分析 2023航空攝影行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 方蔓桃 2023年5月17日 來源：百度 1436 95
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現(xiàn)階段，在開展航空攝影業(yè)務(wù)時(shí)，通航企業(yè)除了面臨通航企業(yè)之間的相互競(jìng)爭(zhēng)外，還面臨來自無人機(jī)的替代競(jìng)爭(zhēng)。全國(guó)中國(guó)擁有獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開展航空攝影業(yè)務(wù)的通航企業(yè)不少于66家，重點(diǎn)分布于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)到長(zhǎng)三角地

未來航空攝影行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)建設(shè)的不斷發(fā)展，航空攝影將迎來更大的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，關(guān)注重要的市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域，選擇合適的飛機(jī)，培養(yǎng)專業(yè)的作業(yè)團(tuán)隊(duì)以及持續(xù)改進(jìn)的售后服務(wù)，將幫助通航企業(yè)更好的贏得市場(chǎng)。

現(xiàn)階段，在開展航空攝影業(yè)務(wù)時(shí)，通航企業(yè)除了面臨通航企業(yè)之間的相互競(jìng)爭(zhēng)外，還面臨來自無人機(jī)的替代競(jìng)爭(zhēng)。全國(guó)中國(guó)擁有獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開展航空攝影業(yè)務(wù)的通航企業(yè)不少于66家，重點(diǎn)分布于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)到長(zhǎng)三角地區(qū)，以及中部和西部的部分省市。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空攝影行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析研究發(fā)現(xiàn)

航空攝影行業(yè)現(xiàn)狀分析

航空攝影廣泛用于測(cè)繪地圖、地質(zhì)、水文、礦藏和森林資源調(diào)査、農(nóng)業(yè)產(chǎn)量評(píng)估及大型廠礦和城鎮(zhèn)的規(guī)劃、鐵路、公路、高壓輸電線路和輸油管線的勘察選線、氣象預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測(cè)等,也可用于航空偵察、新聞報(bào)道和拍攝電影、電視片。

由于對(duì)航空器及飛行技術(shù)的特殊要求，航空攝影業(yè)務(wù)相對(duì)較為集中。在開展航空攝影的通航企業(yè)中，飛行量TOP5的通航企業(yè)合計(jì)進(jìn)行航空攝影飛行量約8000小時(shí)，約占全國(guó)航空攝影飛行小時(shí)總量的40%。

從近些年國(guó)內(nèi)攝影器材行業(yè)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)來看，市場(chǎng)整體偏保守，廠商也在尋求穩(wěn)定市場(chǎng)份額。從攝影器材品牌上講，市場(chǎng)上主要是中、日、美、韓四分天下，國(guó)產(chǎn)(聯(lián)想、明基、拍得麗、中恒等)、日系(佳能、尼康、索尼、奧林巴斯、理光等)、美國(guó)產(chǎn)(柯達(dá))、韓國(guó)產(chǎn)(三星)。

由于對(duì)航空器及飛行技術(shù)的特殊要求，航空攝影業(yè)務(wù)相對(duì)較為集中。在開展航空攝影的通航企業(yè)中，飛行量TOP5的通航企業(yè)合計(jì)進(jìn)行航空攝影飛行量約8000小時(shí)，約占全國(guó)航空攝影飛行小時(shí)總量的40%。

出于對(duì)成本的考慮，目前大部分航空測(cè)繪測(cè)量采用固定翼飛機(jī)。而商業(yè)航拍則大部分會(huì)選擇直升機(jī)，這是基于對(duì)飛機(jī)懸停拍攝的需求。此外，在采用固定翼飛機(jī)進(jìn)行測(cè)繪測(cè)量時(shí)，也會(huì)偶爾采用直升機(jī)替代，為的是更低的速度或懸停。

航空攝影行業(yè)是多元化的平面視覺藝術(shù)，因此，商業(yè)攝影的拍攝需要以設(shè)計(jì)思維的導(dǎo)向進(jìn)行視覺語言的設(shè)計(jì)，以充分呈現(xiàn)信息傳遞和商業(yè)行為的無限活力和生機(jī)。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及智能拍攝強(qiáng)大功能已處于爆發(fā)的態(tài)勢(shì)，而智能攝影技術(shù)的開啟以及自動(dòng)設(shè)備優(yōu)勢(shì)的凸顯已經(jīng)成為了商業(yè)攝影發(fā)展的巨大能量，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代必將會(huì)為諸多產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的飛躍。

最新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)中國(guó)擁有獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開展航空攝影業(yè)務(wù)的通航企業(yè)不少于66家，重點(diǎn)分布于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)到長(zhǎng)三角地區(qū)，以及中部和西部的部分省市。

航空攝影根據(jù)拍攝的實(shí)施方式分類，可分為單片拍攝、航線拍攝、面積拍攝。

1.單片攝影：為單獨(dú)固定目標(biāo)拍攝而進(jìn)行的照片稱為單片照片.

2.航線攝影：沿一條航線對(duì)地面狹窄區(qū)域或沿線圖片(鐵路、道路等)的連續(xù)拍攝稱為航線拍攝。相鄰照片的圖片相互吻合，為了滿足立體觀察的要求，相鄰照片之間必須有一定的重疊，這被稱為航線攝影。

3.面積攝影：沿多條航線連續(xù)拍攝大片區(qū)域，稱為面積攝影。面積攝影要求各航線相互平行。同一航線上相鄰照片之間的航線重疊60-53%。相鄰航線之間的照片也要有一定的重疊，這種重疊稱為側(cè)面重疊，通常為30-15%。實(shí)施面積拍攝時(shí)，航線往往需要與緯線平行。也就是說，要朝東西方向飛行。但是有時(shí)會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)航線飛行。飛行中不可避免地會(huì)有一定的偏差，所以要限制航線長(zhǎng)度。

航空攝影按感光材料分類

可分為全色黑白照片、黑白紅外照片、彩色照片、彩色紅外照片、多光譜照片等。

1.全色黑白攝影：使用全色黑白感光材料的照片。是一種應(yīng)用廣泛、容易收集的航空遙感材料。

2.黑白紅外攝影：使用黑白紅外感光材料的照片。對(duì)水生植物敏感的照相機(jī)，提供了高對(duì)比度和高分辨率。

3.彩色攝影：能感受到可見光波段內(nèi)的各種色光，但能表達(dá)物體的自然顏色、明暗和深度，因此圖像比彩色黑白照片更清晰，分辨力更高。

4.彩色紅外攝影：能感受到可見光和近紅外波段(0.4-1.3 m).

由于對(duì)航空器及飛行技術(shù)的特殊要求，航空攝影業(yè)務(wù)相對(duì)較為集中。在開展航空攝影的通航企業(yè)中，飛行量TOP5的通航企業(yè)合計(jì)進(jìn)行航空攝影飛行量約8000小時(shí)，約占全國(guó)航空攝影飛行小時(shí)總量的40%。

出于對(duì)成本的考慮，目前大部分航空測(cè)繪測(cè)量采用固定翼飛機(jī)。而商業(yè)航拍則大部分會(huì)選擇直升機(jī)，這是基于對(duì)飛機(jī)懸停拍攝的需求。此外，在采用固定翼飛機(jī)進(jìn)行測(cè)繪測(cè)量時(shí)，也會(huì)偶爾采用直升機(jī)替代，為的是更低的速度或懸停。

航空攝影行業(yè)是多元化的平面視覺藝術(shù)，因此，商業(yè)攝影的拍攝需要以設(shè)計(jì)思維的導(dǎo)向進(jìn)行視覺語言的設(shè)計(jì)，以充分呈現(xiàn)信息傳遞和商業(yè)行為的無限活力和生機(jī)。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及智能拍攝強(qiáng)大功能已處于爆發(fā)的態(tài)勢(shì)，而智能攝影技術(shù)的開啟以及自動(dòng)設(shè)備優(yōu)勢(shì)的凸顯已經(jīng)成為了商業(yè)攝影發(fā)展的巨大能量，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代必將會(huì)為諸多產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的飛躍。

航空攝影行業(yè)前景分析

航拍無人機(jī)又稱“消費(fèi)級(jí)無人機(jī)”，是通過無線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器，是直接面向于個(gè)人消費(fèi)者，主要用于航拍、跟拍等娛樂場(chǎng)景、具有標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用同質(zhì)化的產(chǎn)品，具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的特征。

2021年7月，工信部、國(guó)家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》的通知，意味著5G信息時(shí)代真正的到來，其相關(guān)新興行業(yè)也將迎來新生機(jī)。而VR全景作為5G時(shí)代的“殺手級(jí)應(yīng)用”，將在這些新興行業(yè)中大顯身手，而航拍無人機(jī)則或?qū)⒊蔀?G革命的時(shí)代產(chǎn)物。

近年來，隨著全景技術(shù)的不斷滲透，全景航拍無人機(jī)給消費(fèi)者帶來全新的現(xiàn)場(chǎng)感、交互式的拍攝體驗(yàn)，并且逐漸應(yīng)用于三維電子商務(wù)、房地產(chǎn)樓盤全景展示、旅游景區(qū)全景展示、城市全景展示、工業(yè)園區(qū)全景展示等領(lǐng)域。

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，擴(kuò)印服務(wù)企業(yè)將逐步由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)、品牌競(jìng)爭(zhēng)，婚紗攝影業(yè)品牌影響力逐步增強(qiáng)，連鎖經(jīng)營(yíng)將成為攝影服務(wù)行業(yè)的一個(gè)重要的發(fā)展方向。攝影服務(wù)業(yè)是一個(gè)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè)，其發(fā)展需要較高的技術(shù)支撐，隨著消費(fèi)者對(duì)攝影要求越來越高，數(shù)碼技術(shù)、多媒體技術(shù)等高新科技將更多更快地向攝影服務(wù)行業(yè)滲透，并呈現(xiàn)出攝影后期處理的高新科技化趨勢(shì)。

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  2022-2027年航空攝影行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  中研普華通過對(duì)航空攝影行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析航空攝影行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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