2023工業(yè)鋁型材行業(yè)發(fā)展?jié)摿笆袌鰴C遇分析

• 吳澳燕 2023年5月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1350 89
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受益于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資及汽車、軌道交通、消費電子電器等領(lǐng)域的高速發(fā)展，我國工業(yè)鋁型材的生產(chǎn)保持著較快的增長速度，產(chǎn)量逐年上升。2021-2025年，工業(yè)鋁型材產(chǎn)量增速均超過行業(yè)平均增速，預(yù)計2024年后，工業(yè)鋁型材產(chǎn)量將超過1000萬噸。

鋁型材具有高強韌、質(zhì)量輕、易加工、耐腐蝕性能好等突出優(yōu)點，使得其在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。隨著軌道交通技術(shù)的發(fā)展和推廣，鋁型材在我國交通領(lǐng)域的應(yīng)用不斷增加，軌道車輛車體已大量使用鋁材制造，目前，高鐵及動車連接件、座椅、門窗、行李架、廣告架、車體等也大量采用鋁合金產(chǎn)品。

受益于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資及汽車、軌道交通、消費電子電器等領(lǐng)域的高速發(fā)展，我國工業(yè)鋁型材的生產(chǎn)保持著較快的增長速度，產(chǎn)量逐年上升。2021-2025年，工業(yè)鋁型材產(chǎn)量增速均超過行業(yè)平均增速，預(yù)計2024年后，工業(yè)鋁型材產(chǎn)量將超過1000萬噸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國工業(yè)鋁型材行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

根據(jù)產(chǎn)品用途分類，鋁型材可分為建筑和工業(yè)型材。工業(yè)鋁型材主要應(yīng)用于汽車、光伏、軌道交通、耐用品、機械設(shè)備等領(lǐng)域，其中光伏型材占比最高，約19%。

2021年工業(yè)鋁型材產(chǎn)量占整體型材產(chǎn)量的39%，低于發(fā)達(dá)國家60%左右的水平。隨著“十四五”時期工業(yè)向高端制造轉(zhuǎn)型，工業(yè)鋁型材發(fā)展將迎來契機。

全球工業(yè)鋁型材消費量6250萬噸，交通運輸和建筑地產(chǎn)工業(yè)鋁型材占比分別為23%和25%，合計占比48%。其中，交通運輸領(lǐng)域包含汽車、航空航天、 軌交、船舶四大領(lǐng)域，工業(yè)鋁型材為高端用鋁的典型代表。

數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)鋁型材產(chǎn)量和出口量逐年增長的同時，每年仍有30-40萬噸高端鋁材依賴進口。工業(yè)鋁型材包括鋁板帶材、擠 壓材、箔材、線材、鋁粉、煅件等在內(nèi)的“鋁加工材綜合產(chǎn)量”為4210萬噸，其中板帶材中包含鋁箔毛料約443萬噸。工業(yè)鋁型材35.46萬噸，進口金額164.75億元;出口鋁材 515萬噸，出口金額912.77億元，出口工業(yè)鋁型材價格2.63倍。

2023工業(yè)鋁型材行業(yè)發(fā)展?jié)摿笆袌鰴C遇分析

隨著汽車和光伏產(chǎn)業(yè)，以及軌道交通運輸行業(yè)的發(fā)展，工業(yè)鋁型材消費規(guī)模來也保持了較快的增長。但是就目前來看，我國鋁型材消費中工業(yè)鋁型材的消費占比相對于發(fā)達(dá)國家仍較低，中國工業(yè)鋁型材的消費空間還有較大的提升可能。

在工業(yè)鋁型材消費方面：隨著鋁型材工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用范圍的拓展，以及軌道交通運輸行業(yè)的發(fā)展，工業(yè)鋁型材消費規(guī)模來也保持了較快的增長。從工業(yè)鋁型材消費量變化來看，2021-2025年，中國光伏鋁型材消費量規(guī)模不斷擴大，由2021年的123萬噸迅速上升至2025年的325萬噸。碳達(dá)峰，碳中和政策直接促進了光伏行業(yè)的飛速發(fā)展。

汽車鋁型材由于技術(shù)要求較高，故在工業(yè)鋁型材中所占份額有限，僅9%。未來隨著汽車輕量化的發(fā)展，鋁型材在汽車行業(yè)的滲透率將逐漸增加，其在工業(yè)鋁型材中的占比也將逐漸提升。

輕量化是在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車整車重量，從而提高汽車動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。分析比較不同的整車優(yōu)化方案的節(jié)油率，汽車重量每降低 10%，能夠降低油耗 6-8%，相較于其他優(yōu)化措施，對降低油耗、減少 CO2 排放的優(yōu)勢更加明顯。

近年來，由于環(huán)保和節(jié)能要求日趨嚴(yán)格，汽車輕量化已成為勢不可擋的發(fā)展趨勢。鋁的密度僅有鋼的 1/3，且具有良好的可塑性和回收性，是理想的汽車輕量化材料。隨著技術(shù)的進步，鋁合金在輪轂、發(fā)動機、散熱器、油管等方面的應(yīng)用將逐步深入。

數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年我國軌道交通線路數(shù)已達(dá) 283 條，較2020 年增加 50 條。隨著城市化的快速推進，作為中國城市公共交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在快速發(fā)展，將持續(xù)帶動軌道交通鋁型材需求的增長，鋁型材在此領(lǐng)域的應(yīng)用仍有較大的提升空間。

根據(jù)《現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間，我國計劃完善網(wǎng)絡(luò)布局，加快貫通“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，加強普速鐵路建設(shè)和改造，推進既有鐵路運能緊張路段能力補強，同時有序推進區(qū)域性高鐵連接線、延伸線建設(shè)，增強路網(wǎng)靈活性和機動性。

我國作為正處于工業(yè)化中期的發(fā)展的國家，未來20到30年，正是步入中等發(fā)達(dá)國家，實現(xiàn)第三步戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵時期。鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間巨大，在我國現(xiàn)有的124個產(chǎn)業(yè)部門中，有113個部門使用鋁制品，比重為91%。

2023年房地產(chǎn)業(yè)下行的趨勢有望緩解，建筑、家電等行業(yè)對鋁材的需求，尤其是對建筑鋁型材需求的收縮將有所改觀，加上以新能源汽車、光伏為代表的新興領(lǐng)域?qū)︿X材需求的增長，2023年我國鋁材需求規(guī)模有望回穩(wěn)。長期來看，隨著國家擴大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“一帶一路”戰(zhàn)略的深入和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來以高端鋁板帶和大型工業(yè)鋁型材為代表的新興市場鋁材需求增速將提高。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國工業(yè)鋁型材行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細(xì)致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。工業(yè)鋁型材行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。

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